Los miembros de la tripulación que trabajan en barcos que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación deben asistir a cursos de capacitación para adquirir conocimientos sobre la operación segura del barco (foto ilustrativa).
En consecuencia, el programa básico de formación de buques según el Código IGF está diseñado para capacitar y entrenar a la gente de mar responsable de tareas de seguridad específicas relacionadas con el almacenamiento, el uso o la respuesta de emergencia al combustible a bordo.
El Código internacional para la seguridad de los buques que utilizan combustibles gaseosos o combustibles de bajo punto de inflamación (IGF) incluye requisitos obligatorios aplicables a la disposición, instalación, control y supervisión de maquinaria, equipos y sistemas que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación.
El punto de inflamación es la temperatura más baja a la cual un combustible continúa ardiendo durante un corto período de tiempo después de que comienza la ignición.
Para el programa de entrenamiento básico, los miembros de la tripulación serán capacitados y educados en muchos conocimientos de acuerdo con el Código IGF, como la operación segura del buque; tomar precauciones para prevenir riesgos a bordo de los buques; aplicar precauciones y medidas de seguridad y salud en el trabajo a bordo; Realizar operaciones de extinción de incendios a bordo.
Además, los miembros de la tripulación deben tener conocimientos y habilidades para responder a situaciones de emergencia y tomar precauciones para evitar la contaminación ambiental por fugas de combustible detectadas a bordo.
Con el programa de formación avanzada, los marinos después de completar este curso de formación deben cumplir con los requisitos del Código IGF tales como familiarizarse con las propiedades físicas y químicas del combustible en los buques; control de las operaciones de combustible relacionadas con los sistemas de propulsión y maquinaria, así como de los servicios y equipos de seguridad a bordo; Capacidad para demostrar la operación segura y la inspección de todas las actividades relacionadas con el combustible a bordo.
Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación pueden planificar y verificar la entrega, carga y aseguramiento seguros del combustible a bordo, comprender las precauciones para prevenir la contaminación ambiental debido a fugas de combustible del barco y verificar y controlar el cumplimiento de las leyes y precauciones para prevenir peligros.
Los marinos también están obligados a aplicar precauciones y medidas de seguridad y salud ocupacional a bordo, y a tener conocimientos sobre prevención, control, extinción y sistemas de extinción de incendios a bordo.
Para ser elegibles para la capacitación avanzada, deben incluirse el capitán, el ingeniero jefe, los oficiales y todas las personas directamente responsables del almacenamiento, uso de combustible y sistemas de combustible en buques que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación.
Al mismo tiempo, contar con Certificado de entrenamiento básico de buque según Código IGF, o bien buque de Gas básico, buque de Gas avanzado.
La nueva normativa permite a los centros de formación ofrecer formación en línea. Sin embargo, las instituciones de formación están autorizadas a organizar formación en línea de contenido teórico apropiado si están equipadas con un sistema de gestión de formación en línea y el número de horas de estudio en línea no supera el 30% de la duración total del programa.
Para este programa de formación, los instructores y entrenadores deben tener un Certificado de Competencia sin restricciones para Capitanes e Ingenieros Jefes, así como al menos 3 meses de experiencia trabajando en buques bajo el Código IGF o equivalente, o un certificado de entrenamiento básico a bordo bajo el Código IGF, así como un Certificado de Instructor Maestro.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm
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