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¿Por qué no ha comenzado aún el proyecto de paso elevado del río Ninh Co, de casi 600 mil millones de dólares, en Nam Dinh?

Báo Giao thôngBáo Giao thông11/02/2025

Se espera que el proyecto del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co (Nam Dinh) comience a construirse en el tercer trimestre de 2025 en lugar del segundo trimestre como se había planeado anteriormente.


Respecto al progreso del proyecto del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la Carretera Nacional 37 (Nam Dinh), un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long dijo que recientemente se firmó el apéndice del acuerdo de préstamo para utilizar el capital excedente del proyecto del puente Thinh Long.

Vì sao chưa khởi công dự án cầu vượt sông Ninh Cơ gần 600 tỷ ở Nam Định?- Ảnh 1.

Puente Ninh Cuong en Nam Dinh.

Actualmente, la Junta está implementando el procedimiento de selección de consultores de diseño. Tras un plazo aproximado de 4 a 5 meses, se completarán los documentos de diseño técnico y las estimaciones, que se presentarán a la autoridad competente para su aprobación, lo que servirá de base para la selección del contratista de construcción.

"Según la implementación real, se espera que el proyecto comience la construcción en el tercer trimestre de 2025", informó un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long.

Según el plan aprobado, el proyecto del puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la Carretera Nacional 37B tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 1,65 km.

Punto de partida en el Km 0+00 (aproximadamente el Km 73+200 según la Carretera Nacional 37B), en la ciudad de Ninh Cuong, distrito de Truc Ninh, provincia de Nam Dinh.

El punto final está en el km 1+650 (aproximadamente el km 74+500 según la Carretera Nacional 37B), en la ciudad de Lieu De, distrito de Nghia Hung, provincia de Nam Dinh.

El proyecto del puente principal está invertido con una escala de 2 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos mixtos y un ancho de puente de 12 m.

Las vías de acceso en ambos extremos del puente tienen la escala de una carretera plana de nivel III, con una escala de 2 carriles, un ancho de plataforma de 12 m y una velocidad de diseño de 80 km/h.

Con el plan mencionado, la inversión total del proyecto supera los 581 mil millones de VND, equivalentes a más de 24 millones de dólares.

De los cuales, el capital de préstamo de AOD del Gobierno de Corea (a través del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico - EDCF) es más de 465,7 mil millones de VND, equivalente a más de 19,3 millones de dólares, utilizado para pagar los costos de construcción, equipos, costos de consultoría de diseño técnico y supervisión de la construcción (excluyendo IVA), y reserva para capital de AOD.

El capital de contrapartida (presupuesto central y presupuesto local) es de aproximadamente más de 115 mil millones de VND.


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-khoi-cong-du-an-cau-vuot-song-ninh-co-gan-600-ty-o-nam-dinh-192250211155021699.htm

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