El aumento del precio máximo de los billetes de avión hace que el turismo nacional se preocupe por los clientes "hambrientos"

El precio del tour aumenta con el precio del billete.

En concreto, los vuelos con una distancia inferior a 500 kilómetros tienen un precio máximo de 1,6 millones de VND/billete/trayecto para las rutas de desarrollo socioeconómico y de 1,7 millones de VND/billete/trayecto para las demás rutas. Los grupos de vuelos restantes, dependiendo de la duración del vuelo, estarán sujetos a un aumento de precio de 50.000 - 250.000 VND/billete/trayecto en comparación con la antigua normativa, dependiendo de la duración de cada vuelo.

La información de las empresas de turismo muestra que el aumento de los precios de los billetes de avión afectará a los viajes nacionales a la hora de atraer clientes. Según Nguyen Tien Dat, director general de AZA Travel Company, los turistas pertenecen al grupo "sensible a los precios", lo que se refleja claramente en la "falta de clientes" en el turismo de Phu Quoc y muchos destinos nacionales durante las vacaciones y el Tet en 2023. Este fenómeno podría repetirse en 2024 tras el aumento de las tarifas aéreas.

Los turistas pasean por la calle peatonal Hoan Kiem durante las vacaciones del Tet. Foto: Hoai Nam

 

En la actualidad, los pasajes aéreos representan entre el 40 y el 60% de la estructura de precios de los viajes. Por lo tanto, el aumento de las tarifas aéreas obliga a las compañías de viajes a ajustar los precios de los viajes nacionales entre un 10 y un 20%, lo que reduce el atractivo del mercado y afecta la imagen del turismo vietnamita para atraer visitantes internacionales. Por tanto, se puede decir que el aumento de las tarifas aéreas tendrá un gran impacto en las agencias de viajes, afectando en gran medida el estímulo del turismo interno.

Vicepresidente de la Asociación de Turismo de Hanoi, Do Dinh Cuong

“Una encuesta realizada en agencias de venta de billetes de avión mostró que el costo de la ruta Hanói-Phu Quoc en junio de 2024 aumentó de 1,3 millones de VND a 2,2 millones de VND; el de la ruta Hanói-Nha Trang, de 1,1 millones de VND a 1,7 millones de VND”, ejemplificó el Sr. Dat.

De manera similar, el director de Anhduong Tour Travel Company, Nguyen Tuan Anh, informó que los pasajes aéreos representan entre el 30 y el 40 por ciento del costo de los productos turísticos y las combinaciones de viajes. Con el aumento de los precios máximos, este costo representa el 50-60% del precio total del tour, lo que hace que los clientes duden en comprar tours en avión.

Desafíos para la industria turística

El Director General de Turismo de Vietnam, Pham Phuong Anh, informó que el aumento de las tarifas aéreas es un desafío para la industria del turismo. Especialmente durante la temporada baja, cuando el atractivo del turismo interno puede reducirse, causando que el mercado interno se quede sin turistas, las localidades serán las primeras en verse afectadas.

Los turistas visitan el Templo Ngoc Son durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar. Foto: Hoai Nam

Según los expertos en turismo, el aumento de los precios de los vuelos nacionales ha provocado un incremento de entre el 10 y el 15 por ciento en los precios de los viajes, lo que hace que los turistas "sopesen y sopesen" más entre los viajes nacionales e internacionales.

El director de Comunicaciones y Marketing de la Compañía Turística TST, Nguyen Minh Man, informó que el precio de los viajes varía según el precio de los servicios, desde aerolíneas hasta coches, barcos, restaurantes, hoteles y atracciones. "En todos los servicios, el impacto del precio de los billetes de avión es enorme; un pequeño ajuste puede hacer que los turistas cambien de planes: vayan o no, o busquen otra opción. Muchos piensan constantemente que viajar al extranjero cuesta lo mismo que los viajes nacionales, pero con más lujo. Esto supone una gran presión para las empresas de viajes", afirmó el Sr. Nguyen Minh Man.

La información de las empresas de turismo muestra que durante las recientes vacaciones del Tet, las tarifas aéreas nacionales aumentaron demasiado, lo que provocó que muchas personas cancelaran sus planes de viaje nacionales. En cambio, los paquetes turísticos a Tailandia, Malasia, etc., con un coste equivalente al billete de ida y vuelta de varios vuelos nacionales al mismo tiempo, se han convertido en la opción preferida de muchos turistas.

Turistas vietnamitas visitan Tailandia. Foto: Hoai Nam

El director de Vina Group International Joint Stock Company, Tran Thanh Vu, compartió que en términos de atractivo, destinos como Tailandia, Indonesia, etc. no son necesariamente iguales a Vietnam, pero las tarifas aéreas son un gran obstáculo. Muchos clientes vienen a nosotros, pero cuando ven que los viajes nacionales tienen más experiencias que los viajes al sudeste asiático, después de comparar y contrastar los precios de los viajes nacionales e internacionales, eligen ir a Tailandia y Singapur. Aunque los clientes han cambiado su gasto hacia la compra de tours al extranjero y limitado el uso de tours nacionales, la compañía todavía ha logrado sus ventas planeadas, pero ha reducido el atractivo del mercado interno, afectando la imagen del turismo vietnamita para atraer visitantes internacionales.

Para evitar que los viajes nacionales se vean eclipsados ​​por los viajes internacionales, los expertos en turismo dicen que la industria de la aviación debería coordinarse con los agentes de boletos de avión para lanzar boletos promocionales para compradores anticipados y paquetes combinados, alentando así a los pasajeros a planificar la compra de boletos con anticipación para ahorrar costos y tener más opciones.

Turistas vietnamitas visitan la Pagoda Thien Hau en Malasia. Foto: Hoai Nam

Al dar consejos para atraer viajes nacionales, el vicepresidente de la Asociación de Turismo de Hanoi, Do Dinh Cuong, sugirió que las aerolíneas asociadas con las agencias de viajes también gasten dinero para reducir los precios de los servicios, y así no aumentar los precios de los viajes, apoyando a la industria de la aviación para que no tenga que reducir demasiado los precios de los boletos.

Para las rutas sin vuelos comerciales, la industria de la aviación incentiva a las empresas de viajes a fletar vuelos completos, diversificando así los productos y añadiendo nuevas opciones para los turistas. Esta será una situación en la que todas las partes saldrán ganando.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/tang-tran-gia-ve-may-bay-du-lich-noi-dia-lo-doi-khach.html