Le 14 avril, un dialogue sur la mondialisation a eu lieu avec la participation d'intervenants qui sont des chefs d'entreprise, des experts économiques de Chine et de pays du monde entier et environ 300 invités.
Ici, les intervenants ont présenté la situation économique de la Chine et de la région asiatique ; discuter de la coopération entre le Vietnam et la Chine, élargir le marché entre les deux parties ; Informations sur l'industrie manufacturière et partage entre les entreprises chinoises et les entreprises au Vietnam ; promouvoir l'innovation et la technologie au Vietnam...
Ceci a été suivi d’une table ronde sur des sujets tels que l’intégration de la chaîne d’approvisionnement ; circulation commerciale internationale en Asie ; feuille de route vers l’énergie propre; investissements dans les infrastructures en Chine...
Lors du forum, les délégués ont discuté de la connectivité du marché et du transport entre la Chine et le Vietnam. Proposition de développement d'un chemin de fer de fret entre le Vietnam et la Chine. Certains avis affirment que le Vietnam doit construire davantage de voies ferrées reliant les zones industrielles pour rendre le transport des marchandises plus pratique et continuer à attirer les investissements dans la production de biens.
Les délégués ont également discuté des politiques du travail au Vietnam et du développement de la main-d’œuvre lors des investissements dans la production et les affaires au Vietnam, ainsi que de la question de savoir comment retenir les travailleurs dans le contexte actuel.
Selon les délégués, lorsqu'on investit au Vietnam, il est nécessaire de mieux comprendre le concept de « respect des sentiments » des travailleurs vietnamiens.
Les entreprises pensent que les travailleurs vietnamiens travaillant dans des entreprises à capitaux étrangers (IDE) ont certains sentiments envers l’entreprise et l’employeur. Cela a été démontré lors de la récente pandémie de COVID-19, lorsque de nombreux travailleurs ont accepté le danger de rester dans leurs entreprises pour participer à la production et maintenir la chaîne d’approvisionnement des marchandises.
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