Avance en infraestructura: el eje del desarrollo económico
El Secretario General Nguyen Phu Trong ha fallecido, pero los grandes valores y contribuciones que dejó vivirán para siempre. Como alguien que ha estado involucrado en la industria durante mucho tiempo , ¿cómo se siente personalmente acerca de la huella del Secretario General en el desarrollo de la industria del transporte en los últimos tiempos?
Desde el VI Congreso del Partido, el objetivo de construir una infraestructura de transporte sincronizada y moderna se fijó desde las primeras resoluciones sobre electricidad, carreteras, escuelas y estaciones.
El Secretario General Nguyen Phu Trong dejó una fuerte huella en políticas y estrategias innovadoras para el desarrollo de infraestructura, incluida la infraestructura de transporte.
Pero se puede decir que el período de 1995 a 2010 fue un período de enorme inversión en infraestructura de transporte con muchos puentes y carreteras grandes como los puentes Rach Mieu y Nhat Tan, los primeros tramos de autopistas...
Especialmente en el período 2006-2010, cuando el camarada Nguyen Phu Trong era presidente de la Asamblea Nacional, los grandes proyectos de transporte siguieron recibiendo atención e inversión. En el sur, en ese momento, se encontraba la primera autopista del país, la ciudad de Ho Chi Minh - Trung Luong (invertida en 2006, terminada en 2010). En el norte se encuentran las autopistas Phap Van – Cau Gie y Cau Gie – Ninh Binh; Hanoi – Thai Nguyen, Hanoi – Hai Phong…
En cuanto a la aviación, esta fase incluye la modernización de la terminal T1 del aeropuerto de Noi Bai y la construcción de la terminal T2 del aeropuerto de Tan Son Nhat.
En una serie de esos proyectos claves hay una enorme huella del jefe de la Asamblea Nacional. Según las regulaciones de ese momento, los proyectos de más de 5 billones de VND debían tener sus políticas de inversión aprobadas por la Asamblea Nacional. Sin el consentimiento y el apoyo de la Asamblea Nacional, será difícil implementar los proyectos.
O en Hanoi, cuando el camarada Nguyen Phu Trong era secretario del Comité Municipal del Partido, se invirtió en importantes proyectos de transporte como las carreteras de circunvalación 2 y 3, y actualmente se está implementando la carretera de circunvalación 4. Esto demuestra su visión de futuro al invertir en infraestructura de transporte, creando un impulso para el desarrollo económico.
El secretario general Nguyen Phu Trong ha cumplido casi tres mandatos al frente del Partido. En su opinión, durante este período, ¿cómo se expresó la huella del Secretario General en el sector del transporte?
En los Congresos del Partido de los períodos XI, XII y XIII, la huella del Secretario General Nguyen Phu Trong en el sector del transporte se hizo aún más clara, en todos los ámbitos.
En el sector marítimo, el Norte ha invertido en el puerto de Tan Vu - Lach Huyen, lo que abre nuevas oportunidades de desarrollo para Hai Phong y las provincias del norte. En el sur, se encuentra el puerto de Cai Mep - Thi Vai, un canal por el que barcos de gran tonelaje pueden ingresar al río Hau. En la región central se encuentran los puertos de Dung Quat y Vung Ang...
En el sector vial, el proyecto de la Autopista Oriental se ha implementado muy rápidamente en los últimos dos mandatos, y básicamente conectará el Norte con el Sur durante este mandato.
En el sector de la aviación, lo más destacado es el aeropuerto internacional de Long Thanh, que se ha implementado y está progresando muy bien hasta ahora.
El Partido y el Gobierno también han ordenado que se lleve a cabo el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. El Ministerio de Transporte está preparando urgentemente planes para presentarlos a la Asamblea Nacional en la próxima sesión. Todo esto demuestra la gran preocupación del Partido y del Estado por el sector transporte.
El Secretario General Nguyen Phu Trong rara vez asiste a eventos como ceremonias de inicio de obras e inauguración de proyectos. Pero las decisiones, políticas y resoluciones del Politburó, del Comité Central y las directivas enfatizan claramente el factor del desarrollo de la infraestructura de transporte.
Estas decisiones son colectivas, pero muestran la impronta personal del Secretario General en términos de visión y estrategia.
Todo lo que se pueda hacer por el pueblo hay que decidirlo a hacerlo.
Entre las muchas decisiones e instrucciones del Secretario General, ¿cuáles le impresionaron más?
Me impresionaron mucho las declaraciones del Secretario General, incluida una directiva que siempre recordaré sobre la implementación de proyectos, que significaba más o menos: "Si se firman demasiados proyectos al mismo tiempo para que parezcan impresionantes y luego se dejan ahí, la gente no puede trabajar en los campos, la capital está estancada y las carreteras siguen congestionadas". Pienso que esta cuestión necesita análisis. Nos hemos centrado en fabricar productos específicos.
El Sr. Ngo Thinh Duc, ex viceministro de Transporte, en una entrevista con el periódico Giao thong. Foto: Mi Quynh
Las instrucciones del Secretario General fueron muy impresionantes y profundas. Esto demuestra tanto el coraje como la visión y la determinación del líder de nuestro Partido. Lo que pueda hacer por el pueblo lo haré con determinación. Lo que me incomode no lo haré.
¿Puede darnos un ejemplo concreto del espíritu rector del Secretario General en el ámbito del transporte ?
Pongo un ejemplo, concretamente el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. De hecho, el proyecto fue propuesto en el X Congreso, cuando el camarada Nguyen Phu Trong todavía era presidente de la Asamblea Nacional. Aunque el Gobierno explicó los temas con mucho cuidado, en ese momento, con un capital de inversión tan grande, la Asamblea Nacional aún no lo había aprobado.
Para ser honesto, en ese momento, como personas que estábamos preparando directamente el proyecto, tanto yo como el Ministro de Transporte de ese período estábamos muy preocupados.
El ex viceministro Ngo Thinh Duc comparte sobre las marcas del Secretario General Nguyen Phu Trong en el campo del desarrollo de infraestructura de transporte. Interpretado por: My Quynh
Pero mirando atrás, vemos que en esa etapa, si lo hubiésemos hecho, nuestro potencial no era suficiente, incluida la diversificación de inversiones. Con los ingresos que tenía la gente en aquella época, era muy difícil coger un tren de alta velocidad cuyo precio del billete era casi igual al de un avión. Por lo tanto, la decisión de suspender el proyecto en ese momento fue completamente razonable.
En la actualidad, cuando la economía ha dado un nuevo paso de desarrollo, el camarada Nguyen Phu Trong, en su papel de Secretario General, y el Buró Político han dado nuevas instrucciones, exigiendo la preparación para este importante proyecto.
O como el proyecto del aeropuerto de Long Thanh, también preparamos el ferrocarril de alta velocidad con antelación, pero la Asamblea Nacional en ese momento aún no lo había aprobado. Porque si lo implementamos en ese momento, seguramente tendremos que pedir prestado capital de AOD y la deuda pública seguramente aumentará.
Retrocediendo algunos años, ahora implementando con capital de empresas nacionales, el progreso de implementación es muy bueno, también dominamos completamente la tecnología de construcción.
O como la historia de las localidades que compiten para pedir construir puertos marítimos y aeropuertos. Para ser honesto, en el Ministerio de Transporte en ese momento estábamos bajo mucha presión cuando las localidades presentaban una serie de proyectos de aeropuertos.
Pero como dijo el Secretario General, "no todos los proyectos son aprobados por prestigio". Los proyectos se incluyen en el plan maestro, pero sólo aquellos que son verdaderamente necesarios y urgentes son considerados para su implementación por el Politburó y el Gobierno.
¡Muchas gracias!
Sr. Nguyen Tuc - Miembro del Presidium del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam:
La posición y la fortuna del país tienen grandes contribuciones del transporte.
El señor Nguyen Tuc.
En los últimos tiempos se han implementado una serie de proyectos nacionales clave que no sólo promueven el desarrollo económico sino que también cambian la cara del país. Este resultado se logró gracias al sabio liderazgo del Partido, encabezado por el Secretario General Nguyen Phu Trong.
He sido miembro del Equipo de Documentación del Congreso Nacional del Partido durante muchos años. Se puede decir que la determinación de avances estratégicos en materia de infraestructura, especialmente de transporte, en los últimos tres Congresos fue una decisión muy correcta y acertada de nuestro Partido.
Esto ha abierto oportunidades para el desarrollo y una profunda integración internacional. Desde entonces, “nuestro país nunca ha tenido la base, el potencial y la posición que tiene hoy”, como ha evaluado y concluido el Secretario General Nguyen Phu Trong.
Delegado de la Asamblea Nacional Pham Van Hoa:
La infraestructura de transporte es el “pedestal” para que la economía “despegue”
Delegado de la Asamblea Nacional Pham Van Hoa.
La elección del avance en materia de infraestructura, especialmente de transporte, es completamente correcta. Porque la experiencia de los países avanzados del mundo demuestra que la infraestructura de transporte es el “pedestal” para que la economía “despegue”.
A partir de la política correcta del Comité Central, encabezado por el Secretario General Nguyen Phu Trong, la Asamblea Nacional y el Gobierno implementaron con urgencia y seriedad la Resolución del Partido, gracias a lo cual hemos tenido un sistema de infraestructura desarrollado como hoy.
En los últimos tres mandatos hemos construido más de 2.000 kilómetros de autopistas, mientras que antes de 2011 sólo había casi 100 kilómetros. Esta cifra por sí sola muestra lo alentadores que son los resultados.
Es el desarrollo de la infraestructura de transporte lo que ha dado lugar a avances socioeconómicos notables. Una buena infraestructura es un requisito previo para atraer inversiones, crear conectividad y reducir la brecha entre las regiones ricas y pobres en todo el país.
El economista Dinh Trong Thinh :
Desarrollo del transporte gracias a políticas innovadoras
El señor Dinh Trong Thinh.
Cada individuo en el Politburó y el Comité Ejecutivo Central del Partido juega un papel importante en el proceso de elaboración de resoluciones. Sin embargo, el papel del Secretario General Nguyen Phu Trong como líder es más importante.
Durante casi tres mandatos del camarada Nguyen Phu Trong como Secretario General, se emitieron muchas políticas y estrategias innovadoras para desarrollar la infraestructura de transporte. Gracias a ello, el sistema de infraestructura de transporte es cada vez más sincronizado y moderno, contribuyendo en gran medida al desarrollo económico.
En el contexto de muchas dificultades que vive el país, siempre se priorizan los recursos de inversión para infraestructura de transporte. Gracias a ello se inauguraron y pusieron en funcionamiento una serie de autopistas, aeropuertos, grandes puentes y puertos marítimos.
Y lo hemos visto muy claro: “dondequiera que se abre el camino, hay riqueza”. Este logro se logró gracias a la correcta orientación y la visión de futuro del Partido, encabezado por el Secretario General Nguyen Phu Trong.
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