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| Vagones que transportan combustible y aceite cerca de Nizhny Novgorod, Rusia. (Fuente: Bloomberg) |
Según la agencia de noticias Bloomberg , las importaciones europeas de diésel procedentes de la India -uno de los mayores clientes del crudo ruso- están en camino de aumentar a 305.000 barriles por día. Este es el nivel más alto desde enero de 2017, según la firma de inteligencia de mercado Kpler.
En septiembre de 2023, los envíos de diésel de la India a Europa promediaron entre 280.000 barriles por día y 303.000 barriles por día, lo que representa casi la mitad de las exportaciones totales de diésel de Nueva Delhi para el mes.
Según los cálculos de la agencia de noticias rusa RIA Novosti , la Unión Europea (UE) importó 7,9 millones de toneladas de productos petrolíferos refinados de la India en los primeros nueve meses de 2023. Esta cifra es 2,5 veces mayor que en el mismo período del año pasado y más de 3 veces mayor que en 2021.
No se puede decir con certeza que el diésel indio sea de origen ruso. Sin embargo, este producto de abedul ha ayudado a las refinerías del país del sur de Asia a producir diésel en abundancia e impulsar las exportaciones.
Los envíos de diésel desde la India a Europa este noviembre incluyen uno de Nayara Energy Ltd. - Empresa con sede en Mumbai. Los datos de Kpler muestran que la compañía ha importado casi el 60% de su petróleo crudo de Rusia este año.
Industrias Reliance Ltd. - El principal proveedor de diésel de la India a Europa - también obtiene más de un tercio de su crudo de Rusia.
Además, el petróleo crudo ruso también sigue penetrando en el mercado europeo por otras vías.
Según datos del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA), la refinería búlgara Neftochim Burgas, en el Mar Negro, importó más de 4,95 millones de toneladas de crudo ruso en los primeros 10 meses de este año.
Bulgaria ha quedado eximida del embargo de la UE al petróleo ruso para garantizar un suministro interno suficiente. Sin embargo, el petróleo ruso se está refinando y vendiendo a otros mercados europeos.
CREA informó que Bulgaria es el cuarto mayor importador de crudo ruso por vía marítima, después de India, China y Turquía.
El aumento de las importaciones de diésel procedentes de la India también demuestra un cambio fundamental en el comercio petrolero de Europa tras el inicio de la campaña militar especial de Rusia en Ucrania.
Hace un año, Moscú era el principal proveedor de diésel a Europa. Antes de la campaña militar especial, la mitad del diésel que necesitaba el continente provenía de Rusia. Es un combustible importante para la industria y el transporte.
La UE ha prohibido la mayoría de las importaciones marítimas de petróleo crudo ruso en diciembre de 2022 y de productos petrolíferos en febrero de 2023.
Para cumplir con la prohibición, la UE y el Reino Unido han buscado suministros de diésel en otros mercados. India está ayudando a llenar el vacío de suministro ya que las exportaciones a Europa desde Estados Unidos, Turquía y Arabia Saudita cayeron en noviembre.
Se espera que las importaciones de diésel de Arabia Saudita caigan a alrededor de 94.000 barriles por día, el nivel más bajo desde febrero de 2020.
El suministro de petróleo disponible de Arabia Saudita cayó drásticamente en octubre y noviembre debido al mantenimiento planificado de las refinerías del país, dijo Eugene Lindell, jefe de refinación de la consultora industrial Facts Global Energy. Esto ha impulsado la demanda de diésel indio por parte del bloque de 27 miembros y de Gran Bretaña.
Mientras Occidente rechaza el petróleo ruso, Moscú también está incrementando las ventas de ese producto en Asia. Las refinerías indias pueden comprar crudo ruso con descuento y vender el petróleo procesado en Europa, donde la demanda de diésel es alta.
“Los 1,6-1,8 millones de barriles diarios de petróleo crudo de Rusia han dado a las refinerías indias una ventaja competitiva que otros países no tienen”, dijo Viktor Katona, analista jefe de petróleo crudo de Kpler.
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