Selon le ministère des Finances, les motos restent la principale cause d’accidents au Vietnam ; Dans les temps à venir, nous renforcerons l'inspection, l'examen et le traitement strict des violations des réglementations sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules automobiles.
Les électeurs de nombreuses localités ont proposé de revoir et d'ajuster la réglementation sur l'achat d'une assurance pour les véhicules à deux roues dans le sens d'un passage à une forme volontaire et non obligatoire pour garantir les droits des personnes.
Car dans la réalité, lorsqu'un accident survient, les gens rencontrent de nombreuses difficultés pour effectuer les démarches d'assurance, sont harcelés par les compagnies d'assurance et se voient imposer une série de démarches lourdes, entraînant des difficultés pour être payés.
En réponse à la question ci-dessus, le ministère des Finances a informé : Actuellement, dans le monde, la plupart des pays appliquent une assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de voitures, de motos et de cyclomoteurs. Certains pays appliquent même cela aux vélos électriques, y compris les pays développés avec un faible nombre de motos et de scooters comme les États-Unis, l'UE, le Japon, la Corée, ou les pays en développement avec un grand nombre de motos et de scooters participant à la circulation comme l'Inde, la Chine, les pays de l'ASEAN...
L'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules à moteur (y compris les voitures et les motos) est mise en œuvre au Vietnam depuis 1988 en vertu du décret n° 30-HDBT du Conseil des ministres.
« Actuellement, la moto reste le principal moyen de transport motorisé et la source de pollution. accident le plus grand au Vietnam, représentant 63,48 %. Cependant, au cours des six premiers mois de 2024, l'ensemble du pays ne comptait qu'environ 6,5 millions de motos participant à l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules à moteur, ce qui représente environ 9 % du nombre de véhicules en circulation (le nombre total de motos au Vietnam est d'environ 72 millions)", a souligné le ministère des Finances.
Selon les données fournies par les compagnies d'assurance, le ministère des Finances a déclaré : Au cours des 6 premiers mois de 2024, les revenus des primes d'assurance responsabilité civile des propriétaires de motos et de scooters ont atteint plus de 431,78 milliards de VND, les dépenses d'indemnisation étaient de 41,9 milliards de VND et les réserves d'indemnisation étaient de 35,86 milliards de VND. Les dépenses ci-dessus n'incluent pas les commissions, les frais de gestion, les frais de vente... ainsi que les responsabilités de rémunération à venir.
Avec une prime d'assurance de 55 000 VND ou 60 000 VND, si vous causez malheureusement un accident à un tiers qui affecte sa santé ou sa vie, l'assurance versera au tiers un maximum de 150 millions de VND/personne/accident ; Les dommages matériels seront couverts par l'assurance jusqu'à 50 millions de VND par accident.
Le décret n° 67/2023/ND-CP du 6 septembre 2023 du Gouvernement a hérité et complété de nombreuses nouvelles réglementations visant à simplifier les procédures d'indemnisation et à garantir les droits des acheteurs d'assurance.
Le ministère des Finances a déclaré qu'il renforcerait dans les temps à venir les inspections et traiterait strictement les violations des réglementations sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules automobiles.
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