Promover proyectos de infraestructura de gran escala, formando centros logísticos dignos

Si todo va según lo previsto, Vietnam estará a sólo 447 días de completar 3.000 kilómetros de autopistas, incluido el eje Norte-Sur de la autopista oriental, y a 600 días de completar la Fase I del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Promover proyectos de infraestructura a gran escala, formando centros logísticos dignos

Si todo va según lo previsto, Vietnam estará a sólo 447 días de completar 3.000 kilómetros de autopistas, incluido el eje Norte-Sur de la autopista oriental, y a 600 días de completar la Fase I del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Se trata de proyectos de infraestructura a gran escala que no sólo tienen un profundo impacto en la apariencia del sistema de transporte de Vietnam, contribuyen a promover el desarrollo socioeconómico, crean nuevos espacios de desarrollo para las localidades por donde pasan los proyectos, crean empleos y medios de vida para las personas, etc., sino que también crean una base de infraestructura importante para el sector logístico.

Para promover cuanto antes la eficacia de los proyectos de infraestructura de transporte antes mencionados, a partir de ahora, junto con la urgente construcción de más rutas de conexión con zonas económicas, parques industriales..., los ministerios, sucursales y localidades pertinentes necesitan acelerar la construcción de fuertes centros logísticos asociados con centros de tráfico vial, aéreo y marítimo.

Cabe agregar que los centros logísticos fuertes son centros logísticos de gran escala que son capaces de proporcionar y manejar todos los servicios logísticos necesarios. Además de proporcionar una gama completa de servicios logísticos básicos, los centros logísticos fuertes deben estar convenientemente ubicados y conectados a centros y corredores de transporte. Contribuyendo de esta manera a reducir el tiempo de circulación de mercancías en la cadena de suministro, reduciendo los costos logísticos, mejorando la eficiencia y la competitividad de las empresas logísticas, así como mejorando la calidad de los servicios logísticos.

Para formar centros logísticos fuertes, además de los esfuerzos de las empresas de logística, también se necesita un apoyo fuerte, persistente y centrado de los organismos de gestión para movilizar recursos y atraer capital de inversión; Desarrollar infraestructura de conexión con centros logísticos; Apoyar el desarrollo de centros y servicios logísticos; Desarrollar negocio de prestación de servicios logísticos…

En esta dirección, el primer paso es seleccionar una serie de proyectos de centros logísticos clave y urgentes en Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria - Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh. Estos centros tienen el potencial de crear grandes avances en la aplicación de mecanismos especiales, incentivos a la inversión en forma de asociaciones público-privadas, incentivos fiscales a la tierra, prioridades en los procedimientos de declaración aduanera... en el período inicial, para luego seguir ampliando la duración y los incentivos cuando el negocio esté en funcionamiento. Además, las autoridades deben considerar la posibilidad de emitir mecanismos y políticas específicas para atraer a los inversionistas a participar en la construcción de centros logísticos, similares a los incentivos para las empresas que invierten en parques industriales.

El segundo paso es ampliar y diversificar las formas de inversión en la dirección de promover la socialización y maximizar la movilización de todos los recursos; Aplicar con flexibilidad las políticas de apoyo e incentivos vigentes de acuerdo a las condiciones específicas de cada localidad en materia de crédito, impuestos, precios, tasas, cargos, etc.

El tercer paso es centrarse en invertir en servicios logísticos de alto valor añadido: procesamiento de pedidos exprés, entrega en línea, devoluciones, entrega garantizada, servicios financieros, servicios de seguros, consultoría fiscal y de honorarios, corretaje, etc.

El cuarto paso es formar una cadena cerrada, que incluya compras, almacenamiento, conservación, transporte, entrega y otros servicios de valor añadido como embalaje, etiquetado, montaje, retirada del mercado, seguros..., garantizando un transporte rápido por vía aérea. Especialmente indicado para artículos de alto valor como electrónica, medicamentos, alimentos funcionales, artesanía de alta gama...

Mediante el apoyo estatal y las actividades de inversión sistemáticas de las empresas, los organismos de gestión deben promover el desarrollo de servicios logísticos innovadores en los centros logísticos; Desarrollar cadenas de suministro globales y ecosistemas de comercio electrónico asociados a la mejora de la aplicación de los logros de la revolución industrial 4.0. Las empresas también necesitan aplicar tecnologías como IoT, IA, aprendizaje automático y utilizar robots al desarrollar centros logísticos para aumentar la automatización.

Se trata de importantes soluciones de transformación que pueden ayudar al sector logístico a desarrollarse teniendo como núcleo centros logísticos fuertes, de acuerdo con la directiva del Primer Ministro al emitir el "Plan de Acción para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam para 2025". También es un esfuerzo para lograr el objetivo de construir centros logísticos regionales e internacionales, mejorando la eficiencia de las conexiones entre Vietnam y otros países; Convertir a Vietnam en un centro logístico regional.

Fuente: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html