Centrarse en el máximo desembolso del capital de inversión pública

Falta apenas un mes para que finalice 2024, pero el ritmo de desembolso de la inversión pública de la provincia todavía es muy lento en comparación con el plan establecido. Esto requiere que los departamentos, sectores, inversionistas y comités populares locales pertinentes se concentren en liderar, dirigir y organizar para acelerar el progreso de la implementación y liquidación del proyecto de acuerdo con las regulaciones legales.

El contratista movilizó maquinaria de construcción K95, K98 en la ruta de conexión de la Carretera Nacional 4B a la Carretera Nacional 18.

Con un clima favorable y un terreno preparado, el proyecto de la carretera que conecta la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18 en el distrito de Tien Yen, financiado por el Comité Popular del Distrito de Tien Yen, siempre está lleno de ruido de maquinaria y vehículos de construcción a lo largo de toda la ruta estos días. El proyecto tiene una longitud de recorrido de 2,6km, con punto de inicio conectando con la Ruta Nacional 4B en el Km102+200; El punto final del recorrido se conecta con la Ruta Nacional 18 en el Km208+00.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Tien Yen, antes de octubre de 2024, el proyecto encontró muchas dificultades en términos de limpieza del sitio y no pudo llevar a cabo la construcción sincrónica de todos los elementos. Hasta el momento, el proyecto ha completado todo el despeje del sitio, la empresa conjunta de contratistas está aprovechando el clima favorable, enfocándose en el máximo equipo, maquinaria y vehículos para llevar a cabo la construcción en toda la ruta, con el espíritu de solo trabajar, no dar marcha atrás, organizando la construcción en "3 turnos, 4 equipos".

Actualmente, todos los paquetes de construcción de puentes y carreteras son planificados por contratistas conjuntos con planes de construcción detallados y específicos para cada elemento. En el lugar de construcción, el contratista de la empresa conjunta ha dispuesto 12 rodillos compactadores de varios tipos, 5 motoniveladoras, 20 camiones, 16 excavadoras, 5 grúas sobre orugas, 2 motoniveladoras, 1 camión cisterna, 4 máquinas perforadoras de pilotes y más de 100 técnicos y trabajadores para organizar la construcción a lo largo de toda la ruta.

El puente número 1 del proyecto que conecta la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18 en el distrito de Tien Yen está en construcción.

Para el paquete de puentes, hay 2 puentes sobre el río Tien Yen y sus ramales. Hasta el momento, en el puente número 1 (inicio del trazado), el contratista ha finalizado la construcción del muelle M1; pilotes perforados terminados de la columna T6, columna T7; Se completó la construcción del puente temporal desde el pilar M1 al pilar T2 y desde el pilar T6 al pilar T5. Actualmente se está perforando activamente pilotes M2, pilares T2 y pilares T3. En el Puente Nº 2 se ha terminado de hormigonar la viga DUL de 24 m; Se completaron los pilotes perforados del muelle M2 y la empresa se está concentrando en la construcción de pilotes perforados del muelle T22, la construcción de caminos públicos y la construcción de puentes temporales sobre afluentes.

Para el paquete de carreteras, el contratista completó la limpieza del sitio de construcción y completó la remoción orgánica; Excavación completa, nivelación del talud desde el pilote 97 hasta el pilote 116; Se completó el movimiento de tierras K95 desde el pilote 97 al pilote 116; Se completaron 4 alcantarillas circulares D1500; Fundición terminada de la placa de ranura superior; Se completó el terraplén de la carretera K98 desde el pilote 97 hasta el pilote 116. Hasta ahora, el volumen completado de todo el proyecto ha alcanzado el 31%; La tasa de desembolso de capital alcanzó el 55,9% del plan anual.

Se prevé que la sede del Centro Provincial de Medios esté concluida en junio de 2025.

Junto con el proyecto mencionado anteriormente, muchos otros proyectos en toda la provincia se encuentran actualmente en la fase pico de construcción cuando el clima es favorable, combinado con muchas dificultades y obstáculos que se han enfocado en resolver, como: Intersección de Dam Nha Mac, Sede del Centro de Medios Provincial, Sede de la Policía Provincial, Sede de la Guardia Fronteriza Provincial, Carretera Nacional 279, Carretera alimentadora de la autopista Van Don - Mong Cai...

Según el Departamento de Planificación e Inversiones, a pesar de los esfuerzos de los inversores y contratistas, hasta el 15 de noviembre, la provincia solo había desembolsado el 43,8% del plan ajustado, equivalente a más de 5,3 billones de dongs. De los cuales, el desembolso del Presupuesto Central alcanzó el 52,6% del plan; El desembolso del presupuesto provincial alcanzó el 39,5% de lo planificado; El desembolso del presupuesto distrital alcanzó el 45% de lo planificado. Así, en el tiempo restante del año, toda la provincia debe desembolsar más de 6.800 billones de VND para alcanzar el 100% del plan de capital ajustado antes del 31 de diciembre.

Aprovechando el clima favorable, el contratista realizó el terraplén de K95 y K98 en la autopista Van Don - Mong Cai.

Para lograr este objetivo, el 12 de noviembre, el Comité Popular Provincial emitió el Documento No. 3243/UBND-GTCN&XD ordenando a los departamentos, sucursales, inversionistas y Comités Populares locales implementar estrictamente el Despacho Oficial No. 115/CD-TTg del 7 de noviembre de 2024 del Primer Ministro; Centrarse en la promoción de los trabajos de limpieza del sitio, priorizando la asignación de fondos suficientes para llevar a cabo las compensaciones y la limpieza del sitio en las áreas elegibles; eliminar las dificultades relacionadas con la concesión de licencias de minas, explotación de materiales de piedra, arena y suelo; Implementar medidas para controlar los precios y la calidad de las materias primas que sirven a los proyectos de inversión pública, garantizando la celeridad, eficiencia y el cumplimiento de las normas legales; Fortalecer la labor de inspección y supervisión, elogiar y recompensar oportunamente a las organizaciones, personas y unidades que logren buenos resultados en el desembolso de capital de inversión pública; Tratar con firmeza y severidad a los inversionistas, juntas de gestión de proyectos, organizaciones e individuos que intencionalmente causan dificultades, obstruyen y retrasan irresponsablemente el progreso de la asignación de capital, el ajuste de capital, la implementación de proyectos y el desembolso de capital de inversión pública.

El Comité Popular Provincial también requiere que los contratistas que ejecuten proyectos de inversión pública aumenten su responsabilidad, hagan esfuerzos, organicen suficientes recursos humanos, equipos, horas extras y organicen la construcción en tres turnos consecutivos en lugares adecuados con condiciones suficientes, con gran determinación y grandes esfuerzos para completar el proyecto antes de lo previsto; Realizar el pago tan pronto haya volumen, no dejarlo para final de año. Consideraremos decididamente eliminar y sustituir a los contratistas con poca capacidad, que ralentizan la construcción, afectan el progreso y desperdician recursos de inversión del Estado.

Fuente: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html