Desbloqueo del paso elevado del ferrocarril
En la implementación del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional (QL) 14E, la dificultad de larga data radica en la ubicación del paso elevado del ferrocarril (comuna de Binh Quy). Con base en el diseño aprobado, el Comité Popular del distrito de Thang Binh ordenó a la unidad de compensación y al Comité Popular de la comuna de Binh Quy resumir el número de hogares afectados por el paso elevado del ferrocarril en 63 parcelas (63 hogares).
Hasta el momento, la unidad encargada de la ejecución de las compensaciones y el saneamiento del terreno (GPMB) ha anunciado públicamente el plan de compensación para 48 parcelas de tierra. El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente del distrito está inspeccionando y evaluando 4 parcelas, 5 parcelas están en disputa y el Comité Popular de la comuna de Binh Quy está completando los documentos para 6 parcelas para que sean elegibles para la compensación.
Según el Sr. Vo Van Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Thang Binh, debido a que algunos hogares expresaron su deseo de reubicarse y reasentarse en otro lugar debido al impacto del paso elevado del ferrocarril, el Comité Popular del Distrito presentó un documento el 27 de marzo de 2024 al Comité Popular Provincial solicitando permiso para reubicarse y organizar el reasentamiento de los hogares; Al mismo tiempo, se solicita que el inversor del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto 4, disponga fondos para la compensación, el apoyo y el reasentamiento.
El 8 de abril de 2024, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente respondió con un despacho oficial solicitando al Comité Popular del Distrito que continuara trabajando con los hogares para llegar a un consenso sobre el reasentamiento. A través del trabajo, 38/63 hogares expresaron su deseo de mudarse, 6/63 hogares querían quedarse y 19/63 hogares dudaban sobre si quedarse o irse.
En caso de que se reubiquen los 63 hogares, el costo total de compensación y apoyo será de 99,25 mil millones de VND y el número total de lotes de reasentamiento será de 126 lotes. En el caso de 38 hogares reasentados, el costo de compensación y apoyo es de 54,15 mil millones de VND, organizando 76 lotes de reasentamiento. Si 19 familias dudan en decidir reubicarse, el costo total de compensación y apoyo para estas familias es de 36.100 millones de VND, 38 lotes de reasentamiento.
El subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, sugirió que el distrito de Thang Binh debería movilizarse para compensar, apoyar y organizar el reasentamiento de las 63 familias afectadas en la ubicación del paso elevado del ferrocarril. Porque las casas en el lugar del paso elevado del ferrocarril serán muy bajas, lo que dificultará la construcción de viviendas.
El camarada Le Van Dung solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 4 que trabajara con la Administración de Carreteras de Vietnam y el Ministerio de Transporte para acordar 99,25 mil millones de VND en compensación, apoyo y reasentamiento para 63 familias.
Al respecto, el Sr. Nguyen Quang Huy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 4, dijo que trabajará con la Administración de Carreteras de Vietnam y el Ministerio de Transporte para tener un plan específico de compensación, apoyo y reasentamiento para 63 familias.
Acelerar el proceso de adquisición de tierras
Para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, hasta el 6 de mayo de 2024, el distrito de Thang Binh había despejado el terreno y entregado 11,8 km/17,4 km de construcción del proyecto. El Sr. Vo Van Hung dijo que actualmente, el proceso de presentación de documentos por parte de las comunas al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para verificar y revisar las condiciones de compensación de tierras sigue siendo lento, lo que no garantiza el plan propuesto (antes del 31 de marzo).
La razón principal se debe al origen complejo del uso del suelo; En muchos casos es necesario realizar trámites sucesorios pero como el área es pequeña los hogares carecen de cooperación para preparar los documentos. Los registros de asignación de tierras según el Decreto No. 64 del Gobierno tienen muchos errores...
Aunque los departamentos especializados del distrito han coordinado con cada localidad pertinente para realizar visitas de campo a cada caso específico para apoyar la finalización del expediente de presentación de las condiciones de compensación de tierras, hasta el momento, todavía hay 180 parcelas de tierra que no han sido completadas.
Para el componente del proyecto 2, que conecta las carreteras desde la calle Vo Chi Cong hasta el parque industrial Dong Que Son con la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1 a través del distrito de Thang Binh, con una longitud total de 22,144 km.
En el cual el tramo desde la calle Vo Chi Cong hasta la Carretera Nacional 1 tiene una longitud de 3,744 km; El tramo desde la calle Vo Chi Cong hasta el parque industrial Dong Que Son tiene una longitud de 18,4 km. Al 6 de mayo de 2024, el distrito de Thang Binh ha desembolsado más de 30,4 mil millones de VND y entregado 10.822 km de tierra.
La dificultad en la adquisición y limpieza de tierras para la construcción del tramo de carretera desde la calle Vo Chi Cong hasta el Parque Industrial Dong Que Son que conecta con la Carretera Nacional 14H está organizando el reasentamiento de las familias cuyas tierras se recuperen. El Comité Popular del Distrito de Thang Binh propuso al Comité Popular Provincial ajustar la ubicación del lote F/F1 fuera del límite del Parque Industrial Ha Lam - Cho Duoc y adaptarlo a la planificación de tierras residenciales para organizar el reasentamiento de los hogares afectados, pero hasta ahora el Comité Popular Provincial no ha dado ninguna opinión.
El camarada Le Van Dung solicitó al Comité Permanente del Comité Distrital del Partido y al Comité Popular del Distrito de Thang Binh que trabajen regularmente e insten a los sectores y comunas pertinentes a acelerar el progreso de la compensación, la limpieza del sitio, el apoyo y el reasentamiento para entregar el sitio al inversionista para implementar la construcción de dos proyectos claves.
El Comité Provincial del Partido acordó la política de ajustar la ubicación del lote F/F1 fuera del límite del Parque Industrial Ha Lam – Cho Duoc y adaptarlo a la planificación de tierras residenciales para organizar el reasentamiento de los hogares afectados. El Comité Popular del Distrito de Thang Binh continúa trabajando con el Comité Popular Provincial y los departamentos y sucursales para implementar adecuadamente los procedimientos y regulaciones sobre el ajuste de la ubicación del lote F/F1.
En la actualidad, hay 201 hogares en las comunas del distrito de Thang Binh cuyas tierras agrícolas están afectadas dentro del área de despeje de 12 m con una solicitud para recuperar y compensar el área fuera de la línea de despeje por razones de dificultad en la producción, la parcela de tierra está dividida por la mitad, el área restante es pequeña... Según la estimación provisional de la unidad de compensación, la cantidad total de dinero necesaria para compensar esta superficie de tierra es de más de 5.200 millones de VND. El subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Le Van Dung, estuvo de acuerdo con la propuesta del distrito de Thang Binh y asignó la autoridad competente para asesorar al Comité Popular Provincial para que presente al Comité Provincial del Partido los documentos y procedimientos para una solución adecuada.
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