Recientemente, el Ministerio de Transporte emitió la Circular 09/2024/TT-BGTVT que modifica la 01:2024 QCVN 43:2012/BGTVT - Reglamento técnico nacional sobre áreas de descanso en carretera.
Esta Circular entra en vigor el 5 de octubre de 2024.
En consecuencia, emitido junto con la Circular 09/2024/TT-BGTVT Enmienda 01:2024 QCVN 43:2012/BGTVT - Reglamento técnico nacional sobre áreas de descanso en carretera.
En concreto, las obras básicas de construcción del área de descanso se dividen en 3 grupos, entre los que se encuentran: Obras de servicio público (prestación de servicios gratuitos), obras de servicio comercial y obras auxiliares.
Actualmente, los elementos básicos de construcción de áreas de descanso se dividen en 3 grupos: Obras de servicio público; Obras de servicios comerciales y obras auxiliares, incluidas las obras de la a a la e prescritas en el punto 2.2.1 de QCVN 43:2012/BGTVT.
En las cuales, las obras de servicio público (prestación de servicios gratuitos) incluyen: Estacionamiento; Espacio de descanso; Sala de descanso temporal para conductores; Área de baño; Proveedor de información; Lugar para organizar y lanzar propaganda sobre seguridad vial; Lugar de servicio para el personal de salvamento, primeros auxilios y atención en accidentes de tráfico (Actualmente, lugar de servicio para el personal de salvamento y primeros auxilios en accidentes de tráfico).
Las instalaciones de servicio comercial del área de descanso incluyen: Área de servicio de alimentos y bebidas; Área de exhibición y venta de productos; Estación de servicio; Taller de mantenimiento y reparación de vehículos; Lavado de autos; Habitación para dormir para el conductor y los pasajeros que pernoctan; Área para instalación de postes de carga eléctrica y equipos de carga eléctrica (Contenido recientemente agregado); Estación transformadora, central eléctrica de respaldo (Contenido recientemente agregado).
Obras complementarias (recomendadas): Logotipo local o de parada de descanso; Lugar de producción y elaboración de especialidades locales; Lugar de actividades comunitarias (ferias, actividades culturales).
Además, el reglamento estipula que el número mínimo de plazas de aparcamiento que puedan acoger coches eléctricos para su carga sea el 10% del total de plazas de aparcamiento; La inversión en infraestructura para instalar estaciones y equipos de carga depende de las necesidades de uso y de cada fase de inversión, incluyendo: Se requieren paradas de descanso de tipo 1 y 2; Se recomiendan paradas de descanso del tipo 3 y 4.
Al mismo tiempo, los sistemas de electricidad, agua, iluminación y comunicaciones deben ser sincrónicos, completos y cumplir con las regulaciones de TCVN 4319:2012, QCVN 07:2010/BXD para brindar servicios seguros y estables para personas y vehículos.
La superficie mínima para una plaza de aparcamiento para turismos y camiones es de 40 m2; La superficie mínima de aparcamiento para coches es de 25m2. Las plazas de aparcamiento deberán estar señalizadas con líneas pintadas y disponer de plazas separadas para personas con discapacidad con una superficie mínima de 25 metros cuadrados.
Además, el área del baño debe ser impermeable, a prueba de humedad, libre de olores y bien ventilada; Los pisos, paredes y equipos deben estar siempre limpios. La cantidad y calidad de los equipos sanitarios deben ser adecuados a cada tipo de construcción según TCVN 4319:2012.
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