Explotación comercial de la Línea 1 del Metro
La línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) fue aprobada en 2007, comenzó a construirse en 2012 y operó oficialmente a partir del 22 de diciembre de 2024 con un costo de más de 43,7 billones de VND. La ruta de 19,7 km de longitud (2,6 km bajo tierra, 17,1 km sobre el suelo), que incluye 14 estaciones y el depósito Long Binh en la ciudad de Thu Duc, sirve para conectar el área central con el este de la ciudad de Ho Chi Minh.
La Línea 1 del Metro entró oficialmente en operación comercial, atrayendo a muchas personas a experimentarla. Foto: Anh Tu
El metro utiliza 17 trenes, cada uno con 3 coches, con capacidad para 930 pasajeros. Velocidad máxima 110 km/h (tramo elevado) y 80 km/h (tramo subterráneo). Se realizan alrededor de 200 viajes al día desde las 5 de la mañana hasta las 10 de la noche, con una frecuencia de 8-12 minutos, y el recorrido completo dura unos 30 minutos.
La entrada en funcionamiento de la Línea 1 del Metro constituye un hito histórico de gran importancia para la configuración de la cultura moderna del transporte urbano en Ciudad Ho Chi Minh.
Se abre al tráfico el túnel Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho
El 30 de diciembre de 2024, el ramal del túnel de Binh Chanh al Distrito 7 en la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho se abrió oficialmente al tráfico, completando la fase 1 del proyecto con un capital de inversión de 830 mil millones de VND. Anteriormente, el ramal del túnel del Distrito 7 a Binh Chanh se puso en funcionamiento en octubre de 2024.
El paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho se abre al tráfico, lo que ayuda a aliviar la presión en la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu
El proyecto, que comenzó en abril de 2020, construirá dos ramales de túnel en la avenida Nguyen Van Linh, cada uno de 456 m de largo con 3 carriles, incluida una rotonda y ramales. El proyecto ayuda a reducir la congestión del tráfico en la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, al tiempo que conecta el centro de la ciudad con el distrito de Nha Be y el puerto de Hiep Phuoc.
Se completaron muchos elementos de la ruta de acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat
El proyecto de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat), con una inversión total de 4.848 mil millones de VND, comenzó a construirse el 24 de diciembre de 2022.
Se han completado muchos tramos del proyecto de conexión de la carretera Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y se han puesto en funcionamiento en 2024. Foto: Anh Tu
Durante el año pasado, se completaron muchos elementos importantes del proyecto, ayudando a reducir la congestión en la entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat. El 10 de agosto de 2024 se abrió al tráfico el paso subterráneo Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, de 600 m de largo, 30 m de ancho y con un valor de 200 mil millones de VND. A principios de noviembre de 2024, también entrará en funcionamiento el tramo que conecta este paso subterráneo con la carretera Thang Long - 18E - Cong Hoa, por un valor de 120 mil millones de VND.
El 20 de enero de 2025 también se abrió al tráfico la fase 1 del proyecto, el tramo del túnel Phan Thuc Duyen hasta Hoang Hoa Tham, completándose tres puntos de conexión con la estación T3.
Según lo programado, todo el proyecto de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa se completará antes del 30 de abril de 2025, en sincronía con el proyecto de construcción de la terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat en construcción.
Modernización y ampliación de la carretera nacional 50
El 30 de diciembre de 2024 se puso en funcionamiento en Ciudad Ho Chi Minh una carretera paralela a la Carretera Nacional 50, lo que contribuirá a reducir la presión del tráfico en la carretera nacional existente.
Se trata de un segmento del proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 50 (a través del distrito de Binh Chanh), cuya construcción comenzó a finales de 2022 con una inversión total de casi 1,5 billones de VND. El proyecto completo tiene una longitud de casi 7 kilómetros, comenzando desde la intersección con la calle Nguyen Van Linh hasta la frontera con la provincia de Long An.
Se ha puesto en uso la vía paralela a la Ruta Nacional 50. Foto: Anh Tu
De los cuales, unos 4,2 km se utilizarán para construir una nueva ruta paralela a la Ruta Nacional 50, el tramo restante ampliará la vía existente a 34 m con 6 carriles. Debido a problemas de limpieza del sitio, primero se abrieron al tráfico unos 2 km, se espera que el resto esté terminado a fines de 2025.
Se abren al tráfico los puentes Rach Dia, Nam Ly y Phuoc Long
En 2024, Ciudad Ho Chi Minh completó muchos proyectos importantes de puentes de tráfico. El puente Cay Kho sobre el canal Ong Lon, que conecta el distrito de Nha Be con el distrito de Binh Chanh, se abrió al tráfico el 30 de agosto de 2024 después de 6 años de construcción con una inversión total de 500 mil millones de VND. El 2 de octubre de 2024 se puso en funcionamiento el puente Nam Ly de 731 mil millones de VND, solucionando la situación de "cuello de botella" en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh después de 8 años de construcción. El 28 de noviembre de 2024, también se completó oficialmente el puente Rach Dia en la calle Le Van Luong, con un costo de más de 500 mil millones de VND, lo que facilita los viajes de las personas en el Distrito 7 y el distrito de Nha Be.
El puente Rach Dia se abre al tráfico, lo que ayuda a los habitantes del distrito de Nha Be y del distrito 7 a viajar con mayor comodidad. Foto: Anh Tu
El 30 de diciembre de 2024, Ciudad Ho Chi Minh continuó poniendo en marcha dos proyectos importantes: el puente Long Phuoc que conecta el Distrito 7 con el distrito de Nha Be, por un valor de casi 740 mil millones de VND, y el proyecto para mejorar y ampliar la carretera Tan Ky Tan Quy con una inversión total de casi 1.200 mil millones de VND.
Estos proyectos no sólo ayudan a reducir la congestión del tráfico en las entradas de las ciudades, sino que también contribuyen a promover el desarrollo socioeconómico local.
Laodong.vn
Fuente: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo
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