En consecuencia, la Circular estipula que la carrocería de un camión sin uso importado o fabricado o ensamblado dentro de los 6 meses a partir de la fecha de emisión del Certificado de Inspección y el primer Sello de Inspección hasta la fecha de presentación del expediente de diseño.
Salvo en caso de transformación en vehículo de prácticas o de examen de conducción; Renovación e instalación de cubierta adicional para camiones con carrocería abierta.
En los casos en que el propietario del vehículo tenga prohibido renovarlo pero aun así intente renovarlo, se le denegará la inspección al vehículo al llevarlo a matriculación, y podrá ser inspeccionado y sancionado administrativamente por las autoridades (foto ilustrativa).
En el caso de vehículos de pasajeros, no modifique ni instale literas de dos pisos en vehículos de pasajeros, excepto en los casos en que el vehículo antes de la modificación fuera un vehículo de pasajeros con literas de dos pisos.
En particular, no está permitido modificar los sistemas de frenos, sistemas de suspensión y sistemas de dirección de los vehículos de motor, excepto en los casos siguientes: Modificar, instalar o quitar el pedal de freno auxiliar en vehículos de prácticas de conducción y vehículos de pruebas de conducción; Modificación para proporcionar potencia y controlar el sistema de frenado de remolques y semirremolques; Modificación de vehículos de motor con volante a la derecha; Mejorar los mecanismos de control y los asientos para adaptarlos a las funciones motoras de las personas discapacitadas que conducen vehículos; Modificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo en ciertos casos (como: cambiar ciertos componentes, conjuntos del sistema de frenos, sistema de dirección, sistema de suspensión para eliminar posibles riesgos de seguridad o para mejorar el rendimiento).
No modificar ni cambiar la distancia entre los ejes de un vehículo de motor, excepto en los siguientes casos: conversión a un vehículo o tractor especializado; Acortar la distancia entre ejes al convertir de nuevo en un vehículo de motor antes de la primera conversión y convertir para reducir la longitud total y el tamaño de la carrocería del vehículo de un camión volquete, camión cisterna o camión de acuerdo con las disposiciones de la Circular No. 42/2014.
Además, no reutilice el motor de un vehículo de motor que haya sido utilizado durante más de 15 años a partir del año de fabricación para su sustitución o renovación. El motor de reemplazo deberá tener una potencia nominal máxima, según lo declarado por el fabricante, que deberá estar entre el 90% y el 120% de la potencia nominal máxima del motor que se está reemplazando.
Los propietarios de vehículos también deben tener en cuenta: los vehículos motorizados solo pueden modificarse para reemplazar uno de los dos componentes principales, el motor o el chasis, durante su uso.
Según el Registro de Vietnam, en los casos en que la modificación está prohibida, si el propietario del vehículo aún así lo modifica deliberadamente, el vehículo no será inspeccionado y no se le otorgará un Certificado de Seguridad y Protección Ambiental. Al mismo tiempo, es posible ser sancionado administrativamente por cambiar arbitrariamente la estructura del vehículo si es inspeccionado y detectado por las autoridades.
El Decreto 100/2019/ND-CP estipula una multa de 6 a 8 millones de VND para personas físicas y de 12 a 16 millones de VND para organizaciones que posean automóviles, tractores, motocicletas especializadas y vehículos similares a automóviles.
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