En la tarde del 5 de febrero, en la ciudad de Rach Gia, provincia de Kien Giang, el viceprimer ministro Tran Luu Quang, jefe del Comité Directivo Nacional para la Pesca INDNR, presidió la novena reunión sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) con los ministerios, sectores y unidades pertinentes y 28 provincias y ciudades costeras de todo el país.
En su discurso directivo, el Viceprimer Ministro Tran Luu Quang, Jefe del Comité Directivo Nacional para la Pesca INDNR, solicitó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, los ministerios, sucursales, unidades y localidades pertinentes que concentren todos los esfuerzos y se coordinen estrechamente para llevar a cabo eficazmente dos tareas: que ningún barco pesquero viole aguas extranjeras y manejar estrictamente las violaciones de la pesca INDNR. Especialmente en casos similares al que manejó Kien Giang, las provincias deberían llevarlos con valentía al Tribunal Popular para su juicio y manejar otros casos con fines educativos y disuasorios.
El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que continúe organizando grupos de trabajo para inspeccionar, instar y orientar a las localidades en la implementación de la tarea de combatir la pesca INDNR, e informar los resultados de la implementación al Primer Ministro. Coordinar con los sectores y localidades pertinentes para fortalecer aún más el trabajo de propaganda extensivo y efectivo, especialmente aprovechando el momento en que los pescadores desembarcan para las vacaciones del Tet para intensificar la propaganda y la campaña contra la pesca INDNR, y para no violar aguas extranjeras para explotar y pescar ilegalmente.
Barcos pesqueros anclados en el río Cai Be, distrito de Chau Thanh (Kien Giang).
Respecto del Ministerio de Defensa Nacional, el viceprimer ministro Tran Luu Quang solicitó la coordinación con los ministerios, sucursales, unidades y provincias y ciudades costeras pertinentes para continuar implementando de manera integral y sincrónica soluciones, creando cambios para prevenir y poner fin a los barcos pesqueros ilegales en aguas extranjeras. El Ministerio de Seguridad Pública se enfoca en investigar, prevenir y manejar los actos de intermediación y colusión, persiguiendo y juzgando las infracciones.
El Viceprimer Ministro solicitó a las provincias y ciudades costeras que asignen recursos suficientes y asignen claramente responsabilidades a las agencias locales y fuerzas funcionales para manejar a fondo las violaciones de la explotación ilegal en aguas extranjeras, desconectar VMS, etc. Ordenar a las agencias y fuerzas de seguridad que apliquen a fondo las medidas desde la costa para detectar con prontitud, a distancia, prevenir y manejar con prontitud los buques pesqueros y pescadores que muestren signos de explotación ilegal en aguas extranjeras.
Según el Departamento de Vigilancia Pesquera del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, desde principios de 2023 hasta la actualidad, 64 barcos y 550 pescadores han sido detenidos y procesados por países extranjeros por pesca ilegal. La gestión de la flota no está garantizada de acuerdo a la normativa y el seguimiento y control de las actividades de los buques pesqueros en algunas localidades no es uniforme. En la actualidad, en todo el país todavía hay alrededor de 15.198 barcos pesqueros "3 no" (sin registro, sin licencia de pesca, sin inspección), la mayor parte en la provincia de Binh Thuan con 1.868 barcos. La situación de la compraventa de barcos pesqueros y el cambio de propietario entre localidades no está estrictamente controlada, especialmente en las provincias de Ca Mau, Kien Giang, Bac Lieu, Soc Trang...
Algunas localidades no han implementado seriamente la suspensión de nuevas construcciones, conversiones de embarcaciones pesqueras y comercio sin la aprobación escrita de las autoridades competentes según lo prescrito, especialmente embarcaciones de 15 metros o más, lo que lleva a embarcaciones "3 no".
Además, la situación de barcos pesqueros que violan la normativa de desconexión del VMS sigue ocurriendo de forma habitual, desde principios de 2023 hasta la actualidad, cerca de 5.000 barcos han perdido la conexión durante más de 10 días. Las infracciones en el transporte y envío de dispositivos VMS en otros buques pesqueros para evitar la vigilancia de los organismos de gestión se están volviendo más complicadas, especialmente en las provincias de Kien Giang, Ca Mau, Ba Ria - Vung Tau...
La situación de barcos pesqueros que operan en zonas equivocadas se produce en gran número, sobre todo en las provincias del norte como Thai Binh, Nghe An, Ha Tinh... pero las autoridades aún no han tomado medidas para solucionarlo.
El viceprimer ministro Tran Luu Quang pronunció un discurso en la conferencia.
Por otra parte, el control de calidad de los registros de pesca que sirven para la trazabilidad de los productos acuáticos en muchas localidades aún no está garantizado según la normativa como: Nghe An, Ha Tinh, Thai Binh... aún no han desplegado un sistema de trazabilidad electrónica unificado y sincrónico a nivel nacional para monitorear y controlar el trabajo de confirmación y certificación del origen de los productos acuáticos explotados a nivel nacional.
Los barcos pesqueros no atracan para descargar productos acuáticos explotados, pero las localidades aún no cuentan con soluciones efectivas para asegurar el control y la trazabilidad de los productos acuáticos explotados.
La aplicación de la ley y el manejo de las violaciones de la pesca INDNR aún carecen de determinación y son desiguales entre las localidades. Desde principios de 2023 hasta la fecha, solo 8/37 barcos detenidos y manipulados por países extranjeros han sido verificados y sancionados (lo que supone el 21,62%); La verificación y sanción de los casos de desconexión del VMS según la normativa aún son muy limitados; Ha presentado, procesado y juzgado un caso relacionado con el corretaje y la colusión para llevar barcos pesqueros y pescadores a explotar ilegalmente en aguas extranjeras en la provincia de Kien Giang.
Para lograr el objetivo, determinado a eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" en 2024, en primer lugar, preparándose para la quinta sesión de trabajo con el Equipo de Inspección de la CE sobre INDNR, los Ministerios, sucursales y localidades se comprometen a realizar esfuerzos drásticos para combatir la pesca INDNR, recomendando al Viceprimer Ministro Tran Luu Quang, Jefe del Comité Directivo Nacional sobre INDNR, que solicite a los jefes de Ministerios, sucursales y localidades que se centren en el liderazgo y la dirección para resolver a fondo los problemas y limitaciones existentes de acuerdo con las recomendaciones de la CE en la cuarta inspección, asegurando resultados y evidencia específicos para trabajar con el quinto equipo de inspección de la CE (esperado en abril de 2024).
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