Los contratistas cuentan los días que esperan la arena para construir una carretera provincial de 2.180 billones de VND en Dong Thap

Sitio de construcción abandonado

Presentes en el proyecto de construcción de la autopista 857, sección de la autopista 30 - Carretera 845, aprobado por el Comité Popular de la provincia de Dong Thap con una inversión total de 2,180 billones de VND, los reporteros del periódico Giao thong notaron que el sitio de construcción estaba algo desierto.

Escena desolada en el proyecto de 2,180 mil millones de VND en Dong Thap.

El Sr. Huynh Khanh Thanh, consultor y supervisor, dijo que el proyecto tiene una longitud total de unos 45 km. De los cuales, la sección que pasa por el distrito de Cao Lanh tiene unos 14 km de largo, la de Thanh Binh tiene unos 21 km de largo y la de Thap Muoi tiene unos 10 km de largo.

El sitio de construcción está dividido en 10 paquetes de construcción y marcados en orden del 13 al 22. Hasta ahora, el avance del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 50%, con retraso en comparación con el plan de construcción propuesto.

"De los 10 paquetes, actualmente, los paquetes 17, 20 y 22 todavía están construyendo obras relacionadas con el puente. Los paquetes 14, 16, 18, 19 y 21 están en construcción a un ritmo lento. En cuanto a los paquetes 13 y 15, el contratista ha suspendido temporalmente la construcción desde el Tet", agregó el Sr. Thanh.

Muchos contratistas han detenido la construcción después del Tet.

El Sr. Nguyen Minh Hieu, subdirector de construcción de Tuan Hien Company Limited, dijo que el paquete No. 13 que se le asignó a la empresa tiene 5,5 km de carretera y dos puentes.

Hasta ahora el avance ha alcanzado aproximadamente el 60%. Actualmente, los dos puentes construidos por el contratista están básicamente terminados. Mientras tanto, no hay arena por lo que aún no se puede construir la carretera.

"Desde el Tet hasta ahora, la empresa ha detenido la construcción, ha retirado maquinaria y equipos del sitio de construcción y ha suspendido temporalmente los contratos de trabajo de 20 trabajadores", dijo el Sr. Hieu.

Esperando arena todos los días

El Sr. Hieu añadió que el tramo de carretera construido por el contratista necesita 317.000 m3 de arena. Con la cantidad previamente asignada, la empresa ha completado 2km. Actualmente, el contratista necesita otros 70.000 m3 de arena para construir el tramo restante de la carretera.

"Como no hay suficiente arena, todavía quedan unos 500 metros de camino y el contratista aún no ha excavado el molde de la carretera. Cuando la arena llegue al lugar de construcción, la empresa reunirá equipos, maquinaria y trabajadores para continuar la construcción del paquete bajo la responsabilidad de la empresa", informó el Sr. Hieu.

Los contratistas cuentan los días que esperan que la arena llegue al sitio de construcción para iniciar la obra.

El Sr. Bui Quoc Viet, subdirector del proyecto de Truong Son Construction Corporation (contratista del paquete 20), dijo que el paquete implementado por el contratista tiene una longitud total de 4 km, con tres puentes y un progreso de construcción que alcanza el 40%.

La demanda total de arena que la empresa necesita para la construcción es de 251.000m3 de arena. Desde que se inició el proyecto, el contratista ha recibido 65.000m3 de arena. El monto restante, la empresa aún está esperando a ser asignado para completar el proyecto según la normativa.

"Actualmente, en el lugar de construcción, la empresa ha dispuesto 17 trabajadores y 10 máquinas y equipos para hacer los pilares y los pisos de carga de los puentes. En cuanto a la carretera, el contratista ha terminado de excavar el molde de la carretera y está esperando que llegue la arena para comenzar la construcción de inmediato", dijo el Sr. Viet.

El Sr. Viet agregó que el proyecto de construcción de la Carretera 857, sección de la Carretera 30 - Carretera 845, no necesita ser cargado, por lo que cuando haya arena, el contratista acelerará la ejecución y podrá completarlo de acuerdo con el plan propuesto.

"Hasta ahora, el proyecto lleva un retraso de seis meses. Actualmente, el contratista está contando los días que faltan para que la arena llegue al lugar de construcción. Por lo tanto, si la arena no llega al lugar de construcción antes del 30 de septiembre, la construcción será aún más difícil", dijo el Sr. Viet.

La arena llegará el próximo mes de septiembre y el proyecto podría estar concluido a finales de 2024.

El consultor y supervisor, Sr. Huynh Khanh Thanh, dijo que el proyecto comenzará a construirse en julio de 2022 y se espera que se complete en 18 meses. El proyecto necesita 2,6 millones de m3, pero hasta ahora sólo se han aportado 980.000 m3 de arena, alrededor del 30%.

"El proyecto ha sido prorrogado por primera vez y el contrato expirará a finales de este año. Sin embargo, la dificultad actual es que todavía no hay arena, por lo que los contratistas no pueden organizar la construcción según el plan propuesto", explicó Thanh.

El Sr. Thanh agregó que desde principios de año, la provincia de Dong Thap planeó llevar arena al sitio de construcción en septiembre u octubre.

"El contrato expirará en tres meses, por lo que si la arena llega al lugar de construcción en septiembre próximo, el nuevo contratista puede garantizar que el proyecto estará terminado y en funcionamiento a finales de este año", añadió Thanh.

El proyecto de construcción de la ruta DT857, tramo de la Ruta Nacional 30 – DT845, es una vía plana nivel IV, de unos 45 kilómetros de longitud, con una plataforma de 9 metros de ancho, una superficie asfaltada de 7 metros de ancho y sobre la ruta se construirán 27 nuevos puentes y 58 alcantarillas. Periodo de ejecución del proyecto 2021 – 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm