Le Comité populaire de la ville de Phan Thiet vient de convenir de la politique d'aménagement temporaire de 5 emplacements de stationnement pour les véhicules servant aux activités touristiques de Binh Thuan en 2023 dans le quartier de Ham Tien.
Plus précisément, y compris les emplacements suivants : La route qui descend vers la mer entre la zone touristique d'Allezboo et la zone touristique de Ca Ty, d'une superficie d'environ 360 m2 , avec un seul stationnement sur un côté ; Le campus principal de l'école primaire Ham Tien (quartier 2) a une superficie d'environ 1 100 m2 ; École secondaire Thu Khoa Huan (quartier 3) superficie 1 600 m2 ; Terrain de football dans le quartier de Ham Tien (quartier 3) d'une superficie d'environ 6 000 m2 ; Rue Vo Nguyen Giap (intersection de la rue Nguyen Tan Dinh et de la rue Vo Nguyen Giap jusqu'à Mui Ne) environ 1 500 m2
En conséquence, président du comité populaire de la ville. Phan Thiet Phan Nguyen Hoang Tan a chargé le Comité populaire du quartier de Ham Tien de présider et de coordonner avec les départements fonctionnels de la ville et les unités connexes pour élaborer un plan de déploiement et d'organisation du stationnement et du stationnement des véhicules pour servir les activités touristiques de Binh Thuan en 2023 dans les zones gérées par l'État mentionnées ci-dessus. Dans le même temps, le Comité populaire du quartier de Ham Tien a contacté de manière proactive les entreprises, les ménages et les particuliers qui gèrent et utilisent des fonds fonciers pour discuter et demander le soutien du Comité populaire de la ville pour organiser le stationnement des véhicules.
La police municipale et le comité populaire du quartier de Ham Tien ont intensifié leurs efforts pour gérer la situation d'empiètement et d'occupation des routes et des trottoirs à des fins commerciales et de stationnement, provoquant des troubles de la sécurité routière et de l'ordre urbain dans la zone, en particulier sur les routes principales et les zones autour du marché de Ham Tien. Dans le même temps, il faut réviser et proposer de toute urgence les routes principales présentant des violations fréquentes d’empiètement sur les bords de route et les trottoirs afin de tracer des lignes pour l’enregistrement de routes à péage et de trottoirs supplémentaires.
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