El Primer Ministro espera que Chongqing siga fortaleciendo sus lazos con Vietnam

El Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió altamente la ubicación estratégica y el papel del Centro Logístico de Chongqing en la conexión comercial; Esperamos que ambas partes sigan incrementando los lazos con Vietnam.

El primer ministro Pham Minh Chinh visita el Centro Logístico de la ciudad de Chongqing. (Foto: Duong Giang/VNA)

Según un corresponsal especial de la Agencia de Noticias de Vietnam, durante su programa para asistir a la VIII Cumbre de la Subregión del Gran Mekong (GMS) y trabajar en China, el 8 de noviembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh visitó el Centro Logístico Internacional de Chongqing, China y dio la bienvenida al tren expreso de la ASEAN que partía de Hanoi hacia aquí.

Ubicada en el centro del suroeste de China, en los últimos años, Chongqing ha promovido su papel como centro de transporte y logística de China. Incluidas las provincias conectadas de la región occidental de China y los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN); El Norte se conecta a los principales mercados europeos a través del tren China-Europa; El Sur se expande al mercado del sudeste asiático, se conecta con la ASEAN y se integra con el mundo. Por lo tanto, el Centro Logístico Internacional de Chongqing juega un papel importante.

El primer ministro Pham Minh Chinh visitó el stand que exhibía productos vietnamitas; escuchar la introducción de las actividades del Centro de Operaciones Logísticas; Visita al muelle y vista panorámica del centro. En particular, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación dieron la bienvenida al tren expreso de la ASEAN que partió de Hanoi con destino al Centro Logístico de Chongqing.

El Centro Logístico Internacional de Chongqing tiene una superficie total de 17,93 hectáreas, con un área de construcción de 108.000 metros cuadrados. Entre ellos, el Puerto Seco de Chongqing pertenece a la ruta terrestre y está ubicado en el centro de la Zona Logística Internacional de Chongqing. En la actualidad, el puerto cuenta con cerca de 30 compañías navieras internacionales que lo eligen como puerta de entrada para penetrar en el interior de China.

El Puerto Seco de Chongqing tiene como objetivo impulsar el oeste de China y expandirse a los países y regiones bajo la Asociación Económica Integral Regional (RCEP). El puerto tiene ventajas en "centralización, ecologización, digitalización e inteligencia", formando cuatro centros: "centro de operación de nuevas rutas de transporte terrestre y marítimo", "centro de regulación y coordinación del transporte marítimo internacional de contenedores", "centro de concentración y coordinación de logística de frío de exportación e importación" y "centro de concentración y coordinación de mercancías de exportación e importación".

En la actualidad, nuevas rutas terrestres y marítimas han conectado a Chongqing con Vietnam de muchas formas, como el transporte ferroviario-marítimo, el ferrocarril transfronterizo y la carretera transfronteriza.

El puerto seco de Chongqing tiene siete funciones principales, incluido el transporte y almacenamiento internacional de contenedores; procesamiento, almacenamiento en cadena de frío, importación y exportación, exposición y comercialización, concentración y coordinación de grandes bienes de consumo; transporte de mercancías; Plataforma de servicios de cadena de suministro y servicios financieros. A través de la cooperación con 14 almacenes fiscales en Hanoi, Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang... para desarrollar una combinación de "logística + comercio + desarrollo industrial + finanzas".

El Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió altamente la ubicación estratégica y el papel del Centro Logístico de Chongqing en la conexión comercial; Las dos partes esperan seguir incrementando las conexiones con Vietnam, por carretera, vía fluvial y ferrocarril, especialmente la ruta ferroviaria internacional desde Vietnam a través de Chongqing, China, hasta Asia Central y Europa para explotar un mercado con gran potencial pero que enfrenta dificultades de transporte.

Al afirmar que el transporte ferroviario tiene la ventaja de combinar el transporte aéreo y acuático, con un tiempo de tránsito corto y tarifas de flete no demasiado altas, y seguridad, el Primer Ministro Pham Minh Chinh espera que ambas partes inviertan urgentemente en mejorar y aumentar las conexiones ferroviarias para eliminar los cuellos de botella en el transporte hacia Asia Central y Europa.

El primer ministro Pham Minh Chinh sugirió valorar el tiempo, la inteligencia y la conexión, reabrir la "ruta de la seda" en la nueva era, crear el futuro y cooperar para el beneficio mutuo; abrir nuevos corredores comerciales, no sólo entre Vietnam y China, sino también entre la ASEAN, Asia Central y Europa; Se sugiere que China se coordine estrechamente con sus socios vietnamitas, desarrolle la logística, promueva el comercio y las industrias relacionadas para que los productos vietnamitas puedan tener más acceso al mercado chino y exportar productos vietnamitas a terceros países, especialmente Medio Oriente y Europa.

El primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de bienvenida del tren de carga que partió de Hanoi a Chongqing. (Foto: Duong Giang/VNA)

Destacando la ventaja de la ubicación geográfica, Vietnam tiene una estrategia para convertirse en un centro de tránsito tanto aéreo como marítimo, con grandes aeropuertos y puertos marítimos en los que se ha invertido y se seguirá invirtiendo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que el desarrollo logístico es tanto un requisito como un potencial y una ventaja de Vietnam; Esperamos que China coopere, proporcione apoyo financiero, transfiera ciencia y tecnología, capacite recursos humanos, comparta experiencia de gestión y mejore las instituciones... para ayudar a Vietnam a desarrollar centros logísticos similares.

Esta es la última actividad del Primer Ministro Pham Minh Chinh durante su viaje de trabajo a China para asistir a la GMS, la X Cumbre de Estrategia de Cooperación Económica Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), la XI Cumbre de Cooperación Camboya-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) y una visita de trabajo a China.

Por la tarde de ese mismo día, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y la delegación vietnamita de alto rango abandonaron la ciudad de Chongqing y regresaron a Vietnam.

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