No hay construcción pero aún hay barricadas y ocupación de la carretera.
Después de más de un año de barricadas y de dejar el área vacía sin construcción, a partir de mediados de marzo de 2024, el Departamento de Transporte de Hanoi otorgó una licencia a la empresa conjunta de Khanh An Construction Investment Joint Stock Company y Song Da 9 Joint Stock Company para construir algunos elementos del proyecto de la Planta de Aguas Residuales de Yen Xa, que durará hasta septiembre de 2024 en la calle Vu Trong Khanh (Ha Dong, Hanoi).
Desde la calle Tran Phu, gire a la calle Vu Trong Khanh, los vehículos deben moverse lentamente porque la superficie restante de la carretera es estrecha.
No habría nada que decir si el contratista estuviera decidido a acelerar el progreso, movilizar trabajadores y traer maquinaria para realizar la construcción. Sin embargo, durante 2 días (11 y 12 de junio), viajando a lo largo de la ruta, los reporteros del periódico Giao Thong registraron 8 ubicaciones de búnkeres cercadas por el contratista, que ocupaban 2/3 de la superficie de la carretera. El área para el paso de vehículos tiene solo entre 3 y 6 metros de ancho.
Vale la pena mencionar que solo un búnker en la intersección de Vu Trong Khanh - Nguyen Van Loc está en construcción. El resto están todos vallados y ocupando la calle, y llevan meses vacíos.
A las 8:00 a.m. del 12 de junio, desde la calle Tran Phu que gira hacia la calle Vu Trong Khanh, los automóviles y las motocicletas tuvieron que hacer fila y moverse lentamente a través de cada "búnker". Muchos camiones que transportaban mercancías, incluso pequeñas, tuvieron que dar la vuelta y trasladarse a otra carretera.
"Ha sido un camino difícil y arduo para los usuarios del transporte público y los negocios en la vía durante más de dos años, pero al ver que en muchos lugares no se están construyendo las barreras, nos da mucha pena no saber cuándo se completará el proyecto", declaró la Sra. Nguyen Thu Lan, residente de la calle Vu Trong Khanh, Ha Dong.
La gente tiene que hacer cola para pasar por una serie de "búnkers" en la calle Vu Trong Khanh.
La Sra. Nguyen Thi Trang, quien transita con frecuencia por la ruta, comentó: «Los búnkeres se construyeron hace dos años y luego se dejaron abandonados durante un año entero sin hacer nada. En cuanto vimos que los trabajadores volvían al trabajo, solo se concentraron en un punto del búnker; los demás lugares que no estaban en construcción seguían atrincherados y ocupando la carretera, lo que nos hacía sentir miserables todos los días sin saber cuándo los retirarían».
No se permite construcción, se deben quitar las barreras para el paso de personas.
Según información del periódico Giao thong, el paquete de proyecto No. 4 para construir un sistema de alcantarillado para parte del área de Ha Dong y la nueva área urbana del proyecto del sistema de aguas residuales de Yen Xa (Thanh Tri, Hanoi) está ubicado en la calle Vu Trong Khanh (barrio de Mo Lao, distrito de Ha Dong, Hanoi) invertido por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras de Abastecimiento de Agua, Drenaje y Medio Ambiente de la Ciudad de Hanoi (ahora la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Infraestructura Técnica y Obras Agrícolas de la Ciudad de Hanoi).
Los "búnkeres" están recién vallados y el contratista aún no ha ejecutado la construcción de forma sincronizada.
El contratista principal del paquete No. 4 para construir un sistema de alcantarillado para parte del área de Ha Dong y la nueva área urbana del proyecto del Sistema de Aguas Residuales de Yen Xa es una empresa conjunta entre Khanh An Construction Investment Joint Stock Company y Song Da 9 Joint Stock Company.
El paquete n.° 4, elementos de construcción de las estaciones 42.0 a 42.11 que pasan por el distrito de Ha Dong, se reanudará a partir de marzo de 2024 y se espera que se complete en septiembre de 2024.
El Paquete No. 4 para construir un sistema de alcantarillado para parte del área de Ha Dong y la nueva área urbana bajo el proyecto del Sistema de Tratamiento de Aguas Residuales Yen Xa en la ciudad de Hanoi tiene un valor total de 834 mil millones de VND, el patrocinador del préstamo AOD es el Banco de Cooperación Internacional de Japón (JICA).
Un representante del Departamento de Transporte de Hanoi dijo que han solicitado a los inversores y contratistas del proyecto que cumplan seriamente sus compromisos, eliminen las barreras en los sitios de construcción completados y aceleren el progreso de la construcción.
En la carretera, el Departamento de Transporte de Hanói acaba de solicitar que se retiren tres posiciones de barricadas cuando el contratista no esté trabajando para garantizar la seguridad vial de los pasajeros. Actualmente, el contratista ha rellenado las tres posiciones con pozos de acceso, creando una superficie lisa para el tránsito vehicular, explicó.
La profesora asociada Dra. Nguyen Thi Thu Thuy, experta en tráfico, dijo que erigir barreras en las carreteras para servir a proyectos de construcción de infraestructura es inevitable que cause obstrucciones al tráfico. Pero erigir una valla sin construirla y sin aplicar normas para garantizar el orden y la seguridad del tráfico es irresponsable. En las barricadas de la calle Vu Trong Khanh no hay trabajadores de la construcción que guíen o dirijan el tráfico y el sistema de alerta es muy rudimentario.
Un representante del Equipo de Policía de Tránsito No. 7, Departamento de Policía de Tránsito, Policía de la Ciudad de Hanoi, dijo: La ruta conecta carreteras principales, por lo que hay mucho tráfico todos los días. El prolongado avance del proyecto afectará a la mayoría de las personas que transitan por el lugar. Durante los últimos 2 años, el Equipo de Policía de Tráfico No. 7 ha aumentado su fuerza en la calle Vu Trong Khanh para regular el tráfico durante los atascos.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-rao-chan-duong-thi-cong-cam-chung-nguoi-dan-chat-vat-qua-duong-vu-trong-khanh-192240612160444237.htm
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