A partir de la primera semana de diciembre de 2024, el progreso de la construcción de los dos proyectos Cao Lanh - Lo Te y Lo Te - Rach Soi no ha cumplido con lo planificado debido a las condiciones climáticas desfavorables.
Respecto al estado de ejecución de los dos proyectos Cao Lanh - Lo Te y Lo Te - Rach Soi, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte) dijo que después de aproximadamente 6 meses de construcción, hasta la primera semana de diciembre de 2024, la producción de construcción del proyecto alcanzó el 11% del valor del contrato, un 7% más lento de lo planeado.
Construcción de la mejora de la ruta Lo Te - Rach Soi (Foto: Huong Ngan)
El período comprendido entre el inicio de la construcción y noviembre de 2024, que es la temporada de lluvias, dificulta el raspado, reciclaje y refuerzo del pavimento de concreto asfáltico, lo cual es una razón objetiva aducida.
Subjetivamente, el proyecto está retrasado porque los contratistas no han concentrado recursos en la ejecución de la construcción, no han movilizado suficientes recursos humanos, maquinaria y equipo de acuerdo al cronograma requerido.
Para fines de noviembre de 2024, el contratista ha movilizado: 3/5 líneas de raspado de reciclaje, 2/5 líneas de pavimentación de concreto asfáltico, 5/8 plataformas de perforación de pilotes de cemento de suelo, 3/8 puntos de construcción para la losa de transición al comienzo de la alcantarilla de caja, 3/4 puntos de construcción para expandir el carril de emergencia, especialmente Hai Dang Joint Stock Company y el subcontratista especial 469 Joint Stock Company", informó el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción.
El tiempo de implementación cae justo en la temporada de lluvias, que es también la razón por la que el proyecto Lo Te – Rach Soi no ha cumplido con el cronograma.
A la primera semana de diciembre, el avance de la construcción del proyecto alcanzó el 14% del valor del contrato, aproximadamente un 5% por detrás de lo previsto.
Además, la arena de la nueva mina instalada por el Comité Popular Provincial de Dong Thap recién se explotará a partir de diciembre de 2024; El área del cruce de Lo Te, cuya entrega por parte de la localidad está prevista para enero de 2025, también afecta en gran medida el avance de la obra.
El proyecto Cao Lanh – Lo Te tiene una longitud de 29 km. El alcance de la inversión incluye la pavimentación de hormigón asfáltico de la carretera principal y la construcción de un sistema de caminos de servicio a lo largo de la ruta, la disposición de un sistema de cercas y la finalización del sistema de seguridad vial de conformidad con las normas técnicas nacionales sobre señalización vial.
El proyecto Lo Te – Rach Soi tiene más de 51 km de longitud. Dentro del alcance de la inversión de modernización, el proyecto sólo contempla el hormigón asfáltico para reforzar la superficie de la carretera y reorganizar el tráfico, sin limpieza del sitio.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm
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