Demolición de los pilares centenarios del antiguo puente Xom Bong para garantizar la seguridad de las vías navegables

Los antiguos pilares del antiguo puente Xom Bong construido por los franceses, de unos 100 años de antigüedad, junto al nuevo puente Xom Bong en la ciudad de Nha Trang (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

Los antiguos pilares del puente Xom Bong datan del período colonial francés.

Se demolerán todos los pilares del antiguo puente Xom Bong en la ciudad de Nha Trang (Khanh Hoa), incluidos 14 pilares y pilares de hormigón armado, construidos durante el período colonial francés (1925).

En 1968, el gobierno de la República de Vietnam reconstruyó el puente Xom Bong con un nuevo puente que se extendía río abajo hasta el río Cai.

Después de eso, el puente Xom Bong pasó por muchas reparaciones y nuevas construcciones, pero los viejos pilares del puente del período francés continuaron existiendo en paralelo con el nuevo puente río arriba.

En las últimas décadas, la Compañía de Abastecimiento de Agua y Drenaje de Khanh Hoa ha utilizado los antiguos pilares del puente Xom Bong como pilares de soporte para la tubería principal de agua que cruza el río Cai para proporcionar agua doméstica a todos los residentes en el área al norte del río Cai en Nha Trang.

Recientemente, la Compañía Anónima de Abastecimiento de Agua y Drenaje de Khanh Hoa ha reconstruido una nueva tubería de suministro de agua, enterrando toda la tubería bajo el fondo del río Cai Nha Trang.

Recientemente, el Ministerio de Transporte invirtió en la construcción de un nuevo puente Xom Bong, y todo el puente y los pilares de tubos de acero del puente Xom Bong construidos en 1968 mencionados anteriormente fueron demolidos.

Pero los pilares del puente Xom Bong construidos durante el período francés aún existen en el recién terminado puente Xom Bong, que se puso en funcionamiento desde septiembre de 2023.

Garantizar la seguridad de 500 barcos/día y noche

Los pilares del antiguo puente Xom Bong (de la época francesa) junto a los pilares del nuevo puente Xom Bong sobre el río Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Foto tomada la tarde del 29 de abril de 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

Según el plan para demoler los viejos pilares del puente Xom Bong, anunciado por el Departamento de Transporte de la provincia de Khanh Hoa, el río Cai Nha Trang es una ruta de transporte fluvial particularmente importante de la provincia de Khanh Hoa.

En el río Cai Nha Trang, hay tres rutas de tráfico principales que pasan por el área del puente Xom Bong. El volumen de tráfico a través de esta vía fluvial es alto, alrededor de 500 embarcaciones por día y por noche. La mayoría de los barcos y embarcaciones que pasan por el río Cai son barcos de pesca, barcos turísticos y otros medios de transporte que funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Por otra parte, el nuevo puente Xom Bong en el que invirtió y construyó el Ministerio de Transporte acaba de ser completado y puesto en funcionamiento, con los compartimentos del puente desplazados y escalonados en comparación con los antiguos 14 pilares y pilares del antiguo puente Xom Bong que existían en la vía navegable del río Cai Nha Trang.

Por lo tanto, es necesario demoler los 14 pilares y muelles del antiguo puente Xom Bong, que tienen una vida útil de aproximadamente 100 años desde su construcción (los pilares y muelles se construyeron antes de que se completara el puente) para garantizar el tráfico fluvial seguro en el río Cai Nha Trang a través del área del puente Xom Bong.

Los buzos deben cortar cerca del fondo del río los pilares y pilares del antiguo puente Xom Bong.

Según el plan anunciado por el Departamento de Transporte de la provincia de Khanh Hoa, la demolición de los 14 pilares y pilares del antiguo puente Xom Bong construido durante el período francés se realizará gradualmente desde los pilares del norte (cerca del área de la Torre Ponagar) hasta el sur.

Los muelles y embarcaderos de la orilla serán demolidos y demolidos hasta una profundidad de unos 2m. Los pilares del puente debajo del lecho del río serán cortados cerca del lecho del río por buzos que utilizarán equipo, luego serán rescatados y llevados a la orilla en barcaza.

Durante el proceso de construcción, las unidades pertinentes han dispuesto boyas de señalización de tráfico tanto aguas arriba como aguas abajo del puente Xom Bong.

El tráfico fluvial a través del puente Xom Bong debe reducirse temporalmente a solo unos 20 m (normalmente el río Cai tiene unos 200 m de ancho) y se trasladará según lo planeado; el progreso de la construcción demolerá gradualmente los pilares del puente mencionados anteriormente.

Para garantizar la seguridad del tráfico de los barcos que pasan por la zona durante la construcción del Puente Xom Bong, las autoridades también dispusieron barcos y embarcaciones para estar de servicio, instalaron estaciones para guiar, monitorear, regular y apoyar el tráfico en el río Cai Nha Trang durante la demolición de los pilares y embarcaderos del antiguo puente (se esperan 30 días, desde el inicio del ensamblaje de los vehículos y equipos de construcción hasta la finalización del proyecto, alrededor de fines de mayo de 2024).

Fuente: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm