El atractivo del entorno de inversión ayuda a que Hai Phong se sitúe continuamente a la cabeza del país en cuanto a atracción de IED.

En el primer trimestre de 2024, Hai Phong atrajo 253 millones de dólares de capital de IED, alcanzando el 12% del plan anual. Acelerar aún más la mejora del entorno de inversión empresarial y crear un mecanismo administrativo especial seguirá creando atractivo para Hai Phong en la carrera para atraer flujos de capital de IED...

En 2023, Hai Phong atrajo casi 3.500 millones de dólares en IED y alcanzó el objetivo de atracción de IED 4 meses antes.

Compartiendo en la reunión con embajadas, gremios empresariales e inversionistas extranjeros (IED) organizada por el Comité Popular de la Ciudad. En la mañana del 10 de abril, Hai Phong celebró una reunión previa al Foro Puente de Desarrollo de Vietnam 2024 y el 23º programa Dragón Dorado. El subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Hai Phong, Sr. Bui Tien Phong, dijo que en 2024 la ciudad aspira a atraer entre 2.000 y 2.500 millones de dólares de capital de IED.

El Sr. Bui Tien Phong, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Hai Phong, habló en la reunión. Foto: Viet Dung.

Hai Phong se considera un punto brillante en la atracción de IED y siempre mantiene su posición en la cima del país. Anteriormente, en 2023, en términos de atracción de capital de inversión extranjera, Hai Phong llegó a la meta 4 meses antes, con un total de 3.446 millones de dólares con 950 proyectos, ocupando el segundo lugar en el país.

En el primer trimestre de 2024, Hai Phong atrajo 253 millones de dólares estadounidenses en capital de inversión extranjera directa (IED), lo que representa el 12 % del plan anual. Gracias a la determinación del gobierno municipal y a la mejora del entorno de inversión, las condiciones de infraestructura y otras condiciones, tenemos plena confianza y nos esforzamos por cumplir el plan de atracción de IED establecido por la ciudad, enfatizó el Sr. Phong.

Al hablar sobre el atractivo del entorno de inversión de la ciudad portuaria, el director del Departamento de Planificación e Inversión de Hai Phong, citando la evaluación de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), afirmó que en los últimos años, Hai Phong ha mantenido el mejor Índice de Competitividad Provincial (PCI) de Vietnam y se sitúa frecuentemente entre los tres primeros. "Este índice, evaluado por la comunidad empresarial, demuestra la determinación de los líderes y autoridades de la ciudad para atraer inversores a Hai Phong", expresó el Sr. Phong. Con respecto a la orientación de los inversores, el Departamento de Planificación e Inversión de Hai Phong guía a los inversores para que busquen información en el sistema y utilicen un sistema de inteligencia artificial (IA) para responder a los inversores sobre los procedimientos de inversión. Además, el Departamento de Planificación e Inversión cuenta con un departamento integral para recibir y orientar a los inversores interesados ​​en Hai Phong, ayudando a crear un entorno de inversión transparente y eliminar muchos procedimientos innecesarios. Hablando más sobre el departamento de ventanilla única, el Sr. Bui Ngoc Hai, subdirector de la junta de gestión de la zona económica de Hai Phong, dijo que la junta de gestión maneja todos los procedimientos de inversión en el departamento de ventanilla única. Este es un mecanismo administrativo especial autorizado por el Comité Popular de la Ciudad para que la Junta de Gestión de la Zona Económica realice esta tarea. Los inversionistas solo tienen que venir, y la junta se encargará de todos los trámites relacionados con el medio ambiente y los permisos de construcción. La junta también cuenta con un mecanismo para coordinarse con las agencias pertinentes, incluyendo el registro de empresas y la emisión del código tributario ante la autoridad fiscal, explicó el Sr. Hai.

Los líderes de la ciudad y los departamentos de Hai Phong interactúan con grandes empresas en la reunión - Foto: Viet Dung.

Respecto a la orientación del desarrollo verde de la ciudad, el Sr. Bui Tien Phong, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de Hai Phong, dijo que en Vietnam, el Primer Ministro ha emitido una estrategia nacional de crecimiento sobre crecimiento verde y Hai Phong es una de las localidades que implementa activamente la estrategia sobre crecimiento verde. Al evaluar el crecimiento verde desde la comunidad empresarial, el Sr. Phong dijo que VCCI puso a prueba la evaluación del índice de crecimiento verde provincial (PGI), pero que este índice no ha clasificado a las 63 provincias y ciudades de todo el país. Sin embargo, según los puntajes VCCI anunciados y evaluados en los índices de componentes, Hai Phong está básicamente entre los 5 primeros. Se sabe que el índice PGI consta de 4 índices de componentes que incluyen: minimizar la contaminación ambiental y los impactos negativos del cambio climático; garantizar el cumplimiento de las normas ambientales mínimas; El papel de liderazgo del gobierno provincial en la protección del medio ambiente; Políticas y servicios para apoyar a las empresas en la protección del medio ambiente. Además, según el Sr. Phong, Hai Phong es actualmente una de las tres localidades seleccionadas por el Ministerio de Planificación e Inversión como localidad piloto para desarrollar un plan nacional de desarrollo verde. El 2 de diciembre de 2023, el Gobierno aprobó la Planificación de la Ciudad de Hai Phong para el período 2021-2030, con visión hasta 2050. En consecuencia, la planificación establece 06 perspectivas de desarrollo, en las que la ciudad se centra en el desarrollo de una serie de campos de ciencia y tecnología modernas, especialmente la economía marina, para que Hai Phong pueda realmente tomar la iniciativa en la industrialización y modernización de todo el país. Hai Phong también se esfuerza por convertirse pronto en una ciudad con industria moderna, servicios y agricultura de alta tecnología, orgánica, verde y circular, asociada con la transformación digital; moderno centro económico marítimo internacional. Al mismo tiempo, completar el sistema de infraestructura técnica y social sincrónica y moderna, en primer lugar, priorizar el desarrollo de la infraestructura de transporte que conecta los puertos marítimos con las áreas del interior, como base para el fuerte desarrollo de los servicios logísticos y la infraestructura para el desarrollo de la economía digital, la sociedad digital y el gobierno digital.

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