Las importaciones de automóviles aumentan antes del "mes fantasma"

Según estadísticas difundidas recientemente por la Dirección General de Aduanas, en julio el país importó 17.233 automóviles completos, con una facturación total de 343,8 millones de dólares, un incremento del 8,5% en volumen y del 10,6% en facturación respecto al mes anterior.

Julio es también el mes con mayor volumen de automóviles importados desde principios de año. De hecho, la evolución de los años anteriores también muestra que las importaciones de automóviles aumentaron fuertemente en julio. Mucha gente cree que esto es para evitar el séptimo mes lunar, comúnmente conocido como el "mes fantasma". Cada año, en el séptimo mes lunar (normalmente agosto en el calendario solar), el número de automóviles importados también disminuye drásticamente.

Los resultados obtenidos en julio ayudaron a que las actividades de importación de automóviles en los primeros siete meses del año recuperaran su impulso de crecimiento. Así, a finales de julio, el país importó 91.637 automóviles, con una facturación total de 1.890 millones de dólares, un 14,8% más en volumen y un 0,9% más en facturación que en el mismo periodo de 2023.

Las importaciones de automóviles aumentan antes del mes fantasma (Foto: VPG).

Los tres nombres principales son todos de Asia, incluidos Indonesia, Tailandia y China. Indonesia lidera la importación de automóviles con 38.040 unidades, por un valor de 557,3 millones de dólares. Tailandia ocupó el segundo lugar en volumen con 32.717 vehículos, mientras que la facturación lideró con 628,6 millones de dólares. Con 17.235 vehículos y una facturación de 521,65 millones de dólares, China ocupa el tercer puesto en cantidad y el segundo en facturación.

Con 87.992 vehículos, los tres principales mercados concentraron el 96% del total de automóviles importados del país.

Un punto en el mercado de la primera mitad del año es que la mayoría de los clientes esperan políticas de tarifas de registro preferenciales para vehículos producidos y ensamblados en el país. Esto provoca una ralentización de la liquidez de los coches ensamblados en los concesionarios, lo que provoca un aumento de la cuota de mercado de los coches importados.

Si se implementan los incentivos a las tasas de matriculación, los vehículos fabricados y ensamblados tienen la oportunidad de recuperar el impulso de ventas. Por el contrario, para aumentar la competitividad, es probable que los automóviles importados incrementen las promociones para competir con los automóviles ensamblados. Sin embargo, el Gobierno aún no ha hecho un anuncio oficial respecto a la reducción de los incentivos de registro.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm