El Departamento de Transporte de Hanoi acaba de anunciar un plan para organizar el flujo de tráfico en la calle Au Co para servir a la construcción del paso elevado en la intersección de An Duong - Thanh Nien para limitar la congestión del tráfico en el área de la puerta fronteriza de los carriles 124 y 236 Au Co.
En consecuencia, en la calle Au Co, desde la intersección de Xuan Dieu cerca del Hotel Thang Loi hasta la intersección de Xuan Dieu cerca del mercado de flores de Quang An, se organizarán barreras fijas en las puertas fronterizas 124 y 236 de Au Co para construir la superficie de la carretera y los elementos de la puerta fronteriza.
El ancho restante de la calle Au Co es de al menos 5 m. Todos los vehículos tienen prohibido pasar por el área de la puerta fronteriza en los carriles 124 y 236 Au Co.
Los vehículos que necesiten ir desde la calle Au Co deben ir al callejón 124, 236 Au Co seguir la dirección, girar hacia la puerta fronteriza, callejón 34 Au Co - recorrer 5 m por la carretera a la orilla del río o ir al callejón 310 Nghi Tam - Calle De Quai ir al callejón 124 o callejón 236 Au Co y viceversa.
Los autos desde los callejones 124, 172, 200, 236 Au Co deben ir a la calle Au Co, girar a la derecha en la carretera de 5 m en la orilla del río, girar a la izquierda en Au Co en la puerta fronteriza, callejón 238 Au Co o ir a la calle De Quai hasta el callejón 484 Au Co.
Ajustar la organización del tráfico unidireccional para los vehículos en el carril 310 Nghi Tam, en la dirección y sección de Nghi Tam a la carretera De Quai.
El horario de desvío de tráfico comienza del 15 de enero al 25 de enero.
La calle Au Co se estrechó para facilitar la construcción de un proyecto clave (Foto: Huu Thang).
El Departamento de Transporte de Hanoi solicita que a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico de Hanoi solo se le permita llevar a cabo completamente el trabajo de preparación antes de proceder con la construcción de la barrera, incluyendo: Terminar la superficie de la carretera de 5 m en la orilla del río (desde el callejón 124 al 238 Au Co y el área de la puerta fronteriza que conecta la carretera de 5 m con la carretera Au Co).
Organizar completamente el sistema de señalización (incluyendo: señales direccionales, señales de prohibido el paso, señales de advertencia en zonas de construcción...) de acuerdo con el contenido de la organización y el flujo del tráfico en la zona de construcción.
Al mismo tiempo, mantener y reparar el sistema de tráfico en la calle Au Co y las carreteras residenciales (carretera de 5 m) para garantizar la seguridad y la comodidad de los participantes del tráfico .
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)