Las ganancias de VIMC superaron los 4.900 mil millones de VND en 2024

Gracias a la implementación de muchas soluciones para mantener y aumentar el mercado y la participación de mercado, Vietnam National Shipping Lines (VIMC) logró resultados comerciales y de producción positivos en 2024.

El volumen de carga del transporte marítimo y portuario aumentó drásticamente

En la Conferencia sobre la construcción del Partido y las tareas comerciales en 2025 de Vietnam National Shipping Lines (VIMC), el Sr. Nguyen Canh Tinh, Director General de VIMC informó que en 2024, la producción de transporte marítimo de la compañía alcanzará aproximadamente 20 millones de toneladas, superando el 22% del plan de 2024.

El Sr. Nguyen Canh Tinh, Director General de Vietnam National Shipping Lines, habló en la conferencia sobre la implementación del trabajo de construcción del Partido y las tareas comerciales en 2025.

VIMC ha llevado a cabo una reestructuración exhaustiva de la flota. Aunque la capacidad de la flota ha disminuido, gracias a la promoción de actividades de externalización en muchas formas y a la implementación activa de los contratos COA, la producción del transporte marítimo ha sido compensada y ha superado ampliamente el plan asignado a principios de año.

El movimiento de carga a través de los puertos marítimos alcanzó los 145 millones de toneladas, un 126% más que en el mismo período de 2023. De los cuales, el movimiento de contenedores alcanzó los 6,2 millones de TEU, un 127% más que en el mismo período. La producción del sector portuario creció bien y por encima del promedio nacional porque VIMC implementó de manera drástica y sincrónica soluciones para mantener y aumentar el mercado y la participación de mercado.

Como resultado del año, los ingresos totales de VIMC alcanzaron los 24.813 mil millones de VND y el beneficio total de VIMC alcanzó los 4.940 mil millones de VND.

Con los resultados comerciales y de producción alcanzados, en 2024, el Sr. Tinh informó que el salario promedio de los empleados de toda la empresa alcanzará los 18,2 millones de VND/persona/mes, y la empresa matriz sola alcanzará los 25,19 millones de VND/mes.

El año pasado, tanto la producción del transporte de mercancías como el rendimiento de la carga a través del sistema portuario de VIMC crecieron.

El año pasado, VIMC no solo desarrolló actividades comerciales y de producción específicas, sino que también desarrolló 10 nuevas rutas de servicio de contenedores a los puertos de Hai Phong, Da Nang, Quy Nhon, CMIT y SSIT. Entre ellas, hay rutas de transporte que conectan directamente a Vietnam con puertos de Europa.

En particular, el sistema portuario de la Corporación ha recibido y prestado servicios a las 10 principales líneas navieras del mundo.

En el marco de la cooperación internacional e implementando acuerdos previos firmados con MSC Group, la empresa ha establecido una empresa conjunta para explotar dos terminales internacionales de contenedores N.° 3 y 4 del proyecto del puerto de acceso internacional de Hai Phong en Lach Huyen. Se trata de acuerdos importantes con TIL/MSC para proyectos clave y que han logrado muchos resultados positivos.

Al mismo tiempo, VIMC completó la firma de un acuerdo para establecer una empresa conjunta para invertir y construir el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio.

En particular, con el puerto de Can Gio, hasta ahora, Vietnam National Shipping Lines básicamente ha completado los procedimientos para que el Primer Ministro emita una decisión aprobando la política de implementación del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio.

Se trata de un proyecto a gran escala que se espera que se convierta en un centro de tránsito internacional de la ciudad de Ho Chi Minh y la región, atrayendo líneas navieras nacionales y extranjeras, compañías de transporte, propietarios de carga y empresas de servicios logísticos, participando en la cadena de suministro de transporte mundial y haciendo realidad el objetivo de hacer de Vietnam una posición estratégica en el mapa marítimo internacional.

Respecto a las actividades de servicios marítimos, en 2024, el Comité Popular de la provincia de Hai Duong aprobó que VIMC invirtiera en la construcción del proyecto del puerto de navegación interior de Ninh Giang en la provincia.

El proyecto se desarrollará en una superficie de unas 27,07 hectáreas y tendrá una capacidad de diseño de 3 millones de toneladas de mercancías al año. El capital de inversión preliminar total del proyecto es de 1,496 mil millones de VND.

Los resultados alcanzados son aún más significativos cuando en 2024 la situación mundial continúa desarrollándose de manera compleja e impredecible, con una feroz competencia estratégica y una escalada de conflictos en muchas regiones. Los precios de la gasolina, los productos básicos y las tarifas de transporte fluctuaron fuertemente, la recuperación económica y comercial fue lenta e inestable, mientras que la demanda agregada y la inversión globales disminuyeron y los tipos de cambio y las tasas de interés fluctuaron de manera impredecible. Los desastres naturales, el cambio climático, la seguridad energética, la seguridad alimentaria y la ciberseguridad están evolucionando de manera compleja.

Creación de nuevos motores de crecimiento basados ​​en el ecosistema portuario: transporte marítimo, logística

Panorama de la Conferencia sobre la construcción del Partido y las tareas empresariales en 2025 de Vietnam National Shipping Lines (VIMC).

Al identificar 2025 como un año de especial importancia por ser el 30° aniversario del establecimiento de Vietnam National Shipping Lines, los líderes de VIMC dijeron que la empresa se centrará en seis objetivos estratégicos.

En particular, seguir promoviendo el crecimiento sostenible de las actividades principales, decididos a mantener y desarrollar el mercado y la cuota de mercado, al tiempo que buscamos y creamos nuevos motores de crecimiento sobre la base del ecosistema portuario - la logística marítima.

Diseñar y brindar excelentes experiencias al cliente, elevar y difundir la cultura “Customer-centric” en cada espacio y actividad.

VIMC también se esfuerza por completar los proyectos de inversión y desarrollo antes de lo previsto, especialmente proyectos clave como el Muelle Lach Huyen No. 3 y 4, el Puerto de Tránsito Internacional Can Gio y el proyecto del Puerto Lien Chieu.

Uno de los objetivos estratégicos planteados es construir bases, reglamentos y estatutos hacia la unificación (Un Sistema), sincronizando la normativa interna, buscando la flexibilidad para promover un crecimiento sustentable.

Al mismo tiempo, fortalecer la capacitación interna y atraer talento externo para construir recursos humanos de alta calidad. Continuar reorganizando el aparato para que sea racionalizado, eficaz y eficiente. Las empresas también se centran en mejorar la descentralización y la delegación real de poder, reforzar la disciplina y el orden y promover la responsabilidad de los líderes.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm