Les tensions en mer Rouge inquiètent les entreprises vietnamiennes, que recommande le ministère de l'Industrie et du Commerce ?

Le 28 décembre, M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département des importations et des exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce) a déclaré : Au cours du mois dernier, plus de 100 attaques de missiles et de drones ont été menées par le mouvement Houthi au Yémen sur des navires en mer Rouge. Il s’agit d’une route vitale qui transporte environ 1 000 milliards de dollars de marchandises dans le monde.

Biển Đỏ căng thẳng khiến doanh nghiệp Việt lo lắng, Bộ Công thương khuyến cáo gì?- Ảnh 1. — Les entreprises vietnamiennes s'inquiètent du risque d'une forte augmentation des tarifs de transport maritime en raison des tensions en mer Rouge

Cette situation a conduit un certain nombre de compagnies maritimes à annoncer la suspension du transport de marchandises dans la région de la mer Rouge, à modifier les horaires et à réorienter leurs itinéraires autour du Cap de Bonne-Espérance en Afrique. Cela rallonge le temps de transport des marchandises par mer entre l’Asie et l’Europe et la côte est de l’Amérique du Nord. Les coûts de transport et d’assurance des marchandises échangées entre ces régions augmentent. Des pénuries de conteneurs vides peuvent survenir localement.

Le Département des importations et des exportations recommande aux associations industrielles et aux associations du secteur de la logistique d'accroître la surveillance et de mettre régulièrement à jour la situation auprès des entreprises du secteur afin de saisir les informations nécessaires pour planifier de manière proactive la production, l'importation et l'exportation de marchandises, en évitant les embouteillages et autres impacts négatifs. Parallèlement, élaborez de manière proactive des plans appropriés et discutez-en avec vos partenaires afin que, si nécessaire, le délai d’emballage et de réception des marchandises puisse être prolongé.

Les représentants de certaines entreprises de logistique à Ho Chi Minh-Ville ont déclaré que les tarifs de fret sur certaines routes maritimes ont augmenté de 20 à 30 % par rapport au mois dernier. Certaines compagnies maritimes internationales ont annoncé des augmentations allant jusqu’à 50 %, voire plus. Les tarifs d’expédition changent constamment en raison de la situation tendue dans la mer Rouge.

Les entreprises du secteur du bois et des fruits de mer craignent que la saison commerciale 2023 soit terminée et que le nombre de commandes pour le premier trimestre 2024 ne représente que 20 à 30 % par rapport à la même période des années précédentes. Dans ce contexte, les compagnies maritimes internationales ont annoncé que les tarifs de fret pourraient augmenter de 50 à 100 % par rapport aux niveaux actuels en raison d’ajustements d’itinéraires. « Outre l'augmentation des tarifs de fret, les changements d'itinéraires allongent également les délais de livraison. Un effet de chaîne est possible lorsque les itinéraires restants s'ajustent également à la hausse des prix. Si cela se produit, les coûts des produits augmenteront à nouveau, tandis que les difficultés économiques entraîneront une nouvelle baisse de la consommation, aggravant ainsi les difficultés », a confié avec inquiétude un représentant d'une entreprise du bois à Thanh Nien .

Selon la presse internationale, de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé des augmentations de leurs tarifs de fret de plus de 300 %. Plus précisément, le tarif de fret maritime nouvellement annoncé a augmenté à 10 000 USD par conteneur de 40 pieds de Shanghai (Chine) vers le Royaume-Uni, soit une augmentation de 317 % par rapport à la semaine dernière (2 400 USD).

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