La construcción comienza en agosto
Al compartir con VietNamNet , un líder del Comité de Gestión de Capital del Estado, la unidad que posee más del 95% del capital en Vietnam Airports Corporation (ACV), el inversor del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, dijo que ACV comenzará la construcción de la terminal del Aeropuerto de Long Thanh como estaba planeado.
ACV está implementando urgentemente el proyecto de acuerdo con la dirección del Gobierno y el Primer Ministro.
Anteriormente, en la reunión regular del Gobierno en julio, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó que la construcción de la terminal del aeropuerto de Long Thanh comenzara en agosto de 2023.
En la reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del Transporte, celebrada el 13 de julio, el Primer Ministro también ordenó que la construcción de la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh debe comenzar en agosto.
En cuanto a la situación de limpieza del sitio, según el presidente del Comité Popular del distrito de Long Thanh (provincia de Dong Nai), a fines de julio de 2023, el trabajo de limpieza del sitio en la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh se completó al 100% (2.532 hectáreas).
La declaración del representante del Comité de Gestión de la Capital del Estado se hizo en el contexto de que el representante del consorcio Hoa Lu - 1 de los 3 consorcios (junto con el consorcio Vietur) que participan en la licitación del paquete 5.10 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh - acaba de presentar una queja sobre el hecho de que sólo un consorcio pasó la ronda técnica y afirmó que el contratista turco era incompetente.
En declaraciones a VietNamNet el 5 de agosto, un representante de la empresa conjunta Hoa Lu dijo que la empresa conjunta de estos contratistas había presentado una queja y la había enviado a las autoridades.
"El consorcio ejerce su derecho de petición de acuerdo con la Ley de Licitaciones y las instrucciones de los documentos de licitación. La petición ha sido enviada a las agencias estatales pertinentes de acuerdo con la normativa", afirmó el representante y no hizo más comentarios por el momento.
Anteriormente, el mercado filtró información de que la empresa conjunta Hoa Lu tenía una petición. Entre ellos, hay muchas quejas sobre el paquete 5.10 por un valor de más de 35,2 billones de VND para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, invertido por ACV.
El denunciante afirmó que había pruebas de que el miembro principal del consorcio Vietur violó las normas de licitación y no estaba calificado para cumplir los requisitos técnicos del paquete 5.10 para la construcción del Aeropuerto Long Thanh.
En el documento mencionado, Hoa Lu proporcionó algunas pruebas de que IC Holdings, la empresa turca que lidera el consorcio Vietur, no cumplía con los estándares técnicos para ganar la licitación; Al mismo tiempo, IC Holdings Company tiene un historial de construcción lenta de muchos proyectos y un historial de terminación de grandes proyectos, y un historial de litigios contra inversores; La experiencia de IC Holdings en construcción de aeropuertos es falsa y muestra signos de retraso...
Hoa Lu propuso que ACV deje de abrir los documentos financieros del paquete 5.10 (ronda 2, después de la ronda técnica) y solicite revisar y verificar la capacidad del consorcio de contratistas o invitar a una tercera unidad independiente (consultor internacional) con plena capacidad y experiencia para reevaluar los documentos técnicos de licitación de las partes.
¿El paquete de licitación está de acuerdo con la normativa y seguirá el plan?
En respuesta a la pregunta de si el paquete de licitación 5.10 del proyecto de construcción de la terminal del aeropuerto de Long Thanh continuará hasta la ronda 2 (ronda financiera, después de la ronda técnica) y si la queja del consorcio Hoa Lu afectará el progreso del proyecto, el líder del Comité de Gestión de Capital del Estado dijo que la licitación para el paquete 5.10 está de acuerdo con las regulaciones y según el plan.
El 1 de agosto, ACV anunció que el consorcio Vietur (incluidas tres empresas del Sr. Nguyen Ba Duong) cumplió con los requisitos técnicos para el paquete 5.10. Esto significa que los dos consorcios restantes, Hoa Lu y CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (liderado por China Harbour Engineering), fueron eliminados del proceso de licitación.
Hoa Lu Joint Venture, liderada por Coteccons, incluye 8 contratistas como Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An y Power Line Engineering (PLE - Tailandia). Este es el único consorcio liderado por un contratista nacional y se ha comprometido a completar el proyecto en agosto de 2026 si gana la licitación.
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderados por el Grupo de Industria y Comercio-Construcción ICISTAS. ICISTAS pertenece a IC İbrahim Cecen Investment Holding (Türkiye), establecida en 1969. Esta unidad tiene mucha experiencia en la implementación de grandes proyectos de infraestructura como puertos, aeropuertos, energía,... en los Emiratos Árabes Unidos, Rusia... incluidos los principales aeropuertos internacionales en países: Rusia, Arabia Saudita, Turquía, Bulgaria...
En este consorcio, hay 3 empresas del ecosistema del Sr. Nguyen Ba Duong, ex presidente del consejo de administración de Coteccons: Newtecons, Ricons y SOL E&C.
El proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh es un proyecto clave nacional con una escala de inversión muy grande, que incluye muchos proyectos componentes, incluido el importante paquete 5.10, por un valor de más de 35,2 billones de VND.
El aeropuerto de Long Thanh se considera un proyecto clave a nivel nacional y no se permitirá retrasar ningún paso.
En respuesta a la prensa, dirigentes de la ACV dijeron que actualmente se encuentra en etapa de licitación por lo que la entidad no puede brindar ninguna información. Estos son documentos confidenciales, ACV no puede publicarlos. Y no fue hasta el 22 de agosto que ACV pudo proporcionar información oficial. La evaluación de la capacidad del contratista la realiza un equipo de expertos y unidades independientes y ACV no participa.
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