¿Cómo está la “salud” de las empresas extranjeras que “fracasaron” en la licitación de la terminal del aeropuerto de Long Thanh?

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Hablar a Thanh Nien , Sr. Vu The Phiet, Director General de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la ACV ha recibido quejas del consorcio Hoa Lu enviadas a muchas agencias, incluida la ACV, con respecto al aeropuerto de Long Thanh.

"ACV, como inversionista y parte invitante, responderá a las quejas del contratista dentro de los 7 días hábiles siguientes a la recepción de su solicitud, de conformidad con el Artículo 92 de la Ley de Licitaciones", afirmó el Sr. Phiet, quien afirmó que hará pública la información de la respuesta.

Según el anuncio del adjudicatario ACV del 1 de agosto, el consorcio Vietur liderado por un contratista turco es la única unidad que cumple con los requisitos técnicos para el paquete de 35 billones de dongs para construir la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh. ACV ha solicitado a representantes del consorcio Vietur que asistan a la ceremonia de apertura de propuestas financieras el 4 de agosto en la sede de ACV en Ciudad Ho Chi Minh.

Sin embargo, el 2 de agosto, la empresa conjunta Hoa Lu, uno de los tres contratistas que participan en la licitación para la construcción de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh, presentó una queja a los líderes del Partido y del Estado.

En la denuncia, Hoa Lu dijo que el contratista extranjero turco IC Holdings no tenía experiencia en Vietnam y que los líderes de la compañía también estaban involucrados en acusaciones de corrupción...

La empresa conjunta Hoa Lu incluye: Coteccons Joint Stock Company (que lidera la empresa conjunta), UNICONS Investment Company Limited, Thanh An Corporation, DELTA Construction Group Company Limited, Central Construction Company, An Phong Construction Company y Hoa Binh Construction Group Company. La única empresa extranjera que participa en este consorcio es una empresa tailandesa: Power Line Engineering Public Company (PLE).

Según la introducción, PLE se fundó en 1988 y actualmente posee cinco filiales. La empresa se centró inicialmente en contratos mecánicos y eléctricos, pero luego se expandió a un contratista de construcción e ingeniería para proyectos de oficinas, hoteles, hospitales... en Tailandia.

En el sector aeroportuario, en 2020, PLE completó el proyecto del aeropuerto satélite en Bangkok (Tailandia) para conectar el nuevo aeropuerto y la antigua terminal del aeropuerto de Suvarnabhumi.

En los últimos 5 ejercicios financieros, este contratista tailandés obtuvo ganancias en 3 años y pérdidas en 2 años. En 2022, la pérdida antes de impuestos de esta empresa fue de más de 257 millones de baht, equivalente a más de 170 mil millones de VND.

El precio de las acciones de PLE que cotizan en la Bolsa de Valores tailandesa también es bajo, con un valor de 0,52 baht/acción (4 de agosto), equivalente a casi 400 VND/acción (el tipo de cambio baht/VND es 1 baht/684 VND - PV).

Este precio es bajo en comparación con otras empresas de construcción que cotizan en la Bolsa de Valores de Tailandia (SET).

'Sức khỏe' tài chính nhà thầu ngoại liên danh đang khiếu nại vì trượt thầu ra sao? - Ảnh 1.

'Sức khỏe' tài chính nhà thầu ngoại liên danh đang khiếu nại vì trượt thầu ra sao? - Ảnh 2. — El valor de las acciones de PLE que cotizan en la Bolsa de Valores de Tailandia es actualmente bastante bajo.

El líder de la empresa conjunta Hoa Lu es Coteccons Company, que también es la unidad que tiene muchas conexiones con las empresas de la empresa conjunta Vietur, el único contratista seleccionado para la ronda técnica.

Vietur es un consorcio de 10 empresas, en el que IC Istas Construction Industry and Trade Group (Türkiye) es el líder del consorcio. Además de los nombres conocidos del sector de la construcción, hay 3 empresas: Ricons, Newtecons, Sol E&C con acciones del Sr. Nguyen Ba Duong, quien dejó Coteccons después de 17 años de construcción.

Cabe destacar que el contratista restante de los tres consorcios que también fracasaron en la ronda de licitación técnica, el consorcio CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, aún no ha realizado ningún movimiento.

El consorcio incluye a China Harbour Engineering Company Limited y CHEC (el representante en el mercado extranjero de China Communications Construction Corporation). Según la introducción, se trata de importantes contratistas chinos que construyen numerosos proyectos de gran envergadura, incluidos aeropuertos, puertos marítimos, infraestructuras... a nivel mundial.

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