El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona la autopista Can Tho-Ca Mau.

En la tarde del 20 de abril, durante su programa de trabajo en algunas provincias del Delta del Mekong, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó y examinó las obras de construcción. Proyecto de autopista Can Tho - Ca Mau en la provincia de Ca Mau.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona las obras de la autopista Can Tho -Ca Mau (Foto: THANH GIANG)

El proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau tiene una longitud de ruta principal de 110,85 km (a través de la ciudad de Can Tho 0,6 km, la provincia de Hau Giang 63,65 km, la provincia de Bac Lieu 7,7 km, la provincia de Kien Giang 17 km, la provincia de Ca Mau 21,9 km) y 25,85 km de ruta de conexión; dividido en 2 proyectos componentes (DATP) que incluyen la sección Can Tho-Hau Giang y la sección Hau Giang-Ca Mau invertida por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan. El proyecto tiene una escala de 4 carriles, una inversión total de 27,523 mil millones de VND, incluidos 4 paquetes de construcción (la sección Can Tho-Hau Giang tiene 1 paquete, la sección Hau Giang-Ca Mau tiene 3 paquetes), comenzó el 1 de enero de 2023 y se espera que se complete a fines de 2025.

Estado de ejecución del proyecto, obra Limpieza del sitio: Las localidades han entregado 110/110 km de la ruta principal, pero todavía hay un problema con el sitio de una parada de descanso en la provincia de Kien Giang.

El primer ministro Pham Minh Chinh visitó y alentó a las unidades de construcción en el sitio de construcción. (Foto: THANH GIANG)

Estado de la construcción: El Ministerio de Construcción ha ordenado al inversor que desarrolle un plan detallado y ha ordenado resueltamente a los contratistas que organicen la implementación de la construcción. Hasta ahora, los contratistas han movilizado 183 equipos de construcción, 971 máquinas y equipos, 3.000 trabajadores, organizaron horas extras, la producción de la construcción alcanzó el 66%/70% del plan, un 4% de retraso, estado de implementación de algunos puntos principales:

Tramo de ruta: 74,9/83,37km (89,84%) se ha rellenado hasta la cota de carga, faltan todavía unos 250.000m3, se espera completar la cota de carga en abril de 2025.

El primer ministro Pham Minh Chinh escucha un informe de progreso sobre el proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau. (Foto: THANH GIANG)

Sección de puentes: se han desplegado 95/95 puentes en la ruta principal, se ha completado el tablero del puente en 66/95 puentes; Se han abierto técnicamente al tráfico 11 puentes de gran tamaño (no son puentes temporales); Cumplir con el cronograma.

Respecto a la situación del suministro de materiales: en lo que respecta a la arena de lecho de carretera, que ha sido licenciada y calificada para explotar 25,7 millones de ^m3 / demanda 18,5 millones de ^m3 , las localidades han completado los procedimientos de licencia para la extracción de materiales para abastecer el proyecto de acuerdo a los objetivos asignados.

El primer ministro Pham Minh Chinh entregó obsequios para alentar a los ingenieros y trabajadores en el sitio de construcción. (Foto: THANH GIANG)

Respecto a los materiales: la demanda total de materiales pétreos es de unos 2,2 millones de ^m3 . Las localidades han identificado la fuente de 5,29 millones de ^m3 (Binh Duong 0,8 millones de m3, Dong Nai 0,89 millones de ^m3 , Kien Giang 2,6 millones de ^m3 , An Giang 1 millón de ^m3 ) para abastecer el proyecto; Mina Antraco reanudó su explotación y priorizó 1 millón de ^m3 para el proyecto. Movilizados para el proyecto 1,1/2,2 millones de ^m3 .

Trabajo de desembolso: el desembolso acumulado hasta la fecha ha alcanzado 15.778/22.210 mil millones de VND de capital asignado (71%); En 2025, el desembolso alcanzó los 882,23/6,936 mil millones de VND (12,7%).

El primer ministro Pham Minh Chinh con ingenieros y trabajadores en el sitio de construcción. (Foto: THANH GIANG)

Resultados de la implementación de las instrucciones del Primer Ministro de la inspección anterior (15 de diciembre de 2024): a partir del 15 de diciembre de 2024 (después de la reunión del Primer Ministro con los ministerios, las sucursales y las localidades para eliminar las dificultades y obstáculos en el proceso de implementación del proyecto), las instrucciones del Primer Ministro han sido implementadas por los ministerios, las sucursales y las localidades con grandes esfuerzos y básicamente completaron las tareas asignadas por el Primer Ministro, específicamente de la siguiente manera:

El primer ministro Pham Minh Chinh indicó soluciones para acelerar el progreso de la construcción. (Foto: THANH GIANG)

Las dificultades en los procedimientos de licencia para materiales de minería han sido resueltas por las localidades, específicamente: permitiendo la reanudación de las minas de arena que habían sido suspendidas debido a una serie de razones tales como deslizamientos de tierra, reservas agotadas y minería demasiado profunda en la provincia de An Giang, aumentando las reservas de minas de arena en la provincia de Dong Thap y ajustando la Confirmación para complementar y ajustar el equipo de minería en las minas de la provincia de Ben Tre.

El primer ministro Pham Minh Chinh entregó obsequios para alentar a las unidades de construcción en el sitio de construcción. (Foto: THANH GIANG).

Al inspeccionar el sitio de construcción de algunas secciones del proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dio la bienvenida y elogió a la provincia de Ca Mau, al inversor, a la Junta de Gestión del Proyecto y a las unidades involucradas en la implementación del proyecto; solicitar la ejecución inmediata de proyectos clave; Debe ser la ruta más directa de la autopista Can Tho-Ca Mau. El Primer Ministro señaló que si Ca Mau quiere desarrollarse, debe ampliar el aeropuerto de Ca Mau, el puerto de Hon Khoai y la autopista Ca Mau-Dat Mui. El Primer Ministro también solicitó esfuerzos para iniciar la construcción del puente Rach Mieu 2 en julio próximo. Respecto a las dificultades en la carga de la plataforma de la carretera, el Primer Ministro solicitó encontrar todas las soluciones de alta tecnología para superar las dificultades y acelerar el progreso de la construcción.

El primer ministro Pham Minh Chinh conversó con los líderes de varios ministerios, sucursales y la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan en el sitio de construcción. (Foto: THANH GIANG)

El Primer Ministro enfatizó especialmente que para la sección Ca Mau-Dat Mui, se deben realizar esfuerzos para un despliegue rápido; Acelerar la ejecución del proyecto de ampliación y modernización del aeropuerto de Ca Mau. El Ministerio de Construcción deberá aplicar procedimientos de emergencia para la ejecución de este tramo de carretera. El Primer Ministro solicitó que todo lo que la fuerza de la Región Militar 9 pueda hacer, el Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan debe hacerlo. El primer ministro pidió "superar el sol, superar la lluvia, no perder ante las tormentas", "comer rápido, dormir urgentemente", trabajar durante las vacaciones, concentrarse en "3 turnos, 4 turnos". Esforzarnos por tener una autopista que conecte Cao Bang con Ca Mau para finales de este año. El proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau, especialmente el tramo Ca Mau-Dat Mui, tiene un suelo débil, por lo que debe ser estudiado. Si alguna parte es débil hay que estudiarla para construir un viaducto; La intersección de Dat Mui debe tener una hermosa arquitectura y paisaje. El Primer Ministro también solicitó separar la parte de limpieza del sitio del proyecto principal y el Gobierno apoyará a la provincia con 1 billón de VND para llevar a cabo la limpieza del sitio.

Escena de reunión con ministerios, inversionistas y unidades de construcción sobre soluciones para acelerar el avance del proyecto. (Foto: THANH GIANG)

Después de inspeccionar el sitio de construcción, el primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión con ministerios, sucursales y la provincia de Ca Mau sobre la implementación del proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau y una serie de proyectos de transporte clave en la provincia de Ca Mau.

Al concluir la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que las unidades deben promover el espíritu de celebración del 50 aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional el 30 de abril, deben ser más rápidas, más veloces, más audaces, más atrevidas y aplicar con flexibilidad para resolver el problema de infraestructura del Delta del Mekong, y completar pronto este proyecto de autopista antes de lo previsto. El Primer Ministro enfatizó que estamos en "cuatro situaciones especiales": atmósfera especial, momento especial, resultados especiales, esfuerzos especiales.

El Primer Ministro afirmó que el Partido y el Estado están muy preocupados por el desarrollo regional. El delta del Mekong, en particular, tiene mucho potencial sin explotar. Cada vez que el Primer Ministro visita esta zona, intenta organizar reuniones y debates con ministerios, sucursales y localidades para eliminar dificultades para proyectos clave. En concreto, este proyecto tiene más de 110 kilómetros de longitud y debe estar finalizado este año. El Primer Ministro expresó su alegría por el avance del proyecto: los puentes de la ruta están básicamente terminados; Los materiales de construcción básicos son suficientes. Desde la inspección del Primer Ministro a finales de 2024, las localidades del delta del Mekong han resuelto muchas tareas. Las provincias han suministrado directamente materias primas a los contratistas.

El Primer Ministro dio la bienvenida y elogió a las provincias de Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang y Kien Giang por su participación activa en la limpieza del sitio; Bienvenido a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan por implementar activamente el proyecto; Se solicita al Ministerio de Construcción coordinar con el Ministerio de Finanzas para completar los trabajos de recompensa a las unidades que hayan implementado exitosamente este proyecto antes del 30 de abril de 2025.

Según el primer ministro, la dificultad actual es la necesidad de concentrar los materiales pétreos para distribuir los áridos. Por tanto, a las provincias se les ha asignado la tarea de proporcionar recursos suficientes y oportunos; En lo que respecta a los trabajos de carga se deben adoptar muchas medidas flexibles. Éstas son las dos tareas más difíciles en estos momentos: junto con la restauración del proyecto. El Ministerio de Construcción y el Ministerio de Ciencia y Tecnología buscan soluciones científicas y tecnológicas para acelerar el progreso. El Primer Ministro solicitó que este proyecto sea inaugurado a más tardar el 19 de diciembre de 2025. En cuanto a las áreas de descanso en esta carretera, el Primer Ministro solicitó que se invierta en ellas y se construyan en sincronía con la ruta; Es necesario recompensar a los contratistas que hacen el bien no sólo con recompensas materiales y espirituales, sino también considerar asignarles otros proyectos. El Primer Ministro pidió implementar los "3 sí": Tener intereses del Estado, Tener intereses empresariales, Tener intereses del pueblo, garantizar la armonía. Los “2 no” son: No hay motivos personales, ni negatividad, ni corrupción, ni intereses de grupo.

En el próximo tiempo, el Primer Ministro solicitó prepararse de inmediato para desplegar la fase 2 del Proyecto, para preparar el proyecto inmediatamente para aprovechar los recursos humanos, la maquinaria y el equipo disponibles en el sitio de construcción. Para el tramo Ca Mau-Dat Mui, el Ministerio de Defensa Nacional estableció con urgencia un proyecto realista para crear una nueva apariencia. La provincia de Ca Mau debe realizar trabajos de limpieza del sitio; Encargar al Ministerio de Construcción el diseño del proyecto ferroviario de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho; Planificar los puertos de navegación interior para crear un sistema de transporte y logística muy conveniente para el delta del Mekong, aumentando así el valor añadido de los bienes y ayudando a la región a desarrollarse fuertemente.

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