El primer ministro Pham Minh Chinh preside una reunión del Comité Permanente del Gobierno sobre el progreso de la implementación del aeropuerto de Long Thanh.

En la mañana del 26 de enero, en la sede del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del Transporte, presidió una reunión del Comité Permanente del Gobierno sobre el progreso del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. La reunión fue transmitida en vivo al Comité Popular de la provincia de Dong Nai .

El primer ministro Pham Minh Chinh pronunció un discurso dirigiendo la reunión. (Foto: TRAN HAI)

Al hablar en la apertura de la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que el Gobierno Central acaba de concluir que el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh debe completarse en 2025, por lo que los ministerios, sucursales, unidades y localidades relevantes deben ser activos, proactivos, "corriendo mientras se alinean", "solo discutiendo el trabajo, no dando marcha atrás", y no deben retrasar el progreso del proyecto; Durante el proceso de implementación, si se necesita algún mecanismo o política, deberá informarse a la autoridad competente. El Primer Ministro solicitó que los ministerios y dependencias, al manejar peticiones relacionadas con el proyecto, no deben "andar con rodeos" ni responder de manera "indirecta"; No se debe aprobar en un sentido de "debe seguirse la normativa", sino que debe ser específico y tener resultados.

El Primer Ministro dijo que a través del viaje de inspección al sitio del proyecto Aeropuerto de Long Thanh Recientemente, la organización de la construcción parece ser inestable: el sitio de construcción aún no ha implementado los elementos de manera sincrónica; Mientras que arriba se construía el tejado de la estación principal, abajo casi no hubo avances. Por lo tanto, es necesario organizar la construcción "laminada" según el principio de construcción sincrónica; Las partes de construcción se pueden acortar y aquellas partes que se pueden completar de manera proactiva se deben promover de manera proactiva para avanzar.

¿Debemos evaluar qué deben hacer los ministerios, las entidades y los inversionistas? El Primer Ministro enfatizó que todas las partes relevantes deben valorar el tiempo, la inteligencia y la decisión; Evita el formalismo, hazlo de verdad, aprovecha el progreso “trabaja a través del Tet, a través de las vacaciones”, hazlo con conciencia y responsabilidad. Es necesario reforzar las medidas de construcción para recuperar los avances anteriores.

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, informó en la reunión. (Foto: TRAN HAI)

El Primer Ministro también solicitó al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que le informaran sobre el manejo de los funcionarios antes del Tet para retrasar el progreso de los elementos de construcción asignados en este proyecto. Debe manejar personal debido al trabajo prolongado.

La conclusión del Comité Central también lo dice claramente: el trabajo debe asignarse en conjunción con el manejo de la responsabilidad. El Primer Ministro solicitó que si las unidades y entidades pertinentes no implementan activamente, deben rendir cuentas.

Según el informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), sobre el estado de recepción y preparación del sitio de construcción, la ACV ha recibido el 100% del área del sitio (1.810 ha para la construcción del proyecto de la fase 1 y 722 ha de reserva de tierra excedente). Despeje de tierras Para la conexión de vías de tráfico: ACV ha recibido el 100% de la superficie para la Línea 1 (66,45ha) y la Línea 2 (59,68ha). Desminado de 5.000ha: Hasta el momento, ACV ha recibido 21,84/21,89km (99,8%), los 50m restantes no han sido entregados.

A la reunión asistieron representantes de ministerios y ramas. (Foto: TRAN HAI)

En cuanto al estado de implementación del proyecto: se está implementando la dirección del Primer Ministro, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, el Ministerio de Transporte, el Comité de Gestión de Capital del Estado en las empresas para el Proyecto Componente 3 - Proyecto de inversión en construcción. Aeropuerto Internacional de Long Thanh En la fase 1, ACV ha coordinado de manera estrecha y eficaz con las partes relevantes, ha implementado la dirección de las agencias de gestión estatales para evaluar periódicamente el progreso de los elementos de trabajo y tiene planes para ajustar el plan de manera apropiada y rápida de acuerdo con la situación real.

Escena de encuentro. (Foto: TRAN HAI)

El proyecto cuenta con 15 paquetes de construcción y equipamiento. Hasta el momento se han completado básicamente 3/15 paquetes; De los 12 paquetes restantes, ACV está implementando 8 paquetes; Actualmente se seleccionan contratistas para 3 paquetes de construcción, 1 paquete para que el operador revise la escala de acuerdo con las necesidades reales con un valor total de producción implementada que alcanza los 26,762/74,216 mil millones de VND, alcanzando el 36% (en el que el valor de producción de los paquetes es de aproximadamente 23,522 mil millones de VND, costos de compensación y limpieza del sitio: 1,015 mil millones de VND, costos de consultoría, otros costos: 2,225 mil millones de VND), específicamente: Se han completado 3/15 paquetes: Paquete 2.4 Valla del límite del aeropuerto dentro de 1.810 ha, el valor total de la producción implementada alcanzó los 24,19 mil millones de VND; Paquete 3.4 nivelación y drenaje, el valor total de producción alcanzó 4,412 mil millones de VND; Paquete 5.6 construcción de pilotes para la Terminal de Pasajeros, el valor total de la producción alcanzó 471 mil millones de VND.

Para el 31 de diciembre de 2025, completar 3/12 paquetes de licitación:

Paquete 4.6 (Construcción de pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves); El valor del contrato supera los 7.244,2 mil millones de VND; La construcción comienza en agosto de 2023 y se completará según contrato en julio de 2025. El volumen total de implementación es de 5.435/7.244 mil millones de VND, alcanzando el 75,02%. El contratista de la empresa conjunta ha completado la cimentación y está ejecutando la construcción de la capa superficial de hormigón de cemento M350/45, alcanzando el 97,17%. Completar y explotar técnicamente la pista y calle de rodaje antes del 30 de abril de 2025 para celebrar el 50 aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025), acortando el avance en 3 meses en comparación con el avance del contrato;

Paquete 6.12 (Construcción del Sistema de Tráfico que conecta la Línea 1 y la Línea 2): Valor del contrato: más de 2.630,37 mil millones de VND.

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió la reunión. (Foto: TRAN HAI)

Plazo de ejecución del contrato: 885 días a partir de la fecha de inicio de la construcción; La construcción se inició el 14 de julio de 2023 y se completó bajo contrato el 15 de diciembre de 2025. Actualmente, el consorcio contratista ha movilizado 800 personas, 196 máquinas y equipos al sitio de construcción y simultáneamente ha desplegado equipos de construcción para las siguientes obras: relleno de tierra K95, línea 2; terraplén; construcción con piedra triturada; construcción de pilotes perforados; construcción de pilares y muelles de puentes; Construcción de vigas Super T; construcción de tableros de puentes; Construcción de vigas huecas El volumen total de implementación de 1.695,90/2.630 mil millones de VND alcanzó el 64,48%. Esforzarse por completar básicamente los elementos del paquete de licitación y el tráfico técnico antes del 30 de abril de 2025, completar todos los elementos restantes antes de septiembre de 2025, acortando el progreso en aproximadamente 3 meses en comparación con el progreso del contrato.

Paquete 2.10 (Construcción del muro perimetral del aeropuerto fuera del área de 1.810 ha): finalizado en octubre de 2025; El valor total de producción es de 3.500 millones de VND.

Para el 31 de diciembre de 2025: completar básicamente la construcción de los 9 paquetes restantes. Se continúan construyendo los paquetes (5 paquetes): de los cuales, el Paquete 5.10 (Construcción de la Terminal de Pasajeros) es construido por el Contratista Conjunto VIETUR como contratista general; La construcción se inició en julio de 2023, el cronograma de finalización según contrato es el 31 de noviembre de 2026 (39 meses). Hasta la fecha, el volumen total de implementación ha alcanzado los 11.040/33.185 mil millones de VND (33,27%). Este es el paquete de ruta crítica del Proyecto (cronograma de 39 meses); Estructura de hormigón armado terminada; La producción e instalación de las cerchas principales de acero se ha completado al 100% en la zona del ala y al 71% en la zona central.

Paralelamente al avance de la construcción en el sitio, elementos como las paredes de vidrio de la fachada, el techo de la estación principal, el sistema de aire acondicionado y ventilación (ACMV), el sistema eléctrico, el sistema de baja tensión, el sistema de suministro de agua y drenaje, el sistema de protección contra incendios se están construyendo de manera continua en cada piso con un avance que oscila entre el 22 y el 80%.

Fuente: https://baoquangninh.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chu-tri-hop-thuong-truc-chinh-phu-ve-tien-do-trien-khai-san-bay-long-thanh-3341223.html