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Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a approuvé en principe le rapport et la proposition du Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur le projet d'étude et de construction du port de transit international de Can Gio.
Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville vient de conclure le projet de recherche sur la construction du port de transit international de Can Gio, en approuvant fondamentalement la politique selon le rapport et la proposition du Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur le projet de recherche sur la construction du port de transit international de Can Gio.
Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de diriger le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour ordonner aux départements, branches et unités concernés d'étudier attentivement, d'absorber pleinement les commentaires des membres du Comité permanent du Comité du Parti de la ville et de continuer à réviser, compléter et compléter le projet.
Assurant ainsi la rigueur, l'exhaustivité, la base pratique et scientifique, une grande force de persuasion, la cohérence avec la planification et l'orientation du Gouvernement Central et de Ho Chi Minh-Ville, contribuant à promouvoir l'efficacité économique et le développement durable. Parallèlement à cela, l’accent est mis sur l’investissement dans le développement synchrone des infrastructures de transport, des infrastructures techniques et des infrastructures de services post-portuaires.
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Parallèlement à cela, il convient de noter qu'il faut compléter les bases, les facteurs historiques, prévoir la possibilité d'occurrence et planifier de manière proactive pour minimiser les impacts négatifs sur l'environnement écologique, la vie des personnes... lors de la mise en œuvre du projet.
Sur cette base, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville présentera prochainement un rapport et demandera l'avis du Premier ministre comme base pour la mise en œuvre des prochaines étapes conformément aux procédures et réglementations.
Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a également demandé de coordonner de manière proactive et étroite les ministères centraux et les branches. En cas de difficultés ou de problèmes, ou de questions dépassant les compétences, il faut en informer rapidement le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville et lui demander son avis pour examen et orientation.
Concernant la proposition de projet, le 18 juillet, le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont mené une enquête sur le terrain pour connaître le potentiel et les atouts du district de Can Gio et écouter un rapport sur le projet de recherche visant à construire le port de transit international de Can Gio.
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En collaboration avec le district de Can Gio, le Premier ministre a demandé à Hô Chi Minh-Ville de se coordonner avec les agences concernées pour mener à bien les prochaines tâches et de travailler avec les investisseurs pour promouvoir la mise en œuvre. Le Premier ministre a déclaré que l'emplacement proposé pour le port maritime avait le potentiel d'attirer des marchandises en transit international, concurrençant ainsi les principaux ports de la région tels que Singapour, la Malaisie et les ports internationaux. Cependant, ce port ne concurrence pas le port de Cai Mep - Thi Vai mais le complète et le coordonne pour mieux promouvoir ses points forts.
Selon le projet, le port de transit international de Can Gio devrait être situé sur l'îlot Phu Loi (commune de Thanh An, district de Can Gio). Cette île possède plus de 93 hectares de forêt protectrice, dont plus de 82 hectares de terres boisées et est entourée par la rivière Thi Vai et la rivière Theu. Cette zone est située dans la zone de transition de la réserve de biosphère de mangrove de Can Gio, par conséquent, le projet n'affecte pas la zone forestière principale.
Selon la proposition, le port aura une longueur fluviale totale de 7,2 km, recevant le plus grand porte-conteneurs du monde avec une capacité de 24 000 EVP. L’investissement total devrait s’élever à près de 5,4 milliards USD. Le projet est divisé en 7 phases, dont l'achèvement est prévu en 2045 (la phase 1 sera achevée en 2027).
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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