El secretario general y presidente To Lam: el tema de la ampliación del proyecto Mercedes es absurdo

El secretario general y presidente, To Lam, habla en una sesión de trabajo con el Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh - Foto: SGGP

Los problemas de mecanismos y políticas “obstaculizan” el desarrollo

En una sesión de trabajo con el Secretario General y Presidente To Lam (tarde del 17 de agosto), el Sr. Phan Van Mai señaló las numerosas deficiencias y limitaciones de varias leyes vigentes y solicitó respetuosamente: «El Secretario General y Presidente instruye al Comité del Partido del Gobierno y a la Delegación del Partido en la Asamblea Nacional a considerar y revisar la enmienda de la ley, siguiendo el lema de «una ley que enmienda muchas leyes» para eliminar los obstáculos para las localidades».

Según el Sr. Mai, actualmente algunas regulaciones en la Ley de Planificación Urbana, la Ley de Inversión Pública, la Ley de Asociación Público-Privada (APP), la Ley de Presupuesto... son inadecuadas y necesitan ser revisadas.

Si se hace una reunión especial para estudiar y solucionar esto lo antes posible desde ahora hasta fin de año, se resolverán muchos problemas.

El Sr. Mai propuso que la modificación de la ley debe estar asociada a una mayor descentralización y delegación de poder a las localidades. En particular, la coordinación en la resolución de casos en la zona debe ser más rápida y eficaz.

"Actualmente, hay proyectos que solicitan la aprobación y prórroga de las políticas de inversión, pero su resolución lleva mucho tiempo. Si se deroga la ley, se eliminarán los proyectos de inversión pública, los proyectos de inversión público-privada, los proyectos de vivienda social y los proyectos de vivienda comercial, lo que impulsará el desarrollo del mercado inmobiliario", afirmó el Sr. Mai.

Deben existir políticas para eliminar

El jefe del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh compartió un problema específico con respecto a la empresa conjunta entre Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) y Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

Según la normativa, este proyecto expirará en 2025 después de 30 años de empresa conjunta. Mercedes-Benz Group AG solicitó una prórroga de cinco años, pero debido a las regulaciones, la empresa conjunta debe recuperar y reorganizar el terreno cuando expire el plazo. Por lo tanto, aunque parezca razonable, Ho Chi Minh todavía está luchando por resolverlo.

Probablemente tendremos dificultades durante cinco años. Este es un problema que debe resolverse, no para recaudar tanto presupuesto, sino para resolverlo más adelante con otros proyectos, sugirió el Sr. Mai.

En la conclusión, el Secretario General y Presidente To Lam dijo que a través de la sesión de trabajo, aprendió personalmente muchos temas prácticos y asuntos urgentes y complicados. Por ejemplo, el absurdo de la empresa conjunta Mercedes es "inaceptable".

El secretario general y presidente, To Lam, afirmó: «La localidad realmente espera contar con un proyecto automotriz, ya que, en promedio, cada proyecto automovilístico aporta al menos 5 billones de dongs al presupuesto local anualmente. Quien tenga dos proyectos automovilísticos obtendrá decenas de miles de millones, como Ninh Binh, que ya suma 10 billones de dongs».

Ahora la licencia caduca y se revoca, entonces hay que renovarla desde el principio. No sé cuáles son estas reglas. También contribuiré a decir estas cosas".

El Secretario General y Presidente To Lam dijo que los problemas descubiertos por Ciudad Ho Chi Minh continuarán siendo estudiados con otras agencias para tener políticas apropiadas para resolverlos.

Más de 2 años después de presentar la solicitud, aún no se ha concedido la licencia de prórroga.

El proyecto de la planta de ensamblaje de automóviles Mercedes-Benz en la calle Quang Trung (distrito 8, distrito Go Vap, ciudad Ho Chi Minh) es un proyecto conjunto entre Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) y Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

En abril de 1995, Mercedes Company (en adelante, la empresa) obtuvo la licencia para operar en Vietnam, siendo la fecha de finalización del proyecto el 14 de abril de 2025.

Por ello, en septiembre de 2021, la empresa envió un documento solicitando extender el plazo de operación del proyecto por 5 años, hasta abril de 2030.

Aunque el gobierno de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la política de extender el plazo de arrendamiento de tierras, los procedimientos aún no se han completado.

En marzo de 2024, la empresa continuó enviando documentos al Primer Ministro y a muchos ministerios y sucursales, proponiendo eliminar obstáculos.

Fuente: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm