Según Jens Eskelund, presidente de la Cámara de Comercio Europea (EuroCham en China), con la tensa situación actual, una guerra comercial entre la Unión Europea (UE) y China será "inevitable"
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| Se espera que los aranceles de la UE sobre los coches eléctricos chinos entren en vigor a finales de este mes. (Fuente: AFP) |
"Si nada cambia, es cada vez más probable que se produzca una guerra comercial en toda regla", afirmó Jens Eskelund en una reunión el 9 de octubre.
El anuncio se produjo un día después de que China impusiera formalmente medidas antidumping provisionales a las bebidas espirituosas importadas de la UE. China ha puesto en la mira a marcas francesas como Hennessy y Remy Martin, días después de que el bloque de 27 naciones votara para imponer aranceles a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en China.
El Ministerio de Comercio de China dijo que una investigación preliminar había determinado que el dumping de bebidas espirituosas procedentes de la Unión Europea había causado "daño significativo" a la industria del país.
Mientras Pekín acusaba a Bruselas de “proteccionismo flagrante”, el Sr. Eskelund instó a las autoridades chinas a mirar el panorama más amplio y examinar seriamente las preocupaciones europeas sobre las políticas del gobierno.
“Creo que el incidente de los vehículos eléctricos de los últimos meses ha servido para distraernos de los problemas más amplios que están en juego en el comercio bilateral. Es evidente que se observa un fuerte aumento de las exportaciones chinas, impulsado por la deflación interna. "En los primeros siete meses del año, las exportaciones de China a la UE aumentaron hasta alcanzar "máximos históricos", mientras que las importaciones procedentes de la UE cayeron drásticamente", citó el Sr. Eskelund.
Según el funcionario, desde 2017, la economía china ha crecido un 40%, pero durante ese período, las exportaciones europeas a China han caído un 30%.
Los datos del gobierno chino muestran que los precios al productor –el costo de los bienes en la puerta de la fábrica– han caído durante 23 meses consecutivos, dejando a las empresas sin otra opción que exportar sus productos al extranjero.
Esto ha provocado un aumento de las importaciones de bienes de alta tecnología en Europa, que según los estándares occidentales es relativamente abierta a los productos chinos.
Mientras tanto, los recientes esfuerzos del gobierno chino para impulsar el consumo en la segunda economía más grande del mundo hasta ahora no han producido los resultados esperados.
La bolsa de valores de Pekín continuó cayendo después de que los datos sobre las medidas de estímulo económico publicados no cumplieran con las expectativas, dejando a muchos inversores indiferentes ante las perspectivas de crecimiento del país asiático.
En Europa, los movimientos de la primera economía de Asia también se siguen de cerca, ya que la deflación y la débil demanda de los consumidores se consideran factores clave en la escalada de la disputa entre Pekín y Bruselas.
Aunque los analistas aún evitan utilizar el término "guerra comercial", se espera que las crecientes tensiones entre ambas partes acerquen pronto a China y a la UE a una espiral de feroces disputas comerciales.
El Ministerio de Comercio de China dijo el 8 de octubre que Beijing estaba investigando actividades de dumping entre los productores de productos lácteos y de carne de cerdo de la UE y estaba considerando aumentar los aranceles a los "vehículos de gasolina de gran motor importados".
Las negociaciones técnicas entre ambas partes para alcanzar un acuerdo sobre los vehículos eléctricos aún continúan. Recientemente, la Comisión Europea (CE) ha rechazado varias solicitudes de las cámaras de comercio chinas para establecer precios mínimos para las importaciones del país.
Una fuente de la industria también reveló que todavía había una “gran brecha” entre lo que los negociadores chinos estaban dispuestos a ofrecer y lo que la CE estaba dispuesta a aceptar.
Fuente: https://baoquocte.vn/chu-cich-eurocham-trung-quoc-mot-cuoc-chien-thuong-mai-la-khong-the-tranh-khoi-289670.html
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