El Primer Ministro señaló que es necesario crear conciencia sobre la posición, el papel y la importancia de la logística en el proceso de desarrollo del país, especialmente porque Vietnam es el centro de la región Asia-Pacífico.
En la mañana del 2 de diciembre, el primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la sesión plenaria del Foro de Logística de Vietnam 2024 con el tema "Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico" organizado por el Ministerio de Industria y Comercio en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau.
También asistieron al evento: el Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien; El Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh; Pham Viet Thanh, secretario del Comité Provincial del Partido de Ba Ria-Vung Tau; Líderes de ministerios, sucursales, localidades, organizaciones y empresas nacionales y extranjeras, con un total de más de 2.000 delegados asistentes en persona y en línea.
Fundamentos iniciales para el desarrollo logístico de Vietnam
La logística es una importante industria de servicios que apoya, conecta y promueve el desarrollo socioeconómico y contribuye a mejorar la competitividad de la economía.
El desarrollo de servicios logísticos asociados al desarrollo de la producción de bienes, la importación-exportación y el comercio, el desarrollo de infraestructuras de transporte, las tecnologías de la información... aporta un alto valor añadido.
Se considera que Vietnam tiene muchas oportunidades para promover el desarrollo de la industria de servicios logísticos con infraestructura de tráfico vial, aeropuertos, puertos marítimos, almacenes, infraestructura comercial y centros logísticos en constante expansión a gran escala. Los servicios de acompañamiento han satisfecho rápidamente las demandas extremadamente diversas del mercado.
La tasa de crecimiento de la industria de la logística en Vietnam en los últimos años ha alcanzado alrededor del 14-16%, con una escala de alrededor de 40-42 mil millones de dólares/año. Según la clasificación del Banco Mundial, Vietnam ocupa actualmente el puesto 43 entre 155 países en eficiencia logística y se encuentra entre los 5 primeros países de la región de la ASEAN.
En 2023, en todo el país se crearán 7.919 empresas logísticas de nueva creación; Hasta ahora, todo el mercado cuenta con más de 5.000 empresas de logística. Algunas empresas han demostrado competitividad regional e internacional. Vietnam lidera la ASEAN en cuanto a número de empresas autorizadas para transportar mercancías por mar hacia y desde Estados Unidos.
En los primeros 9 meses de 2024, casi 6.500 empresas recién registradas en el sector logístico a nivel nacional, con un capital registrado total de 36,55 billones de VND y un número total registrado de casi 28.900 empleados, un aumento del 13,5% en el número de empresas, un aumento del 18,3% en el número de empleados, pero una disminución del 11,3% en el capital registrado en comparación con el mismo período en 2023.
En general, además de algunas empresas de logística con un crecimiento estable e impresionante, las pequeñas y medianas empresas de logística registraron una disminución en los resultados comerciales, pérdidas e incluso se retiraron del mercado.
Recientemente, Vietnam ha investigado activamente las zonas de libre comercio en todo el mundo. Se trata de un tipo de zona económica que puede aportar muchos beneficios a Vietnam, contribuyendo a promover los servicios logísticos. Actualmente Vietnam no tiene una zona de libre comercio.
El Foro de Logística de Vietnam se organiza anualmente por el Ministerio de Industria y Comercio desde 2013. El foro de este año tiene como objetivo promover que las empresas de logística apliquen tecnología avanzada y moderna en las operaciones de la cadena de suministro; Encontrar soluciones para mejorar la competitividad de la provincia de Ba Ria-Vung Tau y la región sudeste; especialmente creando un entorno para la conexión entre empresas, inversores y agencias de gestión para desarrollar la logística de Vietnam.
Con el tema “Zonas de libre comercio, soluciones innovadoras para promover el crecimiento logístico”, el Foro quiere enviar un mensaje de que Vietnam fomenta y atrae el desarrollo de zonas de libre comercio, con el objetivo de convertir a Vietnam en un país fuerte en logística, contribuyendo a promover la industrialización y modernización del país, especialmente en la era del desarrollo nacional.
En la sesión plenaria, los delegados discutieron con entusiasmo la situación de desarrollo de la logística; potencial, fuerza; Mecanismo, política y orientación para el desarrollo de la logística de Vietnam.
En particular, los delegados realizaron numerosas presentaciones proponiendo direcciones para el desarrollo de la logística vietnamita para entrar en una nueva era; Empresas de logística vietnamitas antes del punto de inflexión de la era; Experiencia, tendencias de desarrollo de la logística y zonas de libre comercio: oportunidades, recomendaciones para la industria logística de Vietnam...
Los delegados propusieron soluciones para promover la formación de zonas de libre comercio, puertos de tránsito internacional, la construcción de una flota de buques portacontenedores y una flota de aviones de carga especializados.
Al mismo tiempo, promover la cooperación internacional, construir fuertes empresas logísticas vietnamitas, desarrollar fuertemente la infraestructura de transporte, los almacenes, innovar la tecnología, capacitar y mejorar los recursos humanos en la industria logística y desarrollar modelos de asociación público-privada en el sector logístico.
Junto con eso se está perfeccionando el marco legal, teniendo políticas para incentivar a los extranjeros a desarrollar la logística vietnamita como políticas fiscales, visas, etc.
Al hablar en el Foro, evaluando el papel y el potencial del desarrollo logístico, el Primer Ministro enfatizó que en los últimos tiempos, se ha aumentado la conciencia sobre el desarrollo logístico en Vietnam; Se siguen mejorando el marco jurídico, los mecanismos y las políticas.
La infraestructura logística se está desarrollando rápidamente con muchos proyectos grandes y modernos, promoviendo una estructura razonable, conectando armoniosamente los métodos de transporte, incluidos los sistemas de tráfico, aeropuertos, puertos marítimos, infraestructura eléctrica y ondas de Internet; promueve la explotación y el desarrollo del espacio marino, el espacio ultraterrestre, el espacio subterráneo...
El Primer Ministro dijo que debido a que aún existen limitaciones institucionales y algunas áreas como la infraestructura y los modelos de asociación público-privada aún son limitados, el número de empresas de logística continúa aumentando. El desarrollo logístico tiende a ser más positivo, promoviendo la diversidad de modos de transporte, reduciendo gradualmente la dependencia del transporte por carretera; Se promueve el desarrollo de los recursos humanos y se mejoran muchas clasificaciones internacionales de la logística de Vietnam...
Reconociendo, apreciando y felicitando los esfuerzos y resultados importantes en el notable desarrollo del sistema logístico, haciendo contribuciones importantes a los logros generales del país, el Primer Ministro señaló con franqueza las limitaciones y deficiencias en el desarrollo, tales como la conciencia limitada del papel de la logística en la construcción de Vietnam en un centro mundial de carga; Los costos logísticos en Vietnam siguen siendo elevados.
La escala de la industria logística en comparación con la escala de la economía, el mercado y el mundo todavía es baja; Los recursos humanos de la gestión estatal en logística aún son insuficientes y débiles. Las empresas logísticas aún no son fuertes y carecen de mecanismos; El vínculo entre los modos de transporte y el almacenamiento aún es deficiente; La transformación digital y la aplicación de la tecnología en el manejo de toda la cadena logística no son muchas...
3 objetivos y 7 tareas para desarrollar la logística en Vietnam
Al analizar la situación mundial, con el punto de vista de "la creatividad para volar alto, la innovación para llegar lejos, la integración para desarrollar" y determinar que el desarrollo logístico es un requisito objetivo, una opción estratégica y una prioridad para el desarrollo nacional, el Primer Ministro señaló 3 objetivos y 7 tareas para el desarrollo logístico.
Para contribuir al crecimiento de dos dígitos del PIB del país el próximo año, los costos logísticos deben reducirse del 18% al 15% para 2025; Aumentar la participación de la logística en el PIB del 10% al 15%, procurando alcanzar el 20%; Elevar la escala logística de Vietnam en la escala logística mundial del 0,4% al 0,5%, esforzándose por alcanzar el 0,6%; La tasa de crecimiento de la industria logística aumentó del 14-15% al 20%.
El Primer Ministro señaló que es necesario aumentar la conciencia sobre la posición, el papel y la importancia de la logística en el proceso de desarrollo del país, especialmente porque Vietnam es el centro de la región Asia-Pacífico, para explotar plenamente el potencial único del país, sus oportunidades excepcionales y sus ventajas competitivas.
Los avances institucionales y las mejoras institucionales para que la industria de la logística se desarrolle de acuerdo con los tres objetivos, contribuyendo a que el país logre un crecimiento de dos dígitos, llevando al país a una nueva era, una era de crecimiento nacional, y al país en desarrollo rico y próspero.
Desarrollar una infraestructura logística moderna y fluida, reducir los costos de insumos, aumentar la competitividad de los productos, incluyendo la promoción y el desarrollo de la aviación, el transporte marítimo y los ferrocarriles de alta velocidad.
Construyendo una gestión inteligente, recursos humanos de alta calidad; Para promover la diplomacia logística, también debemos promover y modernizar la logística interna.
Construir y desarrollar una nación de libre comercio; Conectar estrechamente los modos de transporte aéreo, marítimo, ferroviario, fluvial y por carretera para conectar las zonas de libre comercio del mundo y conectar los sistemas de transporte internacionales.
Sobre esa base, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los ministerios, sucursales y localidades, con base en sus funciones y tareas, que se concentren urgentemente en la construcción de una nación de libre comercio; Completar la estrategia de desarrollo de servicios logísticos de Vietnam; construcción de zonas internacionales de libre comercio.
Destacamos que el Gobierno, con su papel creativo, se centra en la construcción de instituciones, estrategias, planificación y planes; Para crear un mecanismo para movilizar recursos, crear un entorno de desarrollo y diseñar herramientas de seguimiento e inspección, el Primer Ministro solicitó a las localidades aumentar su proactividad, autosuficiencia, autonomía y autonomía en el desarrollo logístico, con el espíritu de "la localidad decide, la localidad actúa, la localidad asume la responsabilidad".
Las empresas fortalecen su autonomía, participan proponiendo y contribuyendo a la construcción institucional, con el lema de “armonizar los intereses del Estado, las personas y las empresas; Resolver bien la relación entre el mercado, el Estado y la sociedad, “armonizar intereses, compartir riesgos”.
Exponer claramente la política exterior de Vietnam de independencia, autosuficiencia, diversificación, multilateralización, ser un amigo, un socio confiable y un miembro responsable de la comunidad internacional para la paz, la estabilidad, la cooperación y el desarrollo en el mundo; Nuestro país está impulsando tres avances estratégicos, creando las mejores condiciones para que las empresas se desarrollen de manera sostenible. El Primer Ministro hizo un llamamiento a las organizaciones y empresas extranjeras para que cooperen e inviertan en Vietnam con el espíritu de "escuchar y comprender juntos; compartir visión y acción; “Trabajar juntos, disfrutar juntos, ganar juntos y desarrollarnos juntos”.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh cree que con este importante paso inicial y base, la industria logística de Vietnam se unirá al impulso general de todo el país, entrando en un nuevo período de desarrollo, una era de crecimiento nacional, en la que Ba Ria-Vung Tau es una de las localidades líderes en el desarrollo de la logística y la energía en el país./.
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