Rester sur le chantier pendant les vacances, se concentrer sur la construction de 37 km d'autoroute à travers Hau Giang

Accélérez dès le début

Le 2 septembre à midi, sur le chantier de construction du pont Xang Lai Hieu, qui fait partie du lot 2 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, des dizaines d'ouvriers étaient « au soleil », profitant d'une météo favorable, se concentrant sur le traitement des moules en acier pour couler le béton des piliers et des piles du pont.

Pendant les longues vacances, tout le monde veut être avec sa famille. Cependant, il était urgent de déterminer l'avancement du projet, alors les ouvriers s'encourageaient mutuellement à rester sur place, travaillant jour et nuit.

Les ouvriers du lot numéro 2 sont absorbés par leur travail.

Il faut dire que l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a une longueur totale de plus de 188 km traversant 4 provinces et villes : An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang. L'investissement total est supérieur à 44 691 milliards de VND.

Il s’agit de l’un des deux principaux projets d’autoroutes en cours de mise en œuvre dans le delta du Mékong. Le projet est divisé en quatre projets composants et attribué à An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang, où se trouvent les localités traversées par le projet, pour être mis en œuvre de manière indépendante.

Le projet composant 3 a une longueur de près de 37 km et a été attribué par le Comité populaire de la province de Hau Giang au Département des transports de cette province en tant qu'investisseur. L'investissement total est d'environ 9 927 milliards de VND.

Le projet a débuté en juin 2023 et devrait être achevé en 2027. Bien que la date d'achèvement soit encore assez lointaine, à l'heure actuelle, les entrepreneurs sont déterminés à respecter le calendrier. Durant les quatre jours de congé de la Fête nationale, le 2 septembre, le rythme de travail sur le chantier a été maintenu.

« J'ai aussi travaillé avec des entrepreneurs sur de nombreux projets. Avec ce genre de pression sur l'avancement, tout le monde accepte de rester sur place pour travailler et assurer l'avancement du projet. Si je ne peux pas revenir pendant ces vacances, j'essaierai de rentrer plus tard. Ce n'est pas un problème », a déclaré le mécanicien Nguyen Van Hung (résidant dans la province de Quang Nam).

Surmonter les difficultés, courir vers le progrès

Sans vacances ni visites familiales, les ouvriers restent sur le chantier.

M. Phan Duong, directeur du conseil d'administration du lot n° 2, sous la direction de Trung Nam E&C Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), a déclaré que le lot n° 2 commencera la construction à la fin de novembre 2023, soit 5 mois plus tard que le lot n° 1.

L'entrepreneur a déployé 15 équipes de construction avec environ 60 équipes de production pour construire 16 km de routes publiques et 12 ponts sous la responsabilité de l'unité.

Travail de nuit.

« En ce qui concerne la route principale, Trung Nam E&C construit une longueur de près de 18 km. Actuellement, en attendant que Ben Tre résolve les procédures d'octroi de mines de sable pour servir à la construction de la route principale, l'entrepreneur a également cherché de manière proactive à acheter des sources de sable commerciales pour construire des routes publiques.

Parallèlement, coordonner avec les autorités locales la résolution des difficultés et des obstacles liés au déblaiement du site et à la remise des sites aux entrepreneurs en construction.

L'avancement du lot a atteint environ 12%, le plan est d'achever la pose de 12 ponts sur le tracé et de 16 km de voie de service en 2024. « Pour garantir l'objectif fixé, l'entrepreneur a mis en œuvre des travaux de construction tout au long des vacances, en augmentant trois équipes et quatre équipes », a informé M. Duong.

M. Dong Van Thanh, président du Comité populaire provincial de Hau Giang, a rendu visite et offert des cadeaux aux ouvriers du bâtiment du projet de la composante 3 le 1er septembre.

Selon le Département des Transports de la province de Hau Giang, le projet composant 3 comprend deux lots de construction. Jusqu'à présent, la production de construction a atteint 19,46 % de la valeur du contrat, soit 9 % de retard par rapport au calendrier prévu.

Dans le cadre du lot de construction n°1, les entrepreneurs ont déployé 30 équipes de construction avec plus de 100 équipes de production, déployant simultanément tous les ponts de l'itinéraire tels que Xa No, les viaducs sur les routes nationales 61C et 61. Après avoir reçu le soutien de la province d'An Giang pour les mines de sable, les entrepreneurs se sont concentrés sur la construction de 5,5 km de la route principale.

La joie des travailleurs lorsqu’ils reçoivent attention et encouragement de la part des autorités locales.

Pour assurer l'avancement du projet, l'investisseur a demandé aux entrepreneurs de planifier la construction tout au long de la fête nationale, le 2 septembre.

Le 1er septembre, M. Dong Van Thanh, président du Comité populaire provincial de Hau Giang, a dirigé une délégation de travail pour rendre visite aux ingénieurs et aux ouvriers travaillant sur le projet de composant 3.
Ici, le président du Comité populaire provincial de Hau Giang a reconnu et salué les efforts et la responsabilité des entrepreneurs, des unités de construction, des consultants de supervision... même si c'était un jour férié, tout le monde est resté sur le chantier pour travailler.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bam-cong-truong-xuyen-le-don-luc-thi-cong-37km-cao-toc-qua-hau-giang-192240902175123404.htm