El 11 de enero por la tarde, en una conferencia de prensa para informar sobre cuestiones socioeconómicas en la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Ngo Hai Duong, Jefe del Departamento de Explotación de Infraestructura de Tráfico Vial (Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh), anunció contenidos importantes sobre la implementación del cobro temporal de peajes para el uso de carreteras y aceras.
Según el plan de implementación, a partir del 1 de enero de 2024 entrará en vigor oficialmente la Resolución sobre tarifas temporales por uso de carreteras y aceras emitida por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
El Departamento de Transporte de la Ciudad está encargado de cobrar tarifas por el uso temporal de las carreteras, incluidas las franjas medianas y las isletas de tráfico en las carreteras administradas por el departamento. Los Comités Populares Locales organizan la recaudación de tarifas por el uso temporal de caminos y aceras en las vías administradas por las localidades.
La tarifa establecida para las actividades de estacionamiento es de 20.000 a 350.000 VND/m2/mes; Las tarifas para otras actividades varían entre 20.000 y 100.000 VND. La tarifa propuesta depende del precio promedio de la tierra en cinco áreas.
Según el Sr. Ngo Hai Duong, el objetivo principal de la implementación de esta nueva resolución es contribuir a restablecer el orden y la belleza urbana, construir una ciudad civilizada y moderna y mejorar la responsabilidad de las organizaciones y los individuos cuando utilizan temporalmente parte de la calzada y la acera. La recaudación de tarifas también tiene como objetivo garantizar el orden del tráfico, explotar eficazmente las carreteras y aceras, asegurar la publicidad, la transparencia y la adecuación a las características de Ciudad Ho Chi Minh.
Además de las funciones mencionadas anteriormente, las aceras también se utilizan para otros fines según la Decisión 32 del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, el uso temporal de esta vía y acera deberá ser aprobado por las autoridades competentes mediante un plan de uso y el cobro y pago de tarifas por uso de acuerdo a lo que establezca la reglamentación.
Actualmente, los distritos están revisando la lista de carreteras elegibles para el cobro temporal de peajes por el uso de calzadas y aceras para fines distintos al tráfico. Al mismo tiempo, las localidades están consultando con las unidades pertinentes antes de emitir la lista, anunciándola públicamente este enero y organizando los planes de concesión de licencias y aprobación de cobro de tarifas.
Según un representante del Comité Popular del Distrito 3, anteriormente, muchas aceras de la zona tenían líneas marcadas para áreas de estacionamiento de motos autogestionadas para garantizar espacio en las aceras para peatones, superando la situación desordenada y descuidada. Cuando existan regulaciones legales claras, la gente también lo comprenderá y colaborará con las autoridades locales para utilizar las aceras de forma más ordenada.
Actualmente, el Comité Popular del Distrito 3 ha elaborado una lista de 36 calles con aceras que cumplen las condiciones para atender los servicios empresariales y el comercio; Estacionamientos para vehículos de dos ruedas sin tarifa y con tarifa... asignados a 12 barrios para organizar reuniones con personas para dar comentarios y retroalimentación, para luego emitirlos y publicarlos públicamente.
Este distrito también ha emitido y publicado un conjunto de procedimientos administrativos para otorgar permisos temporales para el uso de parte de la calzada y la acera para que las personas los soliciten (presentar la solicitud de permiso y pagar la tarifa en el distrito).
Al mismo tiempo, el distrito propone que la ciudad proporcione instrucciones más claras a las localidades sobre el proceso de recaudación de tarifas, las cuentas de pago del presupuesto y recomienda establecer una aplicación de tecnología de la información para que la recaudación de tarifas sea más transparente, pública, simple y efectiva.
Mientras tanto, el Comité Popular del Distrito 5 planea sincronizar la recaudación de tarifas por uso temporal de carreteras y aceras el 1 de marzo. Los Comités Populares de los barrios organizarán la recaudación de tarifas por el uso temporal de las aceras de las vías administradas por el distrito (en los casos en que la organización funcione como un lugar de servicio o comercio de bienes que no requiera una licencia de uso temporal).
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Kommentar (0)