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El coche volador X2 de AeroHT sobrevuela Pekín el 16 de junio. Foto: Handout

Un automóvil volador fabricado por AeroHT, una subsidiaria de Xpeng, despegó del Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing el 16 de junio, acercándose a su comercialización. El automóvil volador X2 se exhibió en la Feria Económica y Comercial Internacional de China Langfang, que se inauguró el mismo día y durará hasta el 20 de junio.

En abril, AeroHT dijo que había comenzado a prepararse para comercializar su automóvil volador y planeaba recibir pedidos a partir del cuarto trimestre de este año, pero no especificó un precio.

La "economía de baja altitud" de China, que incluye empresas que operan drones y aeronaves tripuladas a altitudes inferiores a 3.000 metros, ha estado en aumento desde 2021, después de que el gobierno central introdujera políticas y regulaciones para promover el naciente sector. Veintiséis gobiernos provinciales han anunciado planes para la economía de gama baja este año, según datos oficiales publicados en abril.

En marzo, Beijing emitió un plan detallado para su zona económica de baja altitud, que planea establecer tres rutas aéreas principales que conecten áreas vecinas para 2027, cubriendo escenarios como rescate de emergencia, logística y distribución, turismo cultural, desplazamientos y más.

Se pronostica que el mercado de gama baja de China superará el billón de yuanes (138.000 millones de dólares) para 2026, frente a los 506.000 millones de yuanes de 2023, según un informe del Centro de Desarrollo de la Industria de la Información de China, dependiente del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

AeroHT comenzó a desarrollar coches voladores en 2013, estableciendo centros de investigación e instalaciones de pruebas en Guangzhou, así como laboratorios en Shenzhen y Shanghai.

El X2 completó su primer vuelo público en octubre de 2022 en Dubái. En casa, AeroHT compite con empresas como Aerofugia, una subsidiaria de Zhejiang Geely, y Ehang, que completó el primer vuelo autónomo de pasajeros en Oriente Medio el mes pasado.

Aunque la economía de baja altitud está empezando a tomar forma, la infraestructura subdesarrollada y la falta de estándares en toda la industria están obstaculizando el despliegue comercial a gran escala de China, según Wu Ximing, subdirector de la Comisión de Ciencia y Tecnología de la Corporación de la Industria de Aviación de China.

(Según SCMP)