Quang Nam propone agregar otra capa de hormigón asfáltico al proyecto de la Carretera Nacional 14E.

Los líderes provinciales también solicitaron a la Administración de Carreteras de Vietnam que priorice la revisión y proponga al Ministerio de Transporte considerar agregar una capa adicional de concreto asfáltico a la superficie de la carretera para garantizar la calidad y la seguridad durante la explotación y el uso.

Construcción de la primera capa de hormigón asfáltico en la comuna de Binh Tri (distrito de Thang Binh). Foto: CT

Se sabe que el 26 de octubre de 2023, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam envió el documento No. 7291 al Ministerio de Transporte con respecto a la propuesta de agregar hormigón asfáltico de capa 2 al proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E, sección km15+270 - km89+700 (a través de los distritos de Thang Binh, Hiep Duc, Phuoc Son).

El Comité Popular Provincial informó que, bajo autorización, el Departamento de Transporte envió el Despacho Oficial No. 1636 de fecha 8 de junio de 2022 a la Junta de Gestión del Proyecto 4 (Administración de Carreteras de Vietnam) para comentar sobre el proyecto.

En particular, el Departamento de Transporte ha propuesto renovar la superficie de la carretera con dos capas de hormigón asfáltico para garantizar la creciente demanda de transporte de mercancías en la ruta. Sin mencionar que, durante la temporada de lluvias, todos los vehículos en la carretera de Ho Chi Minh estarán regulados a través de la autopista 14E, porque la sección desde la intersección de Lang Hoi (distrito de Phuoc Son) hasta la ciudad de Thanh My (distrito de Nam Giang) a menudo está congestionada debido a deslizamientos de tierra o inundaciones localizadas cuando la planta hidroeléctrica Dak Mi 4 libera aguas de inundación.

Sin embargo, los documentos de diseño de los planos de construcción aprobados solo tienen una capa de hormigón asfáltico (una capa de piedra triturada de 50 cm de espesor y una capa de hormigón asfáltico de 7 cm de espesor). Mientras tanto, el volumen de tráfico y el transporte de mercancías en la autopista 14E está aumentando y tiende a aumentar.

El proyecto completo sólo ha cubierto unos 4 km de la primera capa de hormigón asfáltico a través de la comuna de Binh Dinh Bac y la comuna de Binh Tri (distrito de Thang Binh). Foto: CT

Una vez completada esta ruta, el flujo de camiones pesados ​​y camiones portacontenedores que transportan productos agrícolas y otros bienes desde la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang (a través de la Carretera Nacional 14D, Carretera Ho Chi Minh) y la Puerta Fronteriza Internacional de Bo Y (provincia de Kon Tum) hasta el puerto marítimo de Chu Lai a través de la Carretera Nacional 14E aumentará rápidamente.

Por lo tanto, agregar una capa de concreto asfáltico a la superficie de la carretera nacional 14E es necesario, no solo para ayudar a que los vehículos se muevan con suavidad, sino también para mejorar la calidad y preservar mejor el proyecto durante la operación.

Fuente: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-tham-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-quoc-lo-14e-3142203.html