Un investissement total ajusté à près de 20 000 milliards
Le projet de la rocade n° 4 de Ho Chi Minh-Ville (section traversant la province de Binh Duong) a récemment été approuvé par le Conseil populaire provincial de Binh Duong avec une résolution ajustant et complétant de nombreux objectifs d'investissement, l'investissement total, la structure du capital, l'échelle du projet et le temps de mise en œuvre.
Point de départ de la rocade 4 d'Ho Chi Minh-Ville depuis le pont Thu Bien
En conséquence, l'investissement total de ce projet a été ajusté de plus de 18 247 milliards de VND à plus de 19 827 milliards de VND sous forme de partenariat public-privé (PPP), soit une augmentation de 1 579 milliards de VND ; Dans lequel la participation de l'État au capital est de 9 568,8 milliards de VND, soit 48,26 % de l'investissement total.
Le capital mobilisé auprès des investisseurs est de 10 258,5 milliards de VND, soit 51,74%, y compris les intérêts pendant la période de construction d'environ 732,7 milliards de VND.
Selon le Département des Transports de la province de Binh Duong, le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville (section traversant la province de Binh Duong) sera construit par phases, avec une gestion et des travaux d'exploitation unifiés tout au long de l'itinéraire.
C'est sur cette base que les investisseurs qui gèrent actuellement les lignes peuvent confier la gestion, l'entretien et calculer les coûts d'exploitation, en exploitant les lignes investies de manière raisonnable et efficace.
L’objectif n’est pas seulement de faciliter la connectivité interrégionale, mais également de promouvoir le développement socio-économique et d’améliorer l’efficacité de l’exploitation des autoroutes radiales en cours de déploiement dans la région économique clé du Sud.
Le projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de 198 km, traversant Ho Chi Minh-Ville et quatre provinces : Dong Nai, Binh Duong, Long An et Ba Ria - Vung Tau. La section à travers la province de Binh Duong est longue de 47,85 km.
Le point de départ du projet (à Binh Duong) est au pont Thu Bien, dans la commune de Thuong Tan, district de Bac Tan Uyen, province de Binh Duong. L'itinéraire de base suit l'itinéraire actuel Thu Bien - Dat Cuoc (Km 64+500, selon l'itinéraire de la Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville à l'intersection de la Ring Road 4 avec la tête de pont de Thu Bien dans la province de Binh Duong).
Le point final de l'itinéraire se trouve dans la zone avant la culée du pont Phu Thuan dans la commune d'An Tay, ville de Ben Cat, Binh Duong (Km 111+950,69).
La section traversant la province de Binh Duong est divisée en 4 voies d'investissement, une surface de route de 24,75 m de large et une vitesse de conception de 100 km/h.
13 ponts seront construits sur le tracé, dont 7 ponts longitudinaux et 6 ponts transversaux. Incluant 5 ponts routiers, 5 ponts d'intersection et 3 ponts d'eau. Construction de 60 ponceaux de drainage horizontaux, incluant des ponceaux-caissons et des ponceaux ronds.
Le projet prévoit également la construction de 6 stations de péage principales et de 3 stations de péage secondaires, chacune dotée de 4 à 6 voies de péage ETC.
Prêt à déployer une utilisation efficace du capital
M. Nguyen Van Loc, président du Conseil populaire provincial de Binh Duong, a déclaré que la source de capital à moyen terme a été approuvée et entièrement arrangée par le Conseil populaire provincial, prête à être investie et décaissée.
La disponibilité du capital est l’un des facteurs importants qui aident le projet à se dérouler sans heurts et à atteindre les objectifs fixés. Le Conseil populaire provincial a proposé de déployer l'utilisation efficace du capital d'investissement public, en garantissant l'avancement du projet conformément au plan établi.
Projet de Ring Road 4 à travers la ville de Ben Cat.
La Ring Road 4 est un axe vital après la Ring Road 3 et aura pour mission de relier les régions et d’améliorer l’efficacité de l’exploitation des voies express et des routes nationales radiales ; Parallèlement, il relie l'aéroport international de Long Thanh aux provinces et aux villes de la région économique clé du Sud.
Ce projet démontre non seulement la détermination de la province à mettre en œuvre avec succès la résolution du 13e Congrès national du Parti et la résolution du 11e Congrès provincial du Parti de Binh Duong, mais apporte également une contribution importante au développement durable de la région du Sud-Est jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Auparavant, lors de la 14e session, le Conseil populaire provincial a adopté de nombreuses résolutions, notamment sur des contenus liés aux investissements publics.
Plus précisément, la réunion a adopté deux résolutions ajustant les politiques d’investissement pour les projets clés de la province.
En conséquence, il est nécessaire de compléter l'engagement d'allouer suffisamment de capital budgétaire local pour participer au projet et d'ajuster le contenu de la structure du capital budgétaire pour participer au projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh (section traversant la province de Binh Duong) selon la méthode de partenariat public-privé (PPP).
Pour le projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, la section du pont Thu Bien - rivière Saigon (phase 1), la zone de dégagement supplémentaire pour la culée du pont Thu Bien est d'environ 0,6 ha, appartenant au projet de composant 1 de dégagement du site.
Source: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-sang-nguon-von-trung-han-cho-du-an-vanh-dai-4-192240826183223921.htm
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