En la mañana del 21 de junio, Bamboo Airways celebró su Junta General Anual de Accionistas de 2023. Este se considera un punto de inflexión para que esta aerolínea entre en una nueva etapa cuando reemplace a todo el antiguo Consejo de Administración, añada un nuevo Consejo de Administración y un nuevo Directorio. Junta Directiva con un número diverso de personas conocedoras y experimentadas en la industria de la aviación.
Sr. Nguyen Minh Hai, Director General de Bamboo Airways
Según el nuevo Director General de Bamboo Airways, este congreso marcará la dirección operativa de la aerolínea para los próximos 5 años. En términos de ventajas comerciales, Bamboo Airways tiene muchos puntos brillantes como una tasa de seguridad absoluta (transportando más de 50.000 vuelos con 7 millones de pasajeros), manteniendo una tasa de puntualidad líder y siendo confiable para los clientes...
¿Cómo afrontar la pérdida combinada de más de 17,6 billones de VND?
El informe de Bamboo Airways dijo que los ingresos netos en 2022 alcanzaron los 11.732 mil millones de VND, un aumento del 230% en comparación con los ingresos netos de 3.557 mil millones de VND en 2021. En 2021, la aerolínea perdió 4.060 mil millones de VND; En 2022, perdió 3,209 billones de VND, pero el índice de pérdidas sobre los ingresos totales disminuyó drásticamente del -114% al -27%.
Según el director general de Bamboo Airways, la aerolínea ha tomado muchas medidas drásticas para reducir las pérdidas, como reservar provisiones, controlar los costos, promover las actividades comerciales principales y apuntar al punto de equilibrio para crear impulso para el plan de ganancias. el año siguiente.
La pérdida bruta de la empresa al final de 2022 es de 17.619 mil millones de VND. Sin embargo, Bamboo Airways simultáneamente hizo provisiones para pérdidas acumuladas y emitió capital social adicional a través de la conversión de deuda en capital y continuó buscando inversores estratégicos. Gracias a ello, el valor del capital social en el momento de mayo alcanzó los 26.220 billones de VND, reduciendo el ratio de deuda, llevando la relación deuda financiera/patrimonio a 0,7 veces.
Con una pérdida combinada de más de 17.600 billones de VND para 2022, 3.200 billones de VND son pérdidas de las actividades comerciales de aviación, los 13.000 billones de VND restantes son provisiones antes de que el nuevo inversor reestructurara Bamboo Airways. Esta disposición es una política y una medida drástica para hacer transparentes las actividades financieras de la empresa.
La pregunta es: con esta pérdida, ¿podrá Bamboo Airways seguir operando? Según un representante de Bamboo Airways, antes de mayo, la aerolínea había convertido más de 7 billones de dongs de deuda en acciones. Actualmente, el capital de Bamboo Airways sigue siendo positivo y supera los 5 billones de dongs, y opera con normalidad y garantiza los derechos de los accionistas.
Se espera que en 2023, Bamboo Airways siga perdiendo dinero, pero la pérdida esperada disminuirá relativamente en comparación con 2022. La aerolínea se centrará en encontrar soluciones para alcanzar el punto de equilibrio y operar de forma rentable, como la estructuración Reestructurar la red de vuelos, concentrar los recursos en rutas potenciales y tener la capacidad de consolidarlas eficazmente; Al mismo tiempo, promover la creación de filiales para prestar mejores servicios y ser más competitivos en el próximo período.
Sr. Hideki Oshima, representante de la Junta Directiva de Bamboo Airways
El Sr. Nguyen Minh Hai también compartió que hubo muchas señales positivas en los primeros cinco meses del año, en los que enero alcanzó el punto de equilibrio de las actividades comerciales principales. Se espera que el mercado interno continúe creciendo con fuerza en 2023, pero la gente también tiende a restringir el gasto debido a las dificultades económicas.
“El objetivo es alcanzar el punto de equilibrio y obtener ganancias para fines de 2024, pero esto no es solo una expectativa sino un decreto para el nuevo liderazgo”, enfatizó Hai.
¿Qué papel desempeñará el exjefe de Japan Airlines?
Cabe destacar que el nuevo consejo de administración y la junta directiva de Bamboo Airways en el próximo período incluirán un gran nombre de Japan Airlines. La aerolínea invitó al Sr. Masaru Onishi y al Sr. Hideki Oshima, ex líderes de Japan Airlines con amplia experiencia en operaciones, desarrollo de relaciones internacionales y participación en importantes alianzas de aerolíneas.
El Sr. Hideki Oshima, ex líder de Japan Airlines, se unirá a la Junta Directiva de Bamboo Airways para el nuevo mandato.
En particular, se trata del personal que participó en la exitosa reestructuración de Japan Airlines, desde una aerolínea al borde de la quiebra con pérdidas de más de 12 mil millones de dólares a convertirse en una empresa rentable.
Los líderes de Bamboo Airways también esperan que la participación de estos nuevos factores contribuya a mejorar la eficiencia y la disciplina en la gestión, ampliando la red de mercados internacionales y las alianzas de aviación en Bamboo Airways.
Bamboo Airways también tiene como objetivo desarrollar actividades auxiliares para optimizar costos, como establecer filiales como una empresa de carga aérea, una empresa de servicios en tierra, una empresa de ingeniería de aviación, La empresa de catering de aerolíneas se ha desplegado desde la participación y el apoyo de recursos del nuevo inversor.
Cabe destacar que la compañía también planea que las unidades sean rentables desde el primer año de operación. De hecho, la empresa de transporte de carga de Bamboo Airways ha estado operando desde principios de 2023 y ha sido rentable.
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