| Le ministère de l'Industrie et du Commerce se réunit pour trouver des solutions afin de surmonter les difficultés liées au développement de l'énergie au gaz, de l'énergie éolienne offshore et de l'hydrogène Le ministère de l'Industrie et du Commerce publie la liste des services publics en ligne |
Cette situation a conduit un certain nombre de compagnies maritimes à annoncer la suspension du transport de marchandises dans la région de la mer Rouge, à modifier les horaires et à réorienter leurs itinéraires autour du Cap de Bonne-Espérance en Afrique.
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| Plusieurs grandes compagnies maritimes ont annoncé la suspension de leurs opérations dans la région de la mer Rouge. (Photo : Bloomberg) |
La situation a eu un impact négatif sur le commerce international, provoquant des délais d’expédition plus longs pour les marchandises entre l’Asie et l’Europe et la côte est de l’Amérique du Nord. Les coûts de transport et d’assurance des marchandises échangées entre ces régions augmentent. Des pénuries de conteneurs vides peuvent survenir localement.
Par conséquent, le Département des importations et des exportations recommande aux associations industrielles et aux associations du secteur de la logistique d'accroître la surveillance et de mettre régulièrement à jour la situation auprès des entreprises du secteur afin de saisir les informations nécessaires pour planifier de manière proactive la production, l'importation et l'exportation de marchandises, en évitant les embouteillages et autres impacts négatifs.
Le Département d'import-export recommande également aux entreprises d'import-export de surveiller de près la situation, d'élaborer de manière proactive des plans appropriés et de discuter avec leurs partenaires afin que, si nécessaire, elles puissent prolonger le délai d'emballage et de réception des marchandises.
Les entreprises recherchent et diversifient leurs sources d’approvisionnement pour limiter l’impact sur la chaîne d’approvisionnement. Renseignez-vous sur l’expédition ferroviaire pour différentes options d’expédition.
Lors de la signature et de la négociation de contrats commerciaux et de contrats de transport, les entreprises doivent inclure des dispositions relatives à l’indemnisation et à l’exonération de responsabilité dans les situations d’urgence. Il est nécessaire de souscrire une assurance adéquate pour prévenir les risques et les pertes lorsque les marchandises doivent prolonger le temps de transport ou rencontrent des problèmes lors de leur passage sur cette route.
Les associations et les entreprises discutent et signalent rapidement au ministère de l'Industrie et du Commerce et aux ministères et branches concernés les problèmes qui se posent en vue d'un traitement conjoint.
Au cours du mois dernier, plus de 100 attaques de missiles et de drones ont été menées par le mouvement houthi du Yémen contre des navires en mer Rouge. Il s’agit d’une route vitale qui transporte environ 1 000 milliards de dollars de marchandises dans le monde.
Les États-Unis ont lancé une patrouille de sécurité multinationale dans cette zone maritime. Plusieurs grandes compagnies maritimes ont suspendu leurs liaisons en mer Rouge. Les marchés pétroliers suivent de près les tensions.
Actuellement, une série de grandes compagnies maritimes mondiales telles que Hapag Lloyd, MSC et Maersk... ont simultanément suspendu leurs opérations sur cette route maritime. Cette perturbation devrait entraîner une forte augmentation des coûts de transport dans la période à venir.
Consultez le document de recommandation du ministère de l'Industrie et du Commerce ici.
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