Octubre de 2024 se pone en funcionamiento el muelle nº 3
El 19 de marzo, según el periódico Giao Thong, hasta este momento, se ha completado el muelle No. 3 del puerto de Vung Ang con una inversión total de casi 1 billón de VND invertido por Lao - Viet International Port Joint Stock Company.
Los muelles n.º 1 y n.º 2 están sobrecargados porque las mercancías procedentes de Laos llegan continuamente.
Aquí se han completado elementos como: muelle, zona de aguas frente al muelle, terraplén del muelle, patio de carga... En estos momentos, las unidades de construcción están completando los elementos restantes, como la renovación de la superficie del puerto, la construcción de carreteras y sistemas de drenaje.
El Sr. Nguyen Trinh Cuong, Director Adjunto del Puerto Internacional Lao-Vietnamita, dijo que el volumen actual de mercancías despachadas a través del puerto Lao-Vietnamita es de aproximadamente 3,6 millones de toneladas/año, superando ampliamente el diseño inicial de los puertos Nº 1 y Nº 2 de 2,6 millones de toneladas/año.
"La demanda de mercancías procedentes de diversos lugares que llegan al puerto de Vung Ang es bastante alta, especialmente mercancías de potasio procedentes de Laos. Debido al estrecho sistema de muelles en los muelles 1 y 2, la unidad tiene que compartir con los puertos de Hon La (Quang Binh) y Cua Lo (Nghe An)...", informó el Sr. Cuong.
Según el Sr. Cuong, el puerto número 3 de Vung Ang está diseñado con una capacidad de carga de casi 2 millones de toneladas al año. Capacidad para recibir barcos de hasta 45.000 toneladas.
Los muelles Nº 3 y Nº 4 tienen básicamente concluidas sus obras y se espera que entren en funcionamiento a finales de este año.
"Cuando se complete y entre en funcionamiento el muelle número 3 del puerto de Vung Ang, se espera que el volumen de mercancías que pasan por el puerto de Vung Ang aumente en aproximadamente 2 a 3 millones de toneladas al año y podría llegar a 10 millones de toneladas. De las cuales, las mercancías de Laos en tránsito por el puerto alcanzarán el 40-50%", informó el Sr. Cuong.
Justo al lado del muelle número 3 se encuentra el muelle número 4, en el que ha invertido Hoanh Son Group Corporation, que también está completando los elementos finales.
El puerto número 4 tiene una inversión total de casi 1,5 billones de VND, recibe barcos con una capacidad de hasta 45.000 DWT, incluyendo elementos principales: atracadero de 330 m de largo, patio de carga y área logística.
"Tras un período de construcción, hasta ahora, el proyecto del Puerto General Internacional de Hoanh Son ha completado más del 90% del volumen. La empresa está decidida a completarlo y ponerlo en funcionamiento a finales de este año", informó el líder del Grupo Hoanh Son.
Preocupación por la ineficacia sin diques marinos
Según el Sr. Cuong, la operación de los muelles 3 y 4 creará una base sólida para la infraestructura, atraerá más líneas navieras grandes, rutas navieras internacionales e inversores a la Zona Económica de Vung Ang y contribuirá a reducir la carga en el sobrecargado sistema de los muelles 1 y 2.
El nuevo dique marítimo sólo cubre el muelle número 1 y parte del muelle número 2.
Sin embargo, la preocupación actual es que el rompeolas del puerto de Vung Ang (fase 1), con una longitud de unos 370 m, sólo "cubre" los muelles 1 y 2.
"El rompeolas actual está situado al norte de los muelles 1 y 2. La puesta en funcionamiento de los muelles 3 y 4 reducirá la capacidad operativa y no garantizará la seguridad en la manipulación de las cargas si el rompeolas marítimo (fase 2) aún no se ha construido", explicó Cuong.
Además, la ubicación del área de giro previamente planificada antes del muelle n.° 2 solo satisface las necesidades de los muelles n.° 1 y n.° 2. Si se mantiene la antigua ubicación del área de giro, no garantizará la seguridad cuando los barcos entren y salgan del puerto.
Se sabe que el proyecto de inversión del puerto No. 3, puerto de Vung Ang, invertido por Lao - Viet International Port Joint Stock Company, comenzó a construirse en 2015, incluyendo los siguientes elementos: atracadero de barcos, área de agua frente al muelle, terraplén del muelle, patio de carga, sistema vial en el puerto y otra infraestructura técnica y obras auxiliares.
El Muelle No. 4 tiene una inversión total de casi 1,5 billones de VND, invertidos por Hoanh Son Group Joint Stock Company, y puede recibir barcos con una capacidad de hasta 45.000 DWT, incluidos los elementos principales: atracadero de 330 m de largo, patio de carga y área logística.
El grupo portuario de Vung Ang (Ha Tinh) tiene una profundidad ideal y una ubicación "dorada" en el corredor marítimo internacional, planificado para ser un puerto de tipo I en el sistema portuario vietnamita para 2030. Se pronostica que en el futuro próximo, la Zona Económica de Vung Ang estará "llena" de muchos proyectos, grandes fábricas industriales y la cantidad de mercancías en tránsito desde Laos, Tailandia a terceros países a través del puerto de Vung Ang aumentará.
Esta es una oportunidad para que las empresas portuarias y logísticas inviertan y promuevan la capacidad portuaria, contribuyendo a convertir Vung Ang en un centro logístico y de servicios portuarios en la región central norte.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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