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| Proyecto de gas natural licuado LNG-2 en el Ártico ruso. (Fuente: Novatek) |
En 2023, Occidente discutió activamente la posibilidad de “desvincularse” de Rusia en términos de fuentes de energía, especialmente el gas natural licuado (GNL). Estados Unidos pretende “estrangular” el proyecto ruso Arctic LNG-2, clave para el país. Pero al final, Europa realmente se dio cuenta de que no podía renunciar al GNL ruso, al menos en esta etapa.
Europa aumenta las importaciones de GNL desde Rusia
Europa tuvo mucha suerte durante la última temporada de calor. En el verano de 2022, los preparativos invernales están sobre la mesa: ¿Tendrá la Unión Europea (UE) suficiente gas para evitar “congelarse” en el próximo frío invierno? Luego, el clima inesperadamente se puso del lado del Viejo Continente y la región fue testigo de un invierno suave.
Sin embargo, un invierno cálido es un regalo, no una garantía. Así, a pesar de las sanciones impuestas por la UE a los recursos energéticos rusos, las compras por parte de los países europeos en el verano de 2023 siguen siendo muy activas.
A principios de noviembre de 2023, los tanques de gas subterráneos en Europa estaban llenos hasta el límite: 99,63%. Y la compra de GNL de Rusia juega un papel importante en esto.
Recientemente, el periódico español La Vanguardia citó a los autores de un estudio del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA), con sede en Estados Unidos, que dijeron: “Después de que Rusia lanzó una campaña militar especial en Ucrania (febrero de 2022), la UE intentó abandonar el gasoducto ruso y el GNL.
Sin embargo, las cifras muestran un aumento de las importaciones procedentes de Rusia y algunos países europeos incluso permiten que sus puertos transborden y/o reexporten GNL ruso”.
El principal cliente de GNL de Rusia entre los países de la UE es España. De enero a septiembre de 2023, el país importó 5.210 millones de m3 de GNL, seguido de Francia (3.190 millones de m3 ) y Bélgica (3.140 millones de m3 ). España y Bélgica aumentaron sus compras un 50% respecto al mismo periodo de 2022.
Según datos de enero a octubre de 2023 de Enagaz (una de las mayores empresas energéticas de España), Rusia es el segundo mayor suministrador de GNL y el tercer mayor suministrador de gas a España, representando el 18% del mercado de combustibles importados del país.
Según la IEEFA, Europa pagó 16.100 millones de euros por todo el gas procedente de Rusia en 2022. En 2023, esta tendencia no ha cambiado.
“Si nos fijamos en los volúmenes de GNL comprados, fueron alrededor de 14 mil millones de m3 ”, señala el estudio. A pesar de las numerosas sanciones comerciales, los países de la UE pagaron a Rusia 12.500 millones de euros solo entre enero y septiembre de 2023.
Mientras tanto, según el informe de Standard & Poor's, en los 11 meses de 2023 se enviaron 13,5 millones de toneladas de GNL ruso a Europa, una cifra ligeramente inferior a la de todo el año 2022 (14 millones de toneladas).
Por un lado, muchas empresas europeas tienen contratos a largo plazo para comprar gas ruso, y estos contratos siguen cumpliéndose. Por otro lado, en España están registrados en el sistema operadores de Moscú, desde los cuales los usuarios pueden realizar compras.
“Otro aspecto importante es que España cuenta con una de las mayores plantas de regasificación de la UE, lo que la convierte en un hub de transporte y reexportación de GNL a Europa”, explica Mariano Marco, director de la Unidad de Transición Energética de la Universidad de Barcelona.
“España reexportó 1.050 millones de m3 de GNL entre enero y septiembre de 2023, y las reexportaciones a Italia casi se duplicaron en comparación con el mismo período del año anterior”, añadió el experto.
No se puede "escapar de Rusia" con gas
Sobre este tema, el periódico El Periódico de la Energía escribió recientemente: Los europeos están dispuestos a aceptar GNL de Rusia con fines especulativos: reciben la mercancía en sus puertos y la revenden inmediatamente a otros países. La explicación es sencilla: no compramos para nosotros mismos, sino para revender. Por lo tanto, “la UE hace la vista gorda ante el 21% del volumen total de GNL comprado a Rusia”.
En julio y agosto de 2023, las principales plantas de GNL de Rusia en Sakhalin y Yamal redujeron significativamente la producción para realizar mantenimiento técnico. Sin embargo, en otoño las exportaciones de GNL comenzaron a aumentar nuevamente.
En noviembre de 2023, Rusia exportó una cantidad récord de GNL a Europa: 1,75 millones de toneladas, y los expertos creen que en diciembre la cifra será aún mayor.
Los países considerados “hostiles” hacia Rusia, que hace apenas unos meses declararon su negativa total a comprar GNL de Moscú, ahora hablan de reanudar las importaciones. En octubre de 2023, la República Checa comenzará a comprar GNL de Rusia. Mientras tanto, el 10 de diciembre, los Países Bajos también tomaron una decisión similar.
En la actualidad, varias grandes empresas europeas tienen acuerdos a largo plazo para la compra de gasoductos rusos y GNL. La empresa estatal austriaca OMV tiene un contrato con Gazprom hasta 2040.
En julio de 2015, la francesa Engie y la rusa Yamal firmaron un acuerdo de suministro de GNL por 23 años. En 2018, el contrato fue heredado por el grupo francés Total.
El director general de Total, Patrick Pouillant, dijo que “no había intención de terminar las relaciones con los rusos, al menos hasta que la UE imponga una prohibición firme a todas las compras de gas a Moscú”.
Mientras tanto, la empresa belga Flikus tiene un contrato de 20 años con el grupo ruso Yamal y tampoco quiere terminar la cooperación.
Además, la empresa española Nature, que ha firmado un acuerdo para comprar GNL ruso hasta 2042 (2,7 millones de toneladas al año), tampoco tiene prisa en cortar lazos. Ya en febrero de 2022, el presidente de Nature, Francisco Reynes, se pronunció en el sentido de que “es necesario superar la dependencia de la UE del gas de la Federación Rusa”.
“La naturaleza siempre hace dos cosas: sus obligaciones y los términos del contrato”, dijo. Debe existir una razón válida para rescindir el contrato. Y hoy en día no hay razón para ello”.
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| El presidente ruso, Vladimir Putin, lanza la primera línea del proyecto Arctic LNG-2 en Murmansk, Rusia, julio de 2023. (Fuente: AFP) |
Según fuentes occidentales, la participación del GNL ruso en el volumen total de gas licuado comprado por la UE es del 7,3%. En términos de suministro de GNL al bloque, Rusia ocupa el segundo lugar, sólo detrás de Estados Unidos, desplazando a Qatar al tercer lugar.
Esta situación es “impopular” en Washington, que pretende obligar a Europa a utilizar únicamente GNL estadounidense. En la Casa Blanca, el subsecretario de Estado Jeffrey Payatt declaró: “Nuestro objetivo es estrangular el proyecto Arctic LNG-2, el mayor proyecto de GNL de Rusia”.
Las sanciones al proyecto Arctic LNG-2 no sólo afectarían a Europa. Entre los accionistas del proyecto se encuentra el grupo japonés Mitsui, que posee una participación del 10%. Mutsui no recibirá dividendos en efectivo, sino en bienes, 2 millones de toneladas de GNL al año, equivalentes al 3% de las importaciones totales de Japón. Para el País del Sol Naciente, el gas juega un papel muy importante. Aproximadamente el 30% de la electricidad total utilizada en este país se produce a partir de gas.
Se sabe que para 2023 Rusia planea suministrar alrededor de 32 millones de toneladas de GNL al mercado internacional. La operación de los tres buques LNG-2 en el Ártico aumentaría esta cifra en otros 20 millones de toneladas. Se espera que el primer barco sea entregado en el primer trimestre de este año.
Estados Unidos exportó 133,7 millones de toneladas de GNL en 2023, incluidos 86 millones de toneladas a Europa. Por lo tanto, el despliegue del proyecto LNG-2 por parte de Rusia en el Ártico se convertirá en un serio obstáculo para Washington en el camino hacia la conquista de la hegemonía en el mercado mundial de GNL.
Según el plan de la UE, hasta 2027 estarán operativas varias nuevas plantas de GNL en EE.UU. Otra fábrica está en construcción en Qatar. El aumento de la producción en estos países también incrementará el volumen de productos suministrados a los mercados extranjeros.
Por lo tanto, los europeos pueden abandonar por completo el GNL ruso, que es más barato, en favor del GNL estadounidense y qatarí. Para entonces, podría haberse completado el proceso de traslado de los gigantes industriales europeos a Estados Unidos, lo que reduciría la necesidad real de los recursos energéticos del viejo continente.
Sin embargo, también es posible que los intereses económicos determinen las acciones de la UE sobre si continuar comprando GNL a Rusia. En cualquier caso, Moscú no debería perder el tiempo adivinando si los europeos utilizarán gas o no. Además, la máxima demanda de recursos energéticos ahora (y en el futuro) está en China, India y otros países asiáticos, mercados que se consideran muy potenciales para Rusia.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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