Tratar con rigor las infracciones de pesca INDNR

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En la tarde del 5 de febrero, en la ciudad de Rach Gia, provincia de Kien Giang , el viceprimer ministro Tran Luu Quang, jefe del Comité Directivo Nacional para la pesca INDNR, presidió la novena reunión sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) con los ministerios, sectores, unidades y 28 provincias y ciudades costeras pertinentes de todo el país.

En su discurso directivo, el viceprimer ministro Tran Luu Quang, jefe del Comité Directivo Nacional para la pesca INDNR, solicitó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural , los ministerios, sucursales, unidades y localidades pertinentes que concentren todos los esfuerzos y se coordinen estrechamente para llevar a cabo eficazmente dos tareas: que ningún barco pesquero viole aguas extranjeras y manejar estrictamente las violaciones de la pesca INDNR. Especialmente en casos similares al que manejó Kien Giang, las provincias deberían llevarlos con valentía al Tribunal Popular para su juicio y manejar otros casos con fines educativos y disuasorios.

El Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que continúe organizando grupos de trabajo para inspeccionar, instar y orientar a las localidades en la implementación de la tarea de combatir la pesca INDNR, e informar los resultados de la implementación al Primer Ministro. Coordinar con los sectores y localidades pertinentes para fortalecer aún más el trabajo de propaganda extensivo y efectivo, especialmente aprovechando el momento en que los pescadores bajan a tierra para las vacaciones del Tet para intensificar la propaganda y la campaña contra la pesca INDNR, y para no violar aguas extranjeras para explotar y pescar ilegalmente.

Evento - Gestionar estrictamente las infracciones de la pesca INDNR — Barcos de pesca anclados en el río Cai Be, distrito de Chau Thanh (Kien Giang).

Respecto del Ministerio de Defensa Nacional, el viceprimer ministro Tran Luu Quang solicitó la coordinación con los ministerios, ramas, unidades y provincias y ciudades costeras pertinentes para continuar implementando de manera integral y sincrónica soluciones, creando cambios para prevenir y poner fin a los barcos pesqueros ilegales en aguas extranjeras. El Ministerio de Seguridad Pública se enfoca en investigar, prevenir y manejar los actos de intermediación y colusión, persiguiendo y juzgando las violaciones.

El Viceprimer Ministro solicitó a las provincias y ciudades costeras que asignen recursos suficientes y asignen claramente responsabilidades a las agencias locales y fuerzas funcionales para manejar exhaustivamente las violaciones de la explotación ilegal en aguas extranjeras, desconectar el VMS, etc. Ordenó a las agencias y fuerzas policiales que aplicaran exhaustivamente las medidas desde la costa para detectar con prontitud, a distancia, prevenir y manejar con prontitud los buques pesqueros y pescadores que muestren signos de explotación ilegal en aguas extranjeras.

Según el Departamento de Vigilancia Pesquera del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, desde principios de 2023 hasta la fecha, 64 barcos y 550 pescadores han sido arrestados y procesados por países extranjeros por pesca ilegal. La gestión de la flota no se ha garantizado de acuerdo a la normativa y el seguimiento y control de las actividades de los buques pesqueros en algunas localidades no es uniforme. En la actualidad, en todo el país todavía hay alrededor de 15.198 barcos pesqueros "3 no" (sin registro, sin licencia de pesca, sin inspección), la mayor parte en la provincia de Binh Thuan con 1.868 barcos. La situación de la compra, venta y transferencia de barcos pesqueros entre localidades no está estrictamente controlada, especialmente en las provincias de Ca Mau, Kien Giang, Bac Lieu, Soc Trang, etc.

Algunas localidades no han implementado seriamente la suspensión de nuevas construcciones, conversiones y operaciones comerciales de buques pesqueros sin la aprobación escrita de las autoridades competentes según lo prescrito, especialmente de buques de 15 metros o más, lo que da lugar a buques "3 no".

Además, la situación de buques pesqueros que violan las normas de desconexión del VMS continúa ocurriendo de forma común, desde principios de 2023 hasta la actualidad, cerca de 5.000 buques han perdido la conexión durante más de 10 días. Las infracciones en el transporte y envío de dispositivos VMS en otros buques pesqueros para evitar la vigilancia de los organismos de gestión se están volviendo más complicadas, especialmente en las provincias de Kien Giang, Ca Mau, Ba Ria - Vung Tau...

La situación de los barcos pesqueros que operan en zonas equivocadas se produce en gran número, especialmente en las provincias del norte como Thai Binh, Nghe An, Ha Tinh... pero las autoridades aún no han tomado medidas para solucionarlo.

Evento - Gestionar estrictamente las infracciones de pesca INDNR (Figura 2). — El viceprimer ministro Tran Luu Quang pronunció un discurso en la conferencia.

Por otra parte, el control de calidad de los registros de pesca que sirven para la trazabilidad de los productos acuáticos en muchas localidades aún no está garantizado según normativas como: Nghe An, Ha Tinh, Thai Binh... aún no han desplegado un sistema de trazabilidad electrónica unificado y sincrónico a nivel nacional para monitorear y controlar el trabajo de confirmación y certificación del origen de los productos acuáticos explotados nacionalmente.

Los barcos pesqueros no atracan para descargar productos acuáticos explotados, pero las localidades aún no cuentan con soluciones efectivas para asegurar el control y trazabilidad de los productos acuáticos explotados.

La aplicación de la ley y el tratamiento de las violaciones de la pesca INDNR todavía carecen de determinación y son desiguales entre las localidades. Desde principios de 2023 hasta la fecha, solo 8/37 buques detenidos y manipulados por países extranjeros han sido verificados y sancionados (lo que representa el 21,62%); La verificación y sanción de los casos de desconexión del VMS según la normativa aún son muy limitados; Ha presentado, procesado y juzgado un caso relacionado con intermediación y colusión para llevar barcos pesqueros y pescadores a explotar ilegalmente en aguas extranjeras en la provincia de Kien Giang.

Para lograr el objetivo, determinado a eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" en 2024, en primer lugar, preparándose para la 5ª sesión de trabajo con la Delegación de Inspección de la CE sobre INDNR, los Ministerios, sucursales y localidades se comprometen a realizar esfuerzos drásticos para combatir la pesca INDNR, recomendando al Viceprimer Ministro Tran Luu Quang, Jefe del Comité Directivo Nacional sobre INDNR, que solicite a los jefes de Ministerios, sucursales y localidades que se centren en liderar y dirigir la resolución de los problemas y limitaciones existentes de acuerdo con las recomendaciones de la CE en la 4ª inspección, asegurando resultados y datos específicos para trabajar con la 5ª delegación de inspección de la CE (prevista para abril de 2024).

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