Foto de la ilustración: Trung Nguyen/Periódico Tin Tuc
Se trata de un hito importante, que garantiza que los trenes cumplen plenamente los estándares de calidad, seguridad y medio ambiente, están cualificados para circular por la red ferroviaria... y están listos para entrar en operación comercial a finales de junio y principios de julio.
El certificado de calidad, seguridad técnica y protección del medio ambiente es un certificado que confirma que el vehículo, el conjunto, los equipos y los componentes han sido inspeccionados de acuerdo con la normativa vigente. El proceso de certificación es implementado estrictamente por las autoridades competentes, con base en la Ley de Ferrocarriles y la Circular No. 29/2018/TT - BGTVT del 14 de mayo de 2018 que regula la inspección de calidad, seguridad técnica y protección ambiental de los vehículos ferroviarios.
Actualmente, 10 trenes de la línea ferroviaria urbana piloto de la ciudad de Hanoi, sección Nhon - estación de Hanoi, han sido equipados con sellos de inspección, que son símbolos emitidos a los vehículos ferroviarios que han sido inspeccionados y cumplen con las normas y regulaciones técnicas pertinentes. Dependiendo del tipo de vehículo ferroviario, la ubicación de la pegatina de inspección será diferente. En el caso de locomotoras y vehículos especializados, la etiqueta se fija en la esquina superior interna más a la derecha del vidrio (visto desde la posición del conductor) o en un lugar fácilmente visible. En el caso de los turismos y de los vagones de trenes urbanos, el sello se coloca en el interior del vagón, en la primera parada, en un lugar fácilmente visible.
El proyecto piloto de ferrocarril urbano de la ciudad de Hanoi, sección Nhon - estación de Hanoi, es uno de los proyectos de transporte más importantes de la ciudad, con el objetivo de reducir la congestión del tráfico, mejorar el sistema de transporte público y contribuir a la protección del medio ambiente. La concesión de los Certificados a los trenes es un reconocimiento a la calidad de los vehículos así como al esfuerzo de las partes implicadas en la puesta en marcha oficial del proyecto, garantizando la máxima seguridad a los usuarios.
El proyecto de ferrocarril urbano nº 3, tramo estación Nhon - Hanoi, utiliza 10 trenes especialmente diseñados por Alstom (Francia). Con el tema “Viaje Verde”, el tren tiene tres colores: verde, rosa, rojo y blanco; La parte frontal del tren con el símbolo de Khue Van Cac crea una marca única de la capital.
Los trenes circulan de forma continua sobre vías de ancho estándar (1435 mm), la carrocería del tren utiliza material de aleación de aluminio ligero, duradero y respetuoso con el medio ambiente. El tren está diseñado según los últimos estándares europeos con un estilo lujoso y moderno, totalmente equipado e investigado para adaptarse a las necesidades de los vietnamitas.
El tren es uno de los productos modernos de Alstom, totalmente equipado con comodidades como: aire acondicionado, ventilación, sistema de radio para pasajeros, sistema de cámaras, sistema independiente de detección de incendios y humo, luces LED que ajustan automáticamente la luz al ingresar a secciones subterráneas... El interior del tren con colores brillantes y un sistema de iluminación LED blanco siempre creará una sensación de amplitud, brindando comodidad y tranquilidad a los pasajeros mientras están en el tren.
En particular, el tren utiliza la solución de señales de control de tren CBTC (Communication-Based Train Control) denominada URBALIS, una solución avanzada de Alstom con ventajas como: estructura flexible del sistema de control; Optimizar la seguridad y garantizar la prestación ininterrumpida del servicio a los pasajeros. Cada tren está configurado con 4 coches (2 coches motor con cabina, 1 coche motor y 1 coche tracción), con 3/4 coches utilizando motores de corriente alterna trifásica, bogies con resortes neumáticos instalados para aumentar la confiabilidad operativa. El tren tiene capacidad para transportar entre 944 y 1124 personas por tren, con una densidad de unas 6,6 - 8 personas por m2 y opera a una velocidad comercial de 35 km/hora y una velocidad de diseño de 80 km/hora.
El tren utiliza tracción de bajo voltaje de tercer carril de 750VDC con una estructura compacta, simple y robusta, con bajos costos de construcción y mantenimiento, asegurando la estética urbana. El sistema de frenado está equipado con frenado regenerativo para reducir el consumo de energía y ayudar a reducir los costos de mantenimiento. El tren tiene un piso bajo, lo que hace que sea cómodo para los pasajeros subir y bajar, especialmente para aquellos con equipaje o que tienen que moverse en sillas de ruedas. Además, el tren también cuenta con zonas prioritarias reservadas para personas con discapacidad, asientos para personas mayores, mujeres y niños.
La sección elevada de la línea de la estación de tren Nhon - Hanoi incluye 8 estaciones, de más de 8 km de largo desde la estación Nhon (distrito de Bac Tu Liem) hasta la estación Cau Giay. Después de 14 años de construcción, la puesta en funcionamiento de esta línea ferroviaria urbana es un acontecimiento que los capitalinos esperan con ilusión.
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