Muchas políticas económicas entrarán oficialmente en vigor, incluidas las regulaciones sobre las tarifas de matriculación de coches eléctricos, las exportaciones de arroz, la gestión de los impuestos corporativos y los impuestos antidumping sobre el acero importado.
A partir de marzo de 2025, entrarán oficialmente en vigor muchas nuevas políticas y leyes relacionadas con el sector económico, incluidas las regulaciones sobre las tarifas de matriculación de automóviles eléctricos, las exportaciones de arroz, la gestión del impuesto corporativo, el impuesto antidumping al acero importado, etc.
A partir del 1 de marzo, los coches eléctricos alimentados por baterías ya no están exentos del pago de tasas de matriculación.
De acuerdo con lo dispuesto en el Decreto 10/2022/ND-CP emitido el 15 de enero de 2022 que regula las tarifas de registro, en vigor a partir del 1 de marzo de 2022; que estipula que la tarifa de matriculación preferencial por primera vez para los coches eléctricos a batería será del 0% durante 3 años, aplicándose del 1 de marzo de 2022 al 28 de febrero de 2025. Sin embargo, desde el 1 de marzo de 2025 hasta el 28 de febrero de 2027, el precio de matriculación de este vehículo será el 50% del de los vehículos gasolina y diésel.
Así, a partir de marzo de 2025 los coches eléctricos ya no estarán completamente exentos del pago de tasas de matriculación como hasta ahora.
Actualmente, la tarifa de matriculación de los coches matriculados por primera vez en Vietnam oscila entre el 10% y el 12%, dependiendo de la localidad. Esto significa que a partir del 1 de marzo de 2025 los compradores de vehículos eléctricos alimentados por baterías tendrán que pagar una tasa de matriculación de alrededor del 5-6%, dependiendo de la provincia o ciudad donde esté registrado el vehículo, en lugar de estar completamente exentos como antes.
Con este cambio, el coste de circulación de los vehículos eléctricos aumentará en comparación con antes. Por ejemplo, si un modelo de coche eléctrico tiene un precio de venta de 1.000 millones de VND, la nueva tarifa de matriculación será de alrededor de 50-60 millones de VND, dependiendo de la localidad que aplique la tarifa de matriculación del 10 o 12%.
A partir del 1 de marzo de 2025 se aplicarán nuevas regulaciones a la exportación de arroz.
A partir del 1 de marzo de 2025 entra en vigor el Decreto 01/2025/ND-CP emitido el 1 de enero de 2025 por el que se modifican y complementan una serie de artículos del Decreto Nº 107/2018/ND-CP del Gobierno de fecha 15 de agosto de 2018 sobre el negocio de exportación de arroz.
En consecuencia, en relación con el derecho a realizar negocios de exportación de arroz, el Decreto No. 01/2025/ND-CP complementa el reglamento: Los comerciantes con un Certificado de Elegibilidad para Negocios de Exportación de Arroz solo pueden encomendar la exportación o recibir encomienda de exportación de comerciantes con un Certificado de Elegibilidad para Negocios de Exportación de Arroz.
Respecto de la responsabilidad de los comerciantes exportadores de arroz, de acuerdo con lo dispuesto en la Cláusula 3, Artículo 24 del Decreto No. 107/2018/ND-CP, se estipula que: Periódicamente el jueves de cada semana, los comerciantes exportadores de arroz informarán al Ministerio de Industria y Comercio sobre la cantidad real de arroz paddy y arroz en existencias de los comerciantes según cada tipo específico para sintetizar datos para fines de gestión.
El Decreto No. 01/2025/ND-CP ahora estipula: Periódicamente, antes del día 5 de cada mes, los comerciantes de exportación de arroz deben informar al Ministerio de Industria y Comercio, al Departamento de Industria y Comercio donde el comerciante tiene su oficina central, almacén, molienda, instalación de molienda o instalación de procesamiento de arroz, y al mismo tiempo enviar una copia a la Asociación de Alimentos de Vietnam sobre la cantidad real de arroz y paddy en stock del comerciante de acuerdo con cada tipo específico para sintetizar los datos para fines de gestión.
Al mismo tiempo, el Decreto No. 01/2025/ND-CP elimina la Cláusula 6, Artículo 24 del Decreto No. 107/2018/ND-CP: "Los comerciantes que presenten informes falsos o no cumplan con el régimen de informes según lo prescrito en este Artículo no gozarán de las políticas preferenciales prescritas en la Cláusula 2, Artículo 16 de este Decreto hasta que el comerciante detenga o corrija la violación".
A partir del 1 de marzo se reforzará la gestión de la explotación minera
De conformidad con el Decreto 10/2025/ND-CP emitido el 11 de enero de 2025 que modifica y complementa una serie de artículos de decretos en el campo de los minerales, a partir del 1 de marzo de 2025, el Gobierno fortalecerá las medidas para monitorear las actividades de explotación de minerales para garantizar la explotación sostenible y la protección del medio ambiente.
En concreto, según la nueva normativa, la licencia de explotación de arenas y gravas de cauces fluviales deberá incluir el horario permitido para la explotación de arenas y gravas de cauces fluviales durante el día, de 5:00 a 19:00 horas; Normativa sobre el tiempo de explotación minera durante el año. (Según la antigua normativa del Decreto N° 23/2020/ND-CP, el horario de explotación minera es de 7:00 a 17:00 horas, no existiendo explotación minera durante la noche).
El Comité Popular Provincial, en función de la ubicación geográfica, el clima, las condiciones meteorológicas e hidrológicas, decidirá el tiempo específico de explotación para cada expediente de licencia y registro, sin que pueda exceder el plazo especificado anteriormente.
El Decreto No. 10/2025/ND-CP también modifica y complementa el Punto a, Cláusula 1, Artículo 10 del Decreto No. 23/2020/ND-CP sobre muelles y patios para la recogida de arena y grava en los lechos de los ríos. En particular, la zona de muelles y la zona de almacenamiento de arena y grava deben estar ubicadas en el ámbito de los puertos de navegación interior y de los muelles de navegación interior de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tráfico de Navegación Interior.
A partir del 8 de marzo, se aplicará un impuesto antidumping al acero importado de China e India.
De conformidad con la Decisión 460/QD-BCT emitida el 21 de febrero de 2025 sobre la aplicación de un impuesto antidumping temporal sobre algunos productos de acero laminado en caliente originarios de India y China, a partir del 8 de marzo de 2025, el Ministerio de Industria y Comercio aplicará un impuesto antidumping temporal sobre algunos productos de acero laminado en caliente importados de China e India.
Los productos sujetos al impuesto antidumping temporal se clasifican según los códigos SA 7208.25.00, 7208.26.00, 7208.27.19, 7208.27.99, 7208.36.00, 7208.37.00, 7208.38.00, 7208.39.20, 7208.39.40, 7208.39.90, 7208.51.00, 7208.52.00, 7208.53.00, 7208.54.90, 7208.90.90, 7211.14.15, 7211.14.16, 7211.14.19, 7211.19.13, 7211.19.19, 7211.90.12, 7211.90.19, 7225.30.90, 7225.40.90, 7225.99.90, 7226.91.10, 7226.91.90 (código de caso: AD20).
A partir del 27 de marzo, cambios en la gestión fiscal para empresas con operaciones vinculadas
El Decreto 20/2025/ND-CP emitido el 10 de febrero de 2025 que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto No. 132/2020/ND-CP del 5 de noviembre de 2020 del Gobierno que regula la gestión fiscal de las empresas con transacciones entre partes relacionadas, a partir del 27 de marzo de 2025, tiene un cambio notable de que los préstamos de los bancos ya no se consideran transacciones entre partes relacionadas.
Anteriormente, cuando las empresas tomaban prestado capital de bancos relacionados con sus empresas matrices o filiales, todavía tenían que declarar de acuerdo con las regulaciones sobre transacciones relacionadas, lo que causaba muchas dificultades en los procedimientos fiscales. Este ajuste ayuda a las empresas a reducir la carga de la declaración y ser más transparentes a la hora de determinar los precios de las transacciones.../.
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