Sigue al ciempiés para recoger el aceite usado

El aceite usado de los talleres de reparación de automóviles y motocicletas es un residuo peligroso que debe recogerse, clasificarse y tratarse de acuerdo con la normativa de la Circular n.º 36/2015/TT-BTNMT del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente sobre "Gestión de residuos peligrosos". Sin embargo, la gestión de esta fuente de residuos no ha sido supervisada de cerca ni manejada adecuadamente por las autoridades competentes. Además, la recogida de aceite usado, su introducción en hornos rudimentarios, su destilación para obtener aceite de baja calidad y su venta ilegal en el mercado, muestra muchos indicios de violación de la ley. PV registró la situación caótica de compra y venta de aceite usado en Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai.

Un gran punto de recolección de aceite usado en la calle Ha Huy Giap, barrio de Thanh Xuan, distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh

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Después de muchos días de monitorear las instalaciones ilegales de reciclaje de aceite usado (WHE) en la calle Song May 4 (comuna de Bac Son, distrito de Trang Bom, Dong Nai), registramos que cada día hay alrededor de 20 camiones de gran tonelaje que entran y salen de las instalaciones de refinación de petróleo. En cada viaje, este camión puede transportar más de 50 bidones de hierro que contienen 200 litros de aceite/bidón usado. En promedio, estas instalaciones compran cientos de miles de litros de aceite usado por día.

A las 17:00 horas. El 19 de mayo, un camión con matrícula de Ciudad Ho Chi Minh que transportaba 67 bidones de aceite usado (200 litros/bidón) circulaba por la carretera provincial 767 cuando encendió la señal de giro y giró hacia la calle Song May 4, entregándolo a la refinería de petróleo del Sr. Quang ubicada al final de esta calle.

Un camión que transportaba 67 barriles de aceite usado se vendió a las instalaciones del Sr. Quang en la calle Song May 4.

Anteriormente, a las 9:00 horas del día 11 de mayo, también ingresó a la calle Song May 4 un camión con placas 60H-046.xx que transportaba numerosos barriles de aceite usado. El camión pasó entonces por la puerta con la leyenda "Prohibida la entrada a la zona militar" sin encontrar ningún obstáculo. Al llegar a la refinería de petróleo, el conductor tocó la bocina para indicarle a la persona que estaba dentro que abriera la puerta. Al entrar el camión, inmediatamente se cerró la puerta y el personal de la refinería cargó y descargó los bidones de aceite usado (200 litros/bidón) en el almacén. Cabe destacar que muchos días los reporteros también registraron muchos camiones (con matrículas 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) que suministraban regularmente aceite usado a las refinerías de petróleo en la calle Song May 4.

Volviendo al suministro de aceite usado antes mencionado, alrededor de las 11:00 horas del 11 de mayo, el camión BS 60H-046.xx trajo de regreso bidones vacíos. Seguimos y descubrimos este camión que se dirigía a un punto de recolección de aceite usado (en el grupo 10, Tan Cang Hamlet, Phuoc Tan Ward, Ciudad Bien Hoa). Dentro del punto de reunión, dos hombres abrieron el camión y descargaron bidones de hierro vacíos. Al mismo tiempo, llegaron 2 motos que transportaban 10 bidones de plástico (30 litros/bidón) de aceite de motor usado y espeso para vender en el punto de recogida.

Un hombre de más de 40 años llevaba 10 latas de aceite de motor usado para vender en el punto de recolección de aceite de motor usado en el barrio de Phuoc Tan (ciudad de Bien Hoa).

Después de muchos días de monitoreo, los reporteros registraron que cada día, cientos de motocicletas salen de la fábrica y se dirigen a talleres de reparación y parques industriales en Dong Nai, Binh Duong y Ho Chi Minh City para recolectar aceite usado. El aceite usado se recoge y se coloca en bidones de hierro. Después de recolectar suficientes productos, estas personas utilizan carretillas elevadoras para trasladar los barriles a camiones y luego continúan entregándolos a la refinería de petróleo.

El interior de esta fábrica está extremadamente sucio, con aceite usado derramado por todo el suelo, manchándolo de negro y desprendiendo un hedor acre. Alrededor de la pila de cientos de barriles descubiertos (200 litros/barril). Esto supone un riesgo de incendio o explosión.

También detrás de otro camión hay una fuente regular de aceite usado para las instalaciones de TCDNTL en la calle Song May 4. El reportero descubrió un punto de recolección de aceite usado, con una superficie de unos 500 ^m2 , ubicado al pie del puente Phu Long (calle Ha Huy Giap, barrio Thanh Xuan, distrito 12, ciudad Ho Chi Minh). Cada día llegan unos 10 camiones grandes y pequeños y decenas de motos a vender aceite usado.

A las 9:00 horas del 24 de mayo, en apenas una hora, los periodistas registraron la llegada de 2 camiones y 4 motos (300 litros/vehículo) a vender aceite usado. Para las motos, el proceso de recepción del aceite usado tarda unos 10 minutos y para los camiones unos 30 minutos.

MUCHOS PELIGROS POTENCIALES

Tras muchos días de seguimiento, los periodistas registraron que todo el proceso de recogida de aceite usado por parte de los "secuaces" y en los puntos de recogida de aceite usado antes mencionados se realizó de forma espontánea, manual y sin equipo de protección. Este proceso de recogida de aceite usado muestra indicios de violación de la normativa ambiental, de los requisitos de almacenamiento, comercialización y gestión de residuos peligrosos de acuerdo a lo dispuesto en la Ley de Protección del Medio Ambiente. Además, estas instalaciones no garantizan la prevención y extinción de incendios.

No es difícil detectar y tratar a los recolectores ilegales de aceite usado, porque esta actividad se desarrolla de manera abierta y durante mucho tiempo. Además, los talleres de reparación de motocicletas, los parques industriales, etc., también venden activamente aceite usado a pesar de que esta sustancia está en la lista de residuos peligrosos y la falta de control sobre esta fuente de residuos es el origen de la producción ilegal de petróleo.

Hablando con los periodistas, el Sr. Thinh (propietario de una antigua cadena de talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Bien Hoa) dijo que en el pasado, después de cambiar el aceite de motor usado para los clientes, lo vertía en bidones de plástico y luego lo transfería a una empresa medioambiental para su tratamiento de acuerdo con las regulaciones. Cada vez que descarto aceite usado de esa manera, tengo que gastar más en la unidad de transporte para manipularlo. En promedio, cada tienda cambia entre 15 y 20 botellas de aceite al día, lo que equivale a unos 20 litros de aceite usado al día. Sin embargo, en los últimos años, no tengo que gastar en desecharlo; al contrario, tengo unos ingresos adicionales de más de 3 millones de VND al mes. El aceite usado se cambia por la mañana y por la tarde, alguien viene a recogerlo por 4.000 VND el litro, lo cual es muy conveniente», dijo el Sr. Thinh.

Del mismo modo, el Sr. Dung (52 años, residente en la ciudad de Thu Duc, propietario de varios talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Ho Chi Minh) dijo que cada día decenas de personas que conducen motocicletas y camiones vienen al taller a pedir comprar aceite de motor usado.

Haciéndose pasar por alguien que buscaba una fuente de aceite usado para reciclar, al mediodía de un día a fines de mayo de 2023, el periodista se acercó a un conductor que acababa de proporcionar un camión lleno de aceite usado a la planta de refinación de petróleo del Sr. Duc en la calle Song May 4.

El conductor dijo que todos los días (mañana y tarde), sus secuaces irán a todos los talleres de reparación de Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh, Long An, comprarán aceite de motor usado a 4.000 VND/litro y lo venderán en el punto de recolección a más de 6.000 VND/litro. Después de recolectar suficiente aceite, se coloca en bidones y se vende nuevamente a instalaciones ilegales de refinación de petróleo.

Al ser contactado por un ciempiés, el Sr. Hung (52 años, residente en la ciudad de Bien Hoa) dijo que todos los días usa una motocicleta para recoger aceite usado de los talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Bien Hoa y algunas provincias vecinas. En promedio, el Sr. Hung recoge entre 100 y 200 litros de aceite de motor usado cada día a un precio de 4.000 VND/litro. El aceite usado se almacena en la casa de este hombre, se recogen alrededor de 1.000 litros y se transportan en triciclo para venderlos directamente a las instalaciones TCDNTL de la Sra. D.TKTh (detrás del cementerio, barrio de Long Binh, ciudad de Bien Hoa) a 6.500 VND/litro, obteniendo una ganancia de 2.500 VND/litro.

Durante la investigación anterior, el propietario de una instalación de TCDNTL (en la calle Song May 4) le dijo al periodista que estas instalaciones necesitan un suministro grande y regular de aceite usado para reciclarlo y convertirlo en aceite terminado. "Compro todo el aceite usado que traen aquí por 6.000 VND el litro. El precio puede subir o bajar según la época", dijo esta persona... ( Continuará )

De acuerdo con el Decreto 155/2016/ND-CP, que regula las sanciones administrativas en materia de protección del medio ambiente, el acto de transferir, entregar, comprar o vender residuos peligrosos a organizaciones o personas sin licencia para manipular residuos peligrosos puede ser multado con entre 10 y 250 millones de VND. Multas de 200 a 250 millones de VND por el acto de reciclar, tratar y recuperar energía de residuos peligrosos sin la aprobación de una autoridad competente o no de acuerdo con el contenido del libro de registro del propietario de la fuente de residuos peligrosos.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm