Le 30 septembre, le Comité populaire de la province de Ca Mau a annoncé qu'il venait de soumettre un document au Conseil populaire provincial sur la publication d'une résolution sur les politiques visant à soutenir les compagnies aériennes exploitant des vols vers la localité.
Selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, l'aéroport de Ca Mau a une échelle de niveau 3C, répondant à l'exploitation des types d'avions de code C tels que ATR72, Embraer E190 et équivalents ou inférieurs, mais pendant de nombreuses années, l'aéroport de Ca Mau n'a exploité qu'une seule ligne de vol Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa (la fréquence actuelle est de 5 vols/semaine).
À partir du 29 avril, la ligne aérienne directe de Ca Mau à Hanoi et vice versa sera mise en service avec une fréquence de 3 vols/semaine. Les vols ci-dessus ont toujours des coefficients de sièges élevés (plus de 80% des sièges sont exploités après réduction de la charge), démontrant ainsi qu'ils ont initialement répondu aux attentes des particuliers et des entreprises.
L'aéroport de Ca Mau n'est pas encore efficace pour relier cette localité au reste du pays.
Cependant, selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, l'infrastructure de l'aéroport de Ca Mau n'a pas été modernisée, la piste a une taille et une capacité de charge limitées, ce qui cause de nombreuses difficultés aux compagnies aériennes pour ouvrir et maintenir des vols vers la localité. Actuellement, les avions desservant les lignes moyen-courriers à l'aéroport de Ca Mau doivent opérer avec un facteur de charge de 10 % par rapport à l'indice de capacité de charge de la piste et la fréquence d'exploitation ne doit pas dépasser 5 % du nombre total de vols dans l'année...
Selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, la localité doit s'unifier et disposer bientôt de solutions spécifiques et pratiques pour aider les compagnies aériennes à maintenir et à augmenter la fréquence des vols existants ainsi qu'à attirer les compagnies aériennes pour ouvrir de nouvelles routes vers Ca Mau. Réduire l’écart entre la localité et les autres régions du pays, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique local.
Le projet de résolution de la province de Ca Mau décrit également un certain nombre de politiques de soutien spécifiques aux compagnies aériennes utilisant des avions qui doivent réduire leur charge lorsqu'elles opèrent des vols vers la province de Ca Mau. La source de financement pour la mise en œuvre est équilibrée et allouée annuellement par le budget provincial. Les sujets éligibles au soutien sont les compagnies aériennes exploitant des liaisons avec un total d'au moins 6 vols à destination et en provenance de Ca Mau par semaine, avec une période d'exploitation minimale d'un an.
En conséquence, le soutien aux coûts d'entretien des vols est assuré par des prix de billets représentant 10 % du nombre total de sièges passagers de chaque type d'avion, pour chaque vol. Le prix du billet pour le calcul de l'assistance est de 3 millions de VND/siège pour les vols de plus de 1 000 km ; 2 millions de VND/siège pour les vols de 500 km à 1 000 km et 1,5 million de VND/siège pour les vols de moins de 500 km.
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