El Porsche 911 tendrá por primera vez una versión híbrida

En el nuevo Porsche 911, el sistema de propulsión híbrido está equipado en la versión 911 Carrera GTS, compuesta por un motor bóxer de seis cilindros montado en la parte trasera específico del 911 y un turbocompresor eléctrico. Este sistema proporciona una capacidad total de 532 caballos de fuerza y ​​un par motor de 609 Nm.

A diferencia del resto de versiones que siguen utilizando un motor 3.0L, el modelo Carrera GTS utiliza un motor 3.6L con 478 caballos de potencia y 570 Nm de torque, un aumento de 5 caballos de potencia respecto a la versión anterior.

Porsche 911 Carrera 2025. Foto: Porsche.

El sistema híbrido permite a Porsche cambiar a un solo turbocompresor eléctrico en lugar de una configuración de doble turbo. El turbocompresor eléctrico es similar a un turbocompresor convencional pero tiene un motor de 1 kW (14,7 hp) colocado entre la turbina y el compresor.

Este motor puede aumentar rápidamente la velocidad de rotación del turbocompresor a niveles muy altos, aumentando la capacidad de respuesta, reduciendo en gran medida el retraso del turbo y, simultáneamente, cargando en sentido inverso el paquete de baterías de 400 V.

Interior del Porsche 911 2025.

También hay un motor de tracción de 32,6 caballos de fuerza intercalado entre el motor de gasolina y la transmisión de doble embrague de ocho velocidades, alimentado por una batería de 1,9 kWh ubicada debajo del capó delantero, donde generalmente se encuentra la batería de 12 V en otros modelos 911. Esto ayuda a aumentar el rendimiento en todo el rango de revoluciones manteniendo la relación aire-combustible ideal de 14,7:1.

En comparación con la generación anterior, el nuevo Porsche 911 Carrera GTS pesa 46,7 kg más, pero aún mantiene una aceleración impresionante gracias a un motor más potente. El tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h toma solo 2,9 segundos.

El coche cuenta con nuevas alas aerodinámicas activas en la parte delantera para mejorar la refrigeración sin aumentar la resistencia. La parte delantera y trasera reciben un ligero cambio de diseño, con nuevas opciones de ruedas y neumáticos. Una novedad destacable en el interior es el salpicadero convertido a formato totalmente digital.

Se espera que el Porsche 911 Carrera GTS 2025 llegue a los concesionarios de Estados Unidos a finales de este año con un precio inicial de casi 167.000 dólares, un aumento de unos 14.000 dólares respecto del modelo anterior.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/porsche-911-lan-dau-co-phien-ban-hybrid-192240529105329733.htm