L'Assemblée nationale a entamé, le matin du 6 novembre, une séance de questions-réponses avec les membres du Gouvernement et les chefs de secteurs sur la supervision thématique dans les domaines de la planification et de l'investissement, des finances et de la banque.
La déléguée de l'Assemblée nationale Huynh Thi Phuc - chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de Ba Ria - province de Vung Tau , membre du Comité social de l'Assemblée nationale - a posé une question sur l'achat d'une assurance responsabilité civile obligatoire pour les motos.
Selon elle, les électeurs ont signalé à plusieurs reprises que l'achat d'une assurance obligatoire et d'une assurance responsabilité civile pour les voitures et les motos n'a pas apporté d'avantages pratiques car les procédures d'indemnisation sont trop difficiles et extrêmement compliquées. Souscrire à ce type d’assurance vise principalement à éviter d’être verbalisé par les autorités lors de la conduite de véhicules sur la route.
Les délégués ont demandé au ministre des Finances d'indiquer quelles solutions seront mises en place pour garantir que l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les voitures et les motos remplisse véritablement son sens et son objectif de protection des droits et des intérêts des citoyens ?
En réponse aux questions, le ministre des Finances Ho Duc Phoc a déclaré que l'assurance des véhicules à moteur est réglementée par la loi sur la circulation routière et la loi sur les assurances, il s'agit d'une forme d'assurance obligatoire.
Récemment, les accidents de moto ont représenté 64%, de 2021 à septembre 2023, les compagnies d'assurance ont versé aux victimes d'accidents une somme énorme, jusqu'à 2 300 milliards de VND.
« Cela montre que la loi sur les assurances et la loi sur la circulation routière ont protégé les conducteurs de motos », a déclaré le ministre Ho Duc Phoc.
Selon M. Phuc, la plupart des utilisateurs de motos n’ont pas de revenus élevés. En cas de perte de vie, le paiement maximal de l'assurance est de 150 millions, et si le véhicule est endommagé, le paiement maximal est de 50 millions.
Il a déclaré que pour faciliter le paiement, le décret 67 stipule que dans un délai de 3 jours, les compagnies d'assurance doivent payer les personnes qui ont des accidents.
Si la vie est affectée, un rapport de police et des documents sont nécessaires. Si la vie n’est pas affectée, seuls des documents photographiques et des dossiers électroniques sont nécessaires pour effectuer les démarches nécessaires à l’obtention d’une assurance.
Auparavant, lors d'un échange en marge de l'Assemblée nationale avec le journal Lao Dong, le délégué de l'Assemblée nationale Pham Van Hoa (délégation Dong Thap) - membre de la Commission des lois de l'Assemblée nationale - a déclaré que les gens devraient être volontaires dans l'achat d'une assurance responsabilité civile pour les motos, et non forcés. « C'est juste », a déclaré M. Hoa, qui estime que l'assurance ne devrait être exigée que dans la liste obligatoire.
Le délégué de la délégation de Dong Thap a déclaré qu'à travers le contact avec les électeurs, de nombreux propriétaires de motos ont réagi et réfléchi à de nombreuses questions liées à la réglementation exigeant l'achat d'une assurance responsabilité civile.
« Le montant dépensé pour souscrire une assurance responsabilité civile pour les motos n’est que de quelques dizaines de milliers de dongs, ce n’est pas beaucoup, mais pour des millions de motos, c’est beaucoup d’argent.
« Je propose que l'achat obligatoire d'une assurance responsabilité civile pour les motos soit supprimé, car cela est très formel et ne profite qu'à l'agence d'assurance, alors que les gens trouvent que les procédures pour obtenir une assurance sont souvent très lourdes et compliquées », a exprimé le délégué Pham Van Hoa.
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