El Gobierno propuso que la Asamblea Nacional permita el uso del capital de inversión pública que ha sido asignado al Ministerio de Transporte (MOT) para invertir en el proyecto con un monto de 36.689 mil millones de VND (incluidos 10.062 mil millones de VND de capital de contrapartida del presupuesto estatal, 24.127 mil millones de VND de capital de AOD en proyectos implementados en forma de conversión de capital de préstamo para volver a prestarlo en asignación de presupuesto estatal, 2.500 mil millones de VND de capital de asignación de presupuesto estatal para los proyectos Noi Bai - Lao Cai y Cau Gie - Ninh Binh) para convertirlo en capital estatutario para VEC.

El Gobierno también propuso que la Asamblea Nacional apruebe la política de inversión para complementar el capital estatutario para VEC en el período 2024 - 2026 de 38,251 mil millones de VND, incluidos 1,562 mil millones de VND del Fondo de Inversión para el Desarrollo Empresarial, 36,689 mil millones de VND del presupuesto estatal (el capital de inversión pública ha sido asignado al Ministerio de Transporte para invertir en 5 proyectos de autopistas invertidos por VEC y ha sido desembolsado).

Según la evaluación del Gobierno, el capital estatutario de VEC es muy bajo (1,115 mil millones de VND) en comparación con la escala de inversión (alrededor de 108,865 mil millones de VND), por lo que VEC tiene dificultades para movilizar fuentes de capital para invertir en proyectos de autopistas, asegurando la finalización del plan de desarrollo de producción, negocios e inversión de 5 años para el período 2021 - 2025, la Estrategia de Desarrollo hasta 2030, la visión hasta 2035, especialmente para fuentes de capital con bajos costos de capital, como préstamos comerciales y emisión de bonos de construcción.

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Foto: VEC

El capital social adicional creará condiciones para que VEC se desarrolle de manera sostenible, fortalezca la capacidad financiera y garantice el cumplimiento de los compromisos con los clientes y socios financieros; Al mismo tiempo, mejorar el acceso al crédito, asegurar la base para la depreciación y contabilización de los activos de carreteras, y promover el papel central y protagónico en las actividades de inversión, gestión y operación de carreteras.

De acuerdo con la Estrategia de Desarrollo hasta 2030, la visión hasta 2035 y el Plan de Desarrollo de Producción, Negocios e Inversión hasta 2025 aprobados por el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, VEC equilibrará el capital social para reemplazar el capital de inversión pública para implementar el Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh (7.547,57 mil millones de VND), invertir en la expansión de la sección de la Autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh (15.000 mil millones de VND), invertir en la expansión de la sección de la Autopista Yen Bai - Lao Cai (7.000 mil millones de VND).

La inversión total estimada de VEC para los proyectos mencionados en el período 2021-2025 es de 14.890 mil millones de VND, y en el período 2026-2030 es de 17.053 mil millones de VND.

Vietnam Expressway Corporation (VEC) es una empresa estatal fundada en 2004, cuyas principales líneas de negocio son la inversión en construcción, gestión, mantenimiento y cobro de peajes de autopistas nacionales.

Hasta la fecha, cinco proyectos de autopistas en los que VEC ha invertido incluyen: Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Da Nang - Quang Ngai y Ben Luc - Long Thanh.

Phuong Dung