Quang Nam toma medidas enérgicas contra los barcos pesqueros que violan la ley y lucha por eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR

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Controla cada nave

El jefe del Subdepartamento de Pesca de Quang Nam, Vo Van Long, informó que al 7 de noviembre, el número de barcos pesqueros en toda la provincia era de 1.794; De los cuales, los buques pesqueros con una eslora de 15 m o más que operan en zonas de alta mar son 646 (41 buques con una eslora de 24 m o más), los buques pesqueros con una eslora de 12 m a menos de 15 m que operan en zonas de alta mar son 729, los buques pesqueros con una eslora de 6 m a menos de 12 m que operan en zonas costeras son 419.

El 100% de los barcos pesqueros de la provincia han pintado sus cabinas para marcarlas según la normativa. El número total de barcos pesqueros de 15 metros o más que deben instalar sistemas de monitoreo de navegación es de 646. El número de barcos pesqueros que los tienen instalados es de 641 (el 99,2%); el número de barcos pesqueros que no los tienen instalados es de 5 (el 0,8%) —dijo el Sr. Long.

El viceministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Phung Duc Tien, inspeccionó la provincia de Quang Nam a mediados de septiembre.

Según el Sr. Long, la provincia de Quang Nam tiene dos puertos de tipo II: el puerto de An Hoa (comuna de Tam Giang, distrito de Nui Thanh) y el puerto pesquero de Tam Quang (distrito de Nui Thanh). Se controla el 100% de las embarcaciones pesqueras que arriban y salen de los puertos pesqueros de la provincia; Todos los productos del mar importados a través del puerto son monitoreados, inspeccionados y registrados de acuerdo con las regulaciones, lo que garantiza la trazabilidad de los productos del mar importados a través del puerto.

Se estableció la Oficina Provincial de Lucha contra la Pesca IUU, que incluye tres fuerzas: el Departamento de Pesca, la Guardia Fronteriza y el Centro de Inspección de Buques Pesqueros y la Gestión del Puerto Pesquero de Quang Nam; realizar inspecciones y controles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, todos los días para orientar y apoyar a los pescadores contra la pesca INDNR; Verificar y controlar los buques que entran y salen de los puertos de acuerdo a la reglamentación; Gestionar estrictamente las infracciones administrativas.

Esta fuerza también consulta periódicamente información sobre los buques pesqueros que llegan a los puertos pesqueros en el sistema nacional de seguimiento de buques pesqueros, la base de datos Vnfishbase y la lista de buques de pesca INDNR publicada por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural; Detectar rápidamente y transferir los registros a las autoridades competentes para que se encarguen de los buques pesqueros infractores.

En 2022, la localidad confirmó 10 Certificados de Origen de materiales acuáticos. La producción pesquera total confirmada es de casi 301 toneladas.

Desde principios de año, la provincia ha confirmado 6 certificados de materias primas acuáticas. Producción pesquera total confirmada 407,5 toneladas.

Procesamiento oportuno

Con muchas soluciones drásticas, como coordinar la propaganda, sancionar las infracciones administrativas, pedir a los barcos pesqueros que operan cerca del límite permitido para la pesca marítima que abandonen rápidamente la zona peligrosa... por lo tanto, desde 2018 hasta ahora, la provincia de Quang Nam solo ha tenido 1 barco pesquero que violó las regulaciones de pesca en aguas extranjeras, que fue arrestado por Tailandia el 14 de marzo de 2021, fue multado y se le confiscó el barco.

Los pescadores están cumpliendo con la normativa para retirar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR.

En 2022 y 2023, en la provincia de Quang Nam no se capturó ni manipuló ningún barco pesquero que violara aguas extranjeras.

Sin embargo, el 11 de junio de 2022, el barco pesquero QNa-95005-TS, propiedad del Sr. Tran Van Manh, fue arrestado por la Guardia Costera de Malasia junto con el capitán y 42 pescadores mientras operaba en la zona de pesca permitida en el mar para los barcos pesqueros vietnamitas. Gracias al apoyo activo del Ministerio de Asuntos Exteriores y a las medidas de protección de los ciudadanos, los pescadores del barco pesquero regresaron a casa sanos y salvos.

Además, algunos barcos pesqueros sobrepasaron accidentalmente los límites de pesca permitidos en el mar durante las operaciones de pesca. Las autoridades notificaron de inmediato a los armadores/capitanes que mostraron indicios de infracción para que abandonaran rápidamente las aguas de la zona de advertencia y regresaran a aguas vietnamitas, informó el Sr. Long.

Superar las dificultades

Sin embargo, la provincia de Quang Nam aún tiene algunos problemas, como el monitoreo de la producción de mariscos explotados a través del puerto, que aún es baja en comparación con la producción total en toda la provincia porque la infraestructura para cargar y descargar mariscos no está garantizada (la región norte no tiene un puerto designado), por lo que la producción de barcos pesqueros que entran y salen a través del puerto marítimo de Cua Dai - Hoi An aún no se monitorea.

La labor de verificar los registros de pesca y confirmar el origen de los productos acuáticos aún no es práctica debido a la falta de personal especializado en pesca.

Por lo tanto, la provincia ha hecho propuestas y recomendaciones al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para asesorar al Gobierno a tener un mecanismo de apoyo para los barcos pesqueros que están explotando productos acuáticos dentro del límite permitido en el mar de Vietnam pero que son detenidos por países extranjeros, ayudando a los pescadores a sentirse seguros de permanecer en el mar; Recomendar al Gobierno que negocie y firme un acuerdo de cooperación pesquera con Filipinas que permita a los buques pesqueros de calamar explotar algunas de las aguas costeras del país; Promulgación temprana de normas sobre equipos de diario electrónico y reglamentos relacionados...

Para el Ministerio de Asuntos Exteriores, es necesario proporcionar orientación sobre los límites de explotación permitidos en áreas marítimas superpuestas y no delimitadas entre Vietnam y otros países para garantizar la seguridad y la soberanía en el mar y limitar la situación de que los barcos pesqueros vietnamitas sean arrestados y manipulados ilegalmente por autoridades extranjeras.

Cong Sang

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